一、外观

初见影豹，大宇有点“懵圈”，这是广汽传祺吗？大宇印象中的传祺轿车都是偏家用、商务范的，而眼前的这台影豹，也太年轻、太运动了吧？前脸六边形中网，面积很大，左右两边各有一个黄色的小多边形装饰，据说这样的设计灵感来源于战斗机。

保险杠两侧还有导流开孔，加上机舱盖的线条，使得这车的空气动力学很强，风阻系数仅为0.26Cd。那么低的风阻系数出现在一台十万出头的国产车身上，大宇还是有点惊讶的。

一体式全LED光源大灯也是当下主流，在没开灯的时候看上去，大灯眼神非常犀利，是有那么一点像豹子的眼神。

侧面看过去，影豹的线条很流畅，顶部的装饰条从车头延伸过C柱，在视觉效果上可以让车身显得更为修长。

五辐分裂式轮毂形状很特别，并且配备了黄色卡钳罩，看上去战斗力爆表。轮胎规格为：225/45 R18，品牌是佳通，偏静音和舒适。

车尾首先关注到的是两边共四出排气，趴在车底看了一下，都是真排气，不是装饰。点火启动听了一下，声浪不错，有点低沉怒吼的味道。

影豹整体看上去有些跑车的影子，这也是广汽传祺“有意为之”，通过降低车身高度、增长轴距和宽度等方法，再加上“大溜背”设计，让这车运动感十足。

车身尺寸方面，影豹的长宽高分别为：4700x1850x1432mm，轴距为2736mm。

二、内饰

影豹的内饰和广汽传祺其他轿车也不同，风格上更为大胆，用了多种材质、颜色拼接，和年轻运动的外观保持了一致，做工方面也比较精致，可以满足年轻人“挑剔”的眼光。

大宇尤其喜欢影豹的方向盘，三辐平底样式，真皮材质，三、九点位置还有打孔设计，不怕手心出汗，握感非常好，顶部还加入了黄色点缀，看起来有点像赛车方向盘。

而这款影豹J15版还有车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等功能，配置还算厚道。

仪表盘是7英寸全液晶，有三种模式可以选择，车辆信息布局合理，简单易读，不会让驾驶员分心。让大宇感到意外的是，这块仪表盘除了常规的胎压、温度之外，还有G值、计时器等和赛道相关的显示，也是够运动的了。

10.25英寸中控屏显示效果不错，车载系统不算复杂，功能比较丰富。支持百度CarLife、苹果CarPlay和华为Hicar，不管用啥手机都能很好地适配，这点值得表扬。

其他细节方面，“一键启动”放在了中控操作区域，并且包围了一圈红色，中控地台多处使用了仿碳纤维装饰，看起来还是挺个性化的。

影豹的座椅材质是仿皮，同样用了黄色作为点缀，填充物软硬适中，坐垫宽大，舒适性还行。不过两侧的包裹性不是很强，这点还有很大的改进空间。

主驾驶位支持座椅电动调节，有座椅加热功能。

后排座椅坐垫稍微短了一些，不过还好够柔软，乘坐舒适性没有受到太大的影响。空间方面，身高1米75的大宇，将前排调到合适的位置，坐在后排头部空间四指、腿部空间1拳，对于紧凑型车来说，表现算是中规中矩。

后备厢比较规整，容积算中等，一家人出行旅游或回老家，行李装载刚好够用吧。不过后排座椅可以按比例放倒，可以满足一些特殊情况下的大件物品装载。

2021款影豹 270T 影豹J15版搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩270N·m/1500-4000rpm，匹配7挡湿式双离合变速箱。

发动机还有广汽特有的“钜浪动力高效燃烧系统”技术，在动力输出方面，表现不错，官方给出的零百加速时间是6.95s。

在实际试驾体验中，起步很快，提速有力，油门比较灵敏，只要给油，都能感受到源源不断的动力，不会有明显的动力衰减。这种感觉，让大宇回想起了第一次开“GTI”时的那种爽快感。

当然，作为一款家用车来说，经济节能也是需要考虑的地方。影豹的NEDC综合油耗为5.7L/100km，算是很省油了。

底盘方面，影豹是前置前驱，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。底盘调校偏运动，因此在过弯的时候，支撑性不错，给人的信心很强，会去尝试一些更激进的操控。转向比较小，有一定的阻尼感，整体还算符合整车的”运动风“定位的。

通过对影豹的一番评测，大宇认为广汽传祺的这款车动力强、速度快、操控不错，是可以称得上是汽车界的“豹子”的。外观也非常的运动，加上仅10万出头的价格，配置均衡，比较适合当下的95后、00后当做第一款车。