天舒的火车私人关键词（下）
铁精粉冻住的火车
在体制内糟糕的地方在于你不知道自己啥时候会变成一条狗。
有那么一年，大公司从澳洲进来的铁精粉卸不下车皮，全员干部出动，去卸车。
时值凛冬。
没人解释过为什么从澳洲运过来的铁矿粉为啥有这么多的水，但可以确定的就是寒冬将铁精粉冻得比矿石还坚硬。传统的锹镐毫无用处，气动震锤，撬棍，天车，虎口震裂，如蚂蚁啃骨头。
从来没有如此近距离接近这巨大的火车，车厢，连接，轮毂，可惜这时都产生不了任何美好的意象，去她妈的后工业时代质感，蒸汽朋克，反乌托邦内核，现在唯一的愿望就是——火车，应该设计成能够翻斗。
清晨的铁轨意象
有一些画面就那么一瞬间，像底片印刻一般，某个清晨，冷雾弥漫，经过启新水泥厂和电厂的平交道口，微弯的数条铁轨闪着幽幽的光泽，三五车厢零落地停在上面，一节车头喷出水汽浮荡在晨色中，整体色调是灰蓝色，冷峻异常，那是种蒸汽时代没落的感觉，这么多年过去，当时天舒什么也没拍，声色未动，可是却知道这就印在心里，再也没忘掉。
另一次与铁轨的清晨交错在奥马鲁，清早从海边沿着铁轨回行，玫瑰色的天空闪闪发亮，亮光慢慢沿着两道并行的铁轨流动过来，铁轨表面是一层清霜，远处恰好是哥特式的教堂，圣卢克斯，心中一动，彷佛产生了一种宗教的召唤，如同找到了归路。
三毛时代的火车
大学时候，当然没有手机，没有任何即时通讯工具，人一出门便如鱼落大海，杳然不知所在，那时候就需要带书，旅行，当然要带三毛的书。
三毛的书能够成为话题，等同于举着一本孤独星球，向全火车的人宣布你就是一个毫无阅历的浪漫主义患者，如果真的有坏人，没搭理你只是因为觉得你毫无油水，或者没空。
唯一的问题是缺乏一种日常感。
峡谷火车
但尼丁的观景火车线路，泰伊里峡谷观光火车，2020年疫情后不久宣布永久性关闭，这条曾被誉为“世界上最精彩的火车旅行之一”的线路哀伤落幕。值得庆幸天舒前几年还体验过这条风景美丽的线路，峡谷、河流、隧道，新西兰最美也最特异的风景由这列火车串联起来，但从此不再。
新西兰的铁路交通本来就是弱项，这下，大约也就是北岛的奥克兰到惠灵顿观光、南岛的基督城到格雷茅斯（穿越阿尔卑斯之旅）能体验在这块非典型火车土地上的运行味道了。
猜火车
我站在格雷茅斯的火车头上，它显然是从基督城开过来，随后回调头回返，它的方向我不用猜，新西兰适宜的气候，即便在冬季我仍旧不怕钢铁锃亮的把手会降低我的体温，用了自己觉得最自然的姿势其实站在司机登车位置仍旧是别扭的，这不是我的位置，这个世界好像也没我什么位置，无论站在哪里都会觉得有些突兀，幸好到了这个年龄我已经不怎没在乎，这里只有一条铁路线，只有一辆车，没有任何悬念，一切都是顺理成章，唯一的悬念其实就是何时放手，何时离开这个站台，午后的太阳迅速下落，西海岸的风自大河口贯穿而来，带着一股忧伤的味道，金属总是腥的，整个车身震动了一下，我明白，这，就是离别的时刻。
最浪漫的火车其实就是人生，只知起点，不知终点，但是肯定会有终点，火车的魅力也在于人来人往，上上下下，当然，看穿了，也无非两个字：聚散。
透过卡死的车厢玻璃，你看着仓促行走在月台上的你自己，而你却看到了火车载着满面愁容的你自己被载往了未知世界。