ETC欠费进征信？拜托先把服务搞搞搞搞好
日前，央行、银保监会印发
《关于金融服务支持
收费公路制度改革的指导意见》
其中提到
简单说就是
ETC欠费超30日
将上报个人征信
看到这个消息，估计很多朋友的反应是，啥？！！！
个人征信那对每个遵纪守法的公民来说都是很重要的，动不动就上征信报告，ETC欠费这事儿有点大！
继续之前咱们先了解一下个人征信
Q
什么是征信报告？
Q
ETC欠费上报征信有什么后果？
1. 办理贷款及信用卡时都是要查看征信的，如果存在征信逾期记录，银行可能不会给你放贷，一些商贷还会需要你支付更高的利息。
2. 金融机构、事业单位、大型企业在录用员工时，也开始查询征信报告，有不良的个人征信记录就可能会受到影响。
3. 影响日常生活，例如无法乘坐飞机、限制住宿星级宾馆等高消费等
4. 夫妻双方某一个人征信出现不良记录，另一个人申请贷款时也可能受到影响。
好吧
你要进征信
谁也拦不住
可是
ETC你们能
先把服务搞搞好吗？
尽管现在各大银行各个渠道都在努力推广ETC，但是仍然有很多车友不愿意办理ETC，眼下这个征信报告的做法显然又会打击很多朋友办理ETC的信心。
ETC不停车缴费技术本身还是不错的，省时省事儿，但是目前ETC系统的服务体系却还不成熟，这也是很多车主不太愿意办理ETC的重要原因之一。就眼下的形势看，ETC明显是重推广轻服务，这两个就像是大象和蚂蚁的对比。
现在ETC的服务体系大概是一种什么状态呢？个人认为可以总结成四个字。
为啥这么说呢？
一般大城市各高速口都有ETC服务站啊，但是这些服务站一是往往地方比较偏二是真有问题也未必能解决得了，下面就用一次亲身经历吐槽一下ETC这聊胜于无的服务。
意外的收费
今年8月份，这次ETC收费问题发生在京开高速西红门收费站，行驶路线如下图，首先从京开上南五环，然后回程从南五环回京开，五环免费之后这段路尽管有收费站，但是这段行程都是免费的。
原来走这条路都是走人工通道，从来没交过钱，装了ETC之后说咱也不排队了走一次ETC通道吧，结果在回程通过ECT收费闸口的时候扫了一眼收费屏发现有一笔38元的通行费，银行签约直接扣款。
漫漫客服路......
当时在开车，只是扫了一眼收费屏，并没有完全确认是自己的车扣费，主收费站也肯定没有让你停车的地方去找人确认。当时就觉得高速ETC这么大的系统，有问题肯定能解决的，也就开车离开了。
几天后，查询通行账单（记住，是个人主动查询，不是账单通知）确认确实产生了那笔38块钱的通行费。
那个时候还没有全国的ETC客服，全国统一的95022 ETC热线直到前些天12月10日才刚刚开通试运营。
确认ETC扣错费用之后，要不要找客服也是纠结了半天，请原谅我是个纠结的称子。
毕竟钱不多，懒得麻烦，但是想想这可能也是难得的体验，遂决定明知山有虎，偏向虎山行。
第一关：银行受挫
当时的思路是这样的，钱已经是通过银行扣掉了，银行肯定也是和ETC部门有密切沟通联系，通过银行客服来处理也许是最方便的方式。
于是决定先给银行客服打电话，这个肯定得找人工客服，现在各大银行的电话客服都是类似下面这种迷魂阵，一通乱按终于接入人工座席服务。
blabla跟客服说了一下自己的遭遇，那边显然也没碰到过这种事情，当时的答复是她们去和ETC沟通一下，看怎么处理然后给我回电话。
银行的服务还行，两天后给了回话，这事儿她们处理不了，我得直接找高速ETC客服。
第二关：高速ETC客服，爱莫能助
银行不行，接下来得找高速ETC客服，想想ETC归高速管，先找高速客服吧，北京是96011，打过去确实有ETC相关服务，但是人家只管办ETC，ETC费用问题的处理爱莫能助。
此路不通，再找专门办理ETC服务的电话打过去也是一样的结果，办ETC和ETC故障可以找他们，但是费用相关问题他们解决不了。
还好的是，这边给了个西红门收费站的座机，让我打电话过去咨询一下。
第三关：终于找到正主
这个电话是真难打呀！
要么嘟嘟嘟不通，要么长时间振铃没人接，在本人锲而不舍的精神下，终于有一次把电话打通了，又把事情经过说了一遍之后听到一点儿好消息：
这事儿归他们管！
提供了车牌，通行日期，路线等信息之后，那边的答复是要去查证，查证清楚之后再打电话回复我。
脑补一下对面的情景，收费站工作人员接到电话，收费收错了得处理，然后把我的信息记录在本上，标注一下要回电话，
然后......
