电动牵引车暴涨8倍 华菱/北奔/福田崛起 新能源重卡前三季度趋势分析丨光耀评车 2024-04-10 22:15:16 2020年,与柴油重卡市场一路狂飙相比,今年的新能源重卡市场有一个好消息和一个坏消息。坏消息便是,新能源重卡整体市场下滑的势头仍然难挡。根据第一商用车网掌握的最新数据,今年1-9月,国内新能源重卡市场累计销售1828辆(交强险口径,不含出口和军车),比去年同期的3698辆大幅下降50.6%。相比中国重卡整体市场前三季度大幅增长39%,新能源细分领域的发展短期内确实“有点难”。这是由新能源重卡应用场景相对有限以及新能源补贴持续下降等因素所导致的。好消息就是,相比去年同期,新能源牵引车细分市场有大幅增长,同比爆发式增长781%。新能源重卡企业今年1-9月销量排行(单位:辆)专用车占主体 牵引车和自卸车占比上升今年1-9月,14吨以上新能源重卡市场前五强中,只有华菱星马和北奔重汽两家是整车企业,其余三家(中联重科、宇通重工、开沃汽车)都是专用车企业(开沃汽车拥有底盘生产资质,但目前底盘仍采购自庆铃和徐工重卡);前十强中,有四家是整车企业,分别是华菱、比亚迪、陕汽、北奔,其余六家都是专用车企业。这种专用车企业占比较高的竞争格局,与“今年1-9月新能源重卡市场分品种占比图”中的数据是比较吻合的。今年1-9月,新能源专用车销量在新能源重卡市场中的占比接近60%(达到56.18%),而新能源牵引车和自卸车占比分别为22.65%和21.01%,新能源载货车的占比只有0.16%。从中也可见,清扫车、垃圾车、洒水车、吸尘车等城市类专用车仍然是新能源重卡的主体,其优势在于线路固定(充电方便),里程较短(不存在里程焦虑问题),比较适合新能源重卡的场景应用。今年1-9月新能源重卡市场分品种占比图根据第一商用车网此前做过的分析,今年新能源重卡出现较大下滑的主要原因,是因为深圳等地的渣土公司去年集中了采购近3000辆的纯电动渣土车(主要发生在去年6月份);但到了今年,新能源渣土车需求相比去年有些低迷不振(今年前三季度销售近400辆),因此导致今年1-9月新能源重卡市场出现大幅下滑。牵引车表现亮眼 华菱、北奔、福田崛起今年以来,虽然新能源重卡市场销量出现较大下滑,但新能源牵引车取得了更多的市场突破。根据交强险数据,今年前三季度,新能源牵引车累计销售414辆,同比增长781%,虽然同期基数较小,但也显示出这个细分领域的旺盛生命力。这其中,华菱星马一家就占比51.69%,达到214辆;北奔重汽占比34.78%,销售144辆新能源牵引车。这种格局的形成,与华菱星马和北奔重卡近年来一直致力于发展纯电动牵引车的企业战略有直接关系,华菱和北奔也由此取得了上下游企业(包括运营企业、终端客户、新能源关键总成供应商)的认可。新能源牵引车企业今年1-9月销量排行(单位:辆)行业第三名福田汽车,今年1-9月销售智蓝新能源牵引车20辆,销售地集中在北京。值得一提的是,与华菱、北奔、福田等国内主要新能源重卡企业形成稳定合作关系,为纯电动牵引车供应电驱动系统的特百佳动力,今年以来在新能源重卡尤其换电重卡领域形成了良好口碑,为其后续发展和份额扩大奠定了坚实基础。江铃重汽前三季度取得的新能源重卡销量全部来源于氢燃料电池牵引车,它于今年3月在上海投入了9辆SXQ4180J1A2FCEV型号的氢燃料电池牵引车进行运营。上海近年来在氢燃料汽车运营方面是走在国内前列的,该市在氢燃料电池基础设施的投入、上下游产业链的建设上一直不遗余力。东风公司今年销售出去的6辆新能源牵引车中,有5辆是柴油混合动力驱动,型号为DFH4250DHEV,分别投入到武汉和山西运城运行;另外一辆是EQ4250GTZBEV纯电动牵引车,投入到河北邯郸运行。氢能源重卡企业今年1-9月销量排行(单位:辆)结束语2020年,国内新能源重卡市场还处于起步期和培育期,但牵引车已经崭露头角。与此同时,产业链的上下游企业围绕新能源重卡的应用场景、成本费用、商业模式等方面仍在进行不断的探索,未来一旦有新的商业模式取得突破,势必将推动新能源重卡尤其牵引车销量大幅增长。 ● 潍柴近6万 重汽大涨136% 康明斯终入局 天然气重卡发动机前三季度分析● 中国房车市场仍有百倍增长空间 蓝青松为什么如此自信?