留言获取PPT|三大举措助力通航发展！民航局空管局与波音联合举办空域分类暨通用航空研讨会，美方专家介绍经验！

全文字数1800字阅读时间约7分钟本文作者   李芳芳 张嘉宁 李经纬特别提醒：会上美方专家演讲的资料，感兴趣的读者可以文后留言，留下邮箱或者微信，守望君会给大家发送。在8月2日~3日的由民航局空管局和波音公司联合举办的空域分类暨通用航空研讨会上，记者获悉，民航局空管局将从三方面助力通航发展。会上，来自波音公司与美国联邦航空局专家，分享了美国空域生态系统演变过程、空域分类政策、通用航空发展及通用航空服务等方面的有益经验，并介绍了美国在空域管理、运行服务、法规标准等方面的情况。让我们一起了解一下——

民航局空管局局长车进军表示，民航局空管局作为中国民航空中交通服务提供方，在促进通航事业安全、健康、高效发展中扮演着重要的角色并做出了一系列关于提升通航服务品质方面的工作。美国在空域管理、运行管理方面有着非常成功的经验，值得学习和借鉴。他认为，民航局空管局下阶段将从三个方面助力通用航空与运输航空两翼齐飞：一是积极开展通航运行管理以及服务保障体系建设。将计划成立专门的通用航空运行管理和低空飞行服务部门，负责通用航空运行管理工作，并按照民航局“低空飞行服务保障体系总体建设方案”积极推进全系统三级通用航空信息中心建设工作，进一步优化飞行服务，完善基础性航空情报产品，提升低空航空情报、航空气象、飞行情报与告警服务能力，简化通航飞行计划申请和审批（备案）程序。形成包括飞行计划、航空情报、气象服务、监视告警等各项服务在内的信息服务保障体系。二是加快推进空管基础设施建设。根据国务院印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》，加快提升空管服务保障能力，特别是低空空域的保障能力，多措并举，大力推广ADS-B、北斗导航、多点定位等新技术应用，配合低空飞行服务体系建设要求，提高低空通用航空飞行活动的通信、监视服务能力，着力构建安全、容量、效率和服务统筹兼顾、协调发展的低空飞行服务保障体系。三是积极参与国家低空空域管理改革。低空空域是通用航空飞行活动的主要区域，是国家重要的战略资源。民航局空管局将全力配合国家低空空域管理改革工作，科学规划空域，提高中国低空空域开放程度和利用率，推动通用航空以及整个民航业的发展。会上，波音公司与美国联邦航空局专家分享了下列议题：1美国空域历史概述：背景与发展状况2美国空域历史概述：通过未来计划建设新一代航空运输系统3案例研究 ：终端B类空域设计与运行4政府的角色与通用航空服务5案例研究： E类空域设计与运行6通用航空运行：培训/执照要求7通用航空运行：安全管理8支持通用航空的机场服务（飞行员视角）9美国空域与通用航空与会中美代表还围绕政府在通用航空系统中扮演的角色和中国低空飞行服务保障等问题展开讨论。

（先放几张PPT封面一睹为快）民航局空管局副局长马兵表示，在军民双方的共同努力下，中国通用航空将会迎来更加宽松、更加优越的空域环境。研讨会的成果将对我国通航事业的发展产生积极影响，随着中美航空合作项目（ACP）的深入开展，民航局空管局与波音公司不断加强双方在空域管理、通航发展以及其他领域的合作。据介绍，去年3月，民航局空管局与波音公司签署了合作谅解备忘录，推进空域和空中交通管理联合开发项目。根据协议，波音将在空域管理、流量管理、航空数据、通讯、导航、监视、气象、通用航空和培训等领域提供行业领先的专业支持。

民航局空管局局长车进军致开幕词

波音民机集团战略合作总监安胜元（Malcom An）致开幕词

美国联邦航空局空域运行经理Robert Novia作题为《终端B类空域设计与运行》的演讲

波音民机集团航电工程副技术院士Sheila Conway作题为《通用航空旅程》的演讲

民航局空管局副局长马兵致闭幕词据统计，2017年，中国通用航空的飞行量达到83.75万小时，同比增长9.5%，通用航空器达到2297架，增长9.5%，通航企业达到365家，增长14%，各空管单位全年保障公务、航拍、医疗救护、空中游览、电力巡线、人工降雨、抢险救灾等各类通用航空飞行共120余万架次。目前，美国拥有两万多个机场，其中很大一部分是通用航空机场，通航飞机24万架，年飞行小时约2770.5万。