开了丰田普拉多，再花37万提发现神行，车主说了真心话

当今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，涌现出了很多优异的车型。“大放异彩”的大众途岳，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“动力王”凯迪拉克XT4，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技能让汽车都有不一样的特点，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如普拉多和发现神行。

为了进一步了解这款车，我们采访了覃先生，他曾使用过丰田普拉多，最近自己买了新车，正是发现神行，现在为止他提车已有5个月，跑了12500公里，发现神行是什么吸引了他？综合性价比和丰田普拉多相较到底怎么样？现在看看小赵是怎么说的。

先开普拉多

丰田普拉多的外表没撒好挑剔的，就是威猛高大的硬派越野形象。外观设计的还算漂亮，时髦，后挂备胎超级的有越野范，外观漂亮新颖霸气，大灯设计好看，细节处理比较不错，车漆很厚。

内饰简单，高级感都没有。仪表盘太丑，这点事我不满意的，如果在科技点多好，真皮和桃木内饰，感觉温馨舒适上档次，新车异味大，通风一段时间好多了。

空间足足的，一家五口出去旅游妥妥的。储物空间也非常丰富，车内的小储物空间很多，空间不错，车身本身略高很宽所以头部空间，宽度都很舒服，后备箱，这个等级的车不用形容，就是取放物品费力。

始终是舒适度没有教师好的，这是必然的，选价支持的很硬。车里氛围很温馨，不是特别的硬朗，操控稳又顺手，爬山越野、远途跑高速开着都不累，除了第三排，姿势高腿脚比较舒服。

霸道的动力还是很不错的。如果用S档的话，瞬间加速还是很猛，不过油耗相对就高了，动力挺充足的，这款车采用的是3.5的发动机，起步偏肉，城镇开没什么问题，高速上90至110最节油，超过120感觉油耗就上去了。

这个车的操控我觉得做得相当好，平时开起来很灵活。这款车底盘相当稳，操控起来还是比较舒适的，悬架调校的也还行，霸道的方向盘设计的很轻快，相当的灵敏，档位清晰，档位很好挂，制动线性。

再开发现神行

颜值：颜值是毋庸置疑的给满分，是一台小号的发现5。除了尾部设计有点不够大气外，其它各个角度都很满意，远近光都是氙气，亮度绝对够用了，车漆很棒，有过一次轻微剐蹭，漆毫发无损，是太心疼。

内饰真的无力吐槽，太丑了，太丑了。都是硬得，到处都是塑料，爱被挂花呀，伤不起，中控台属于比较实用的，所有按键触手可及，操作也不复杂，肯定味道大，看看过半年会不会好些。

空间很大，看到车不怎么长内部空间绝对的点赞。置物空间比较多也比较实用，当前没有什么杂物I可以塞满储物空间，我1.83的身高第一排调好以后后排还有特别充足的空间，最后排俩行李箱，还有两箱啤酒，玩具箱，还有很大空间。

舒适度不错，开始比轿车硬点，后来把胎压放到2.5就刚刚好。好的铺装路没问题，烂点的路硬，颠，静音很好，180以内听不到发动力声音，座椅舒适度一般，腰部支持比较到位。

动力60以后加速还是挺不错，60以前顿挫太明显。相当不平顺，变速系统感觉有问题，反应迟钝，路虎这个变速系统还想上315吗，241批马力很给力，基本用不完，动力前段偏肉，中后段动力强劲。

其它驾驶感受方面，棒棒哒，美美哒。在非铺装路面，悬架行程很长，别看比较敦实，但其实挺灵动的，方向盘重一些，刹车有点软，开惯日系车的我还是需要适应一下的。

结语:

丰田普拉多：外观霸气啊，高大威猛的身影，在路边停着，特别的显眼，操控还说的过去，不是轿车。发现神行沥青路面真的很舒适，动力性能源源不断，性能免检，提速很快。我给丰田普拉多 89分，发现神行 91分，发现神行的每个优点都深得我心，特别是它富有设计感的外观让我垂青。的确，丰田普拉多也有其长处让人心动，但真正让我感到满意的还是发现神行。如今很多有身份的人都愿意开发现神行，销量就是实力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用四个字表达用车感受：都是好车！那么，开了丰田普拉多，再花37万提发现神行，车主说了真心话。大家有何见解呢？