● 前10月销23万辆 这家卡车企业第15万辆国六产品交付● 华菱星马要改名!新名字意味着什么……● 又要刷新销量纪录?这家中重卡企业单日产量突破820辆! 赞 (0) 相关推荐 分析 | 2020年前7月纯电动重卡销量特点:环卫车最受恩宠,流向深圳最多 上牌数据显示,2020年前7月新能源专用车销量为24110辆(含23870辆纯电动和240辆插电式混动车辆),同比下降30%:其中纯电动重卡销量1292辆,比去年同期的3406辆下降62%.而2020 ... 8月新能源物流车生产3881辆 微卡增长明显 广西汽车闯进前三 2020年8月,新能源专用车生产4212辆,同比增长48.8%,环比下降16.5%.今年前8月,新能源专用车累计生产3.2万辆,累计同比增长20.9%.其中,新能源物流车产量为3881辆,环比下降13 ... 解放/东风/陕汽/福田加快布局 2021年新能源重卡能不能上量?丨头条 2021年,能否成为新能源重卡元年? 继大运.华菱.北奔等重卡企业发力新能源之后,重卡头部企业解放.东风.陕汽等纷纷进场,2021年,新能源重卡能不能真的上量?哪些热门车型值得关注? 请看方得网分析报 ... 牵引车涨10倍 专用车大缩水 华菱三连冠!上半年新能源重卡现巨变 | 光耀评车 上半年的新能源重卡市场,在一路高歌的同时,整体销量结构和企业排位赛都发生了较大变化.一方面,市场连续五个月快速增长,换电重卡和氢燃料重卡前景一片光明:另一方面,环卫车等专用车的占比和销量都在快速&qu ... 潍柴半壁江山 重汽近4万台 解放动力暴涨 天然气重卡动力前十月分析丨光耀评车 今年的天然气重卡发动机市场,可谓是热闹非凡.先是重汽迅速崛起,抢占其他企业份额:继而解放动力爆发式增长,内部配套率大幅提升:紧接着,康明斯入局,逐渐形成批量化. 这个被业内人士普遍看好,明年仍然有望继 ... 电动牵引车/燃料电池卡车大爆发!北奔/开沃/徐工领衔一季度新能源重卡丨光耀评车 2021年1-3月,我国重卡行业累计销售超过53万辆,同比增长94%.作为其中一个小的细分领域的新能源重卡和新能源牵引车,其市场表现又是如何的?是否同样有较大上涨呢? 请看第一商用车网带来的分析报道. ... 新能源牵引车涨9倍 吉利/北奔/徐工/福田领衔 新能源重卡1-11月分析| 光耀评车 临近年底,新能源重卡行业同比下滑的态势仍然没有得到根本改观,但好消息是,新能源牵引车呈现爆发式增长态势,并且,相比去年新能源重卡全部是纯电动形式,今年的新能源重卡"百花齐放".&q ... 牵引车3月实销12万辆创纪录!重汽/三一翻一倍 解放3.6万再夺冠丨光耀评车 今年3月份,我国重卡市场销量超过去年4月份销量,达到23万辆,同比增长92%,再度刷新了全球重卡月销量历史纪录.同样的,中汽协会口径下的牵引车细分领域销量也创造了新历史,达到12.05万辆,同比 ... 2月重卡超11万辆暴涨2倍再创纪录!3月销量或冲击全球最高丨光耀评车 与1月份不同,2月份重卡市场的井喷式增长,几乎在所有人的意料之中. 然而,市场销量最终会定格在多少,究竟会同比增长多少呢? 请看第一商用车网带来的分析报道. 2015-2021年我国重卡市场销量月度走 ... 国六柴油重卡2020定格9万辆暴涨8倍!东风夺冠 福田/解放/重汽表现抢眼丨光耀评车 2020年,国内重卡市场再度刷新纪录,达到162万辆的历史新高度.那么,国六柴油重卡细分领域呢?是否也同样呈现大幅增长?在这个"提前练兵"的最高排放标准市场上,谁家企业份额最高,谁 ... 重汽连夺六冠 解放/陕汽/东风领先 北奔翻倍 天然气重卡前十月销了13万丨光耀评车 在重卡行业月销量连续打破历史纪录的"强力助推"下,10月份的天然气重卡市场,依旧是全线飘红. 根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径),2020年10月,我国天然气重卡市场 ... 570马力的J7燃气车即将驶入现实 解放今年牵引车新品大有看点丨光耀评车 在工信部4月份发布的第343批新车申报公示中,一汽解放一口气申报了多达15款的牵引车新品,加上前几批次的牵引车新品,解放在2021年申报的牵引车新品已经达到20款. 究竟,解放今年前四批新车申报公示中 ...