海盗为何不敢打中国货轮主意？

在1961年，中国为了海上经济贸易，首次提议成立自己的海洋运输公司，而且要求海员必须是从退伍军人中选拔。

　　缘由是为何？

　　早在1954年的时候，由中国与波兰合资的两艘远洋海船被台湾的军舰劫持，并且当时的两艘远洋海船上还有29名中国船员，但是只有11名中国人在国际红十字会的帮助下顺利的返回了中国大陆，剩余18人依旧被关在监狱，且时间竟然长达7年之久。

　　

　　其中“哥德瓦尔特”轮的三副周士栋和“布拉卡”轮的政委刘学勇在被关押时间设计逃逸，结果逃逸失败被台湾警方抓住，且当场把两人击毙。

　　这件事瞬间引起了国家的高度重视，为了中国远洋货轮的自保能力提升，在1961年4月27日中国远洋运输公司在北京成立。

　　而且为了保证我国远洋货船利益和我国海员的人身安全，规定中国以后所有的远洋海船必须配备一定量的机械武器，同时还要求船员必须是来自各个解放军海陆空三军的退役军人，甚至包括轮机长和船长必须也是海军军舰上的轮机长、军舰长。

　　

　　同时要求海员进行半军事管理，而且每当远洋货船出海时间较长时，都会组织每周搞一次军事演练，要求用一百多米的长绳绑住汽油桶扔进海里，让海员们一次使用真枪实弹进行射击，达到一定的射击水平。不仅是船员的军事化管理和军事训练中，还是在综合素质方面，都要求十分严格，甚至比参军还要严格。

　　想参加海洋运输货轮中不仅仅要求个人的身体素质和掌握技能过硬以外，还要通过十分严格的政治面貌审核才可以成为中国远洋货轮上的一名海员。

　　在远洋海船上，不管是普通的海员还是高级的船长，国家对于船上所有员工的津贴补助都是一样的，并且船上的所有员工就像亲兄弟一样。就这样的一支团结且综合素质过硬的武装远洋货轮，别说是海盗了，甚至是台湾的军舰，它也不敢在“随意放肆”。

　　

　　有一次海盗们想趁着黑夜偷偷的摸上船，可没想到的是，我国海员很快的就发现了海盗，海盗们殊不知中国的远洋货轮配备了如此之高综合素质过硬的海员和军事武器，遭受了我国猛烈的打击，让海盗以为此船舰是一艘军舰，想跑都来不及。从此以后海盗凡是看到中国货轮，宁可绕道走，也绝对不会对货轮起任何歹心。

　　不过就在1983年后开始，我国为了适应国际环境，我国的远洋海上货轮的船舶将不在配备军事武器，而且远洋船舶上的海员不再是从退伍军人中录用，而是更倾向于在海校毕业中的学生群体中录用，并且撤消了半军事管理体系，同时在待遇上因职位不同所给予的补贴也发生了质的变化，很明显的是缺少了刚刚成立的时候海员的兄弟情了。

　　

　　虽然现在我国的远洋货轮是由海军的索马里护航，但是我国的海上远洋货轮也不能放松警惕，即使顺国际发展，现在的远洋货船不能配置军事武器，也要时刻保持警惕、加强训练。