就没有然后了......
又等了近一个月，怎么都没等来那边的确认电话。
又尝试拨打这个难打的电话，一次又一次地打不通，这次是真没那么大的耐心了。
第四关：市长热线
没耐心咋办呢？市长热线12345！
接通之后，又是罗哩叭嗦把自己的遭遇说了一遍，人家问我找哪个部门，把我问懵了
于是乎，上面除了银行之外，高速，ETC和收费站三个部门都建议了一下。
市长热线还是很有效率的，两三天之后就有人跟进过来（不知道哪个部门），又找我详细了解了当时的通行情况和各种信息，然后很肯定的确认这个费用是可以退的。
接着等电话！
过了几天，电话过来，要我的银行卡信息，说是要给俺打钱，紧么溜的给了个卡号，真不容易38块，380毛，3800分啊！
又过了几天，电话来问，钱到帐了木？
赶紧查！
真到了，表示下感谢！
一笔巨款哈，打算用这笔钱去新马泰旅游一圈。
以上亲身经历，通过这次经历大致可以推测：
笔者经历的那个时间就没有针对ETC收费错误的处理流程体系。如果不是笔者够坚持，这笔钱大概率就是不了了之，看看前面的漫漫客服路，没几个钱算了不够耽误工夫估计是绝大多数人的选择。
因为很多人选择了不了了之，在ETC那边看到的就是收费出错率或者投诉率很低啊，没什么问题那就没必要搞这个客服流程了，皆大欢喜！
但是，当越来越多的人开始使用ETC的时候，当ETC要进入征信的时候，还是这种客服水平，又怎么能怪大家用脚投票呢?
就说征信问题，进征信的前提是在履行告知义务之后，请问现在的ETC系统能完整的履行告知义务吗？
开车走高速，ETC扣费成功也好不成功也好，你们有给过我通知吗？
至少直到今天（2019年12月25日）依然没有！
短信，微信，通知消息，一概没有。
如果想知道，对不起，你得自己查，而且前提是你得知道到哪儿去查。
还有几天就是取消跨省收费站的大限了，前几天又走了一次跨省高速，总体感觉不如以前，ETC车道开始排长队了，从服务角度来讲，还有许多改善工作要做。
ETC车道引流，在自由流ETC还没普及之前，ETC车道依然是主流，能否把ETC车道引流搞得更明显一点，尽最大可能避免无卡车辆误入ETC通道。
ETC车道设计，ETC车道的收费架有的靠前，有的靠后，显示屏位置也各不一样，能否规范统一下？
ETC识别故障处理，个别车辆无法正常扣费是很常见，能否快速处理？ETC本来是快速通道，如果因为一辆问题车辆处理不及时那立刻会变成慢速通道，往往比人工收费还要慢。个人就有过数次前车ETC故障，然后从漫长的收费通道中倒车出来的经历。
ETC收费告知，除了当时的电子屏显示，能否增加短信或者微信提示，让车主更快的掌握扣费信息？
ETC的使用指引，很多新装ETC的车主不熟悉怎么通过ETC车道，收费站能否有专人指引一下？
最近看到有自由流ETC的新闻，技术更先进了，但是更先进的技术往往也意味着一些意料不到的错误，自由流的通行效率更高，出了错误影响的人也会更多，有没有处理预案？
ETC收费错误的处理，如果前面的个人经历，最近网络上爆出了不少ETC收费比原来人工收费高的例子，出现这样的问题有没有完善的客服流程？
之前很多案例都是ETC服务部门处理不了，直接投诉到政府部门或媒体曝光才解决。这样的服务水平很多车友不敢办理ETC自然也就可以理解了。
ETC比人工收费贵一倍多
任重而道远，ETC的麻烦还得飞一会儿。
最后，
ETC是好事情，事情办好了大家自然会买单，服务不到位，再加上征信的威胁，真不知道这是鼓励大家去办ETC啊，还是警惕大家别去办ETC！
感谢所有读到最后的朋友，一个小小的红包抽奖，谢谢大家，多点在看！