比奔驰G更狠的角色，Brabus 700 Widestar (2019)

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相较于AMG来说，巴博斯则显得陌生很多，而且国内的保有量也很少，它是奔驰认可的改装品牌，属于独立运营和独立品牌。AMG是奔驰的子品牌，这是他们之间最多的差别。巴博斯(Brabus GmbH)由Bodo Buschmann先生创建，他1953年出生于西德，24岁时，还在上大学的他，因为不满意奔驰的性能，打算自己加以改装，经过了一段时间的筹划，1977年11月8日创建“巴博斯品牌”，巴博斯主要进行动力改装及空气动力学改装以达到增强汽车马力的目的。

脱胎于全新的奔驰G63，外观大量的空气套件非常符合品牌改装的调性。BRABUS 700 Widestar在视觉上也从人群中脱颖而出，设计师为新的G级开发了一款令人兴奋的新Widestar套件。

富有肌肉型车轮拱增加了10厘米的车身宽度，使得车身变得更宽。当门把手被拉扯或门被打开时，集成在前挡泥板和后挡泥板上的LED灯就会照亮。发动机盖上方的进气孔、车顶LED照明装置与车尾上方的大尾翼，更是让700 Widestar展现强烈性能气息。

因为奔驰G63的动力已经可以了，所以买巴博斯的人肯定是对动力有更多的可渴望，巴博斯习惯的命名规则都是动力标号就是产品名，700就代表700匹马力。巴博斯将G63原先所搭载的这具4.0升V8双涡轮增压发动机重新调校，让最大动力输出从原厂状态的430千瓦/585匹马力大幅度攀升到惊人的515千瓦/700匹马力，Brabus厂方公布0~100km/h加速成绩为4.3秒（G63为4.5秒），极速可达240km/h，而为了与动力系统搭配，厂方更为其加装的排气管可变阀门系统，大幅强化700 Widestar的排气声浪。

专为Widestar版提供的23英寸锻造车轮，提供了一个完美的组合，轻量的设计和巨大的强度。11Jx23的车轮有四种不同的BRABUS设计。摩纳哥车展上展示的是一辆23英寸的单轮辐的交叉辐条车轮，车身漆面为钛色，与黑色车身形成对比。305/35 R23高性能轮胎来自BRABUS technology partners Continental。

内饰与奔驰G63相同，只是在豪华方面更上一层楼，而且无处不在的巴博斯痕迹，相比较沃尔沃在内饰上印瑞典国旗来说更加充分也更有趣，寻找巴博斯logo就像是寻找彩蛋一样快乐。

为什么巴博斯在国内很少见，首先其产能并不高，要满足全球富人的需求已经不容易，其次其比奔驰更高的售价也是进一步减少了消费人群，一部奔驰G63在国内落地要500W，这部巴博斯700 估计落地也要奔着千万去了。