工程造价：一般隧道的造价

一、同样长度一般情况下，桥梁和隧道那个造价高？

桥梁造价高。英吉利海峡之间有百个隧道，不建跨海大桥就是因为它的造价高。维护成本也高，还有，在战争中，桥梁更容易被袭击。
       桥梁和隧道作为公路的控制性工程之所以造价高昂，是因为从设计到施工都存在很多不确定性，同时设计和施工的难度也比普通路基要大，对质量和度安全要求极高。因为某座桥梁或者隧道而导致整条路改线的事情也不少见。
       其实没有具体情况无法对比同样长度的桥梁和隧道那个贵一点，都是没有最贵只有更回贵。但是起码在同一答地点下，同样的设计等级下，最简单的地质条件下，同样的路面宽度下，最简单的隧道单位造价也比最简单的桥梁造价贵的多。

二、都是大工程，建设一条地铁隧道需要花费多少？

我们知道，地铁修建非常复杂。特别是在繁华的大城市，穿行于地下的隧道，与在野外修建隧道是不一样的。野外修隧道不用担心影响人们的日常生活，但是在修建地铁的时候，城市的地面上有可能是繁华的交通干道，或者是楼房、工厂等建筑物。因此，修建地铁隧道的成本是比较高的。那么作为城市建设的大工程，修建地铁隧道需要多大的花费呢？这个需要根据城市所在的地质条件，难度不同，费用也是有差异的。

    （一）修建一条地铁可能需要几十亿，复杂的施工和修造时间长，让成本费用很高。

现在基础建设发展很快，地铁在基础建设里面是费用比较高的一种。在城市地下，各种管道线路纵横，地上又可能存在各种建筑，在这种情况下，修造那么宽的隧道，还有那么大的地下站台，以及新地铁与原有地铁的衔接等，这样复杂的大工程，自然成本就会很高了。由于一些地铁隧道大部分是地下作业，采用盾构机的方法，也加大了建设费用。

（二）不同城市的地质结构不同，地铁隧道的造价也会有差异。

有的城市是平原，地质结构相对简单的话，建设难度就会小一些。有的城市处于山地地形，地质结构比较复杂，施工难度大。还有的城市可能地下水比较丰富，这种也会增加地铁隧道的修造成本。因此，对于修造成本不能一概而论。

（三）修建地铁隧道很不容易，我们在享受城市便利的时候，应该感谢建设者的付出。

我们的城市在飞快发展，给我们的出行带来了很大的便利。在很多城市，地铁成为上班族最便捷的通勤工具。修建地铁隧道这么不容易，我们在享受地铁便利的同时，要感谢建设者的努力。

三、高速公路隧道造价多少钱一米？

 1、标准不同，造价不同。
       以秦岭终南山公路隧道为例，隧道单洞全长18.02公里，双洞长36.04公里。
       隧道净宽10.5米，总投资31.93亿元。
       每公里8860万元，每米8.8万元；

        2、5×5米的隧洞工程造价是多少？

在没图纸的情况下，只能说个大概：

（1）土方：一米大概要挖48立方，挖方大概15元，外运考虑近一点的吧，按30元一立方，也就是说土方一米2160元；
     （2）混凝土：一米大概23立方，混凝土按400元一立方算，大概9200元；
     （3）模板：一米需要10m2，价格按60元一平，需要600元；
    （4）钢筋：按照一立方混凝土含量150公斤估算，价格按照3.6元一千克，一米需要12420元；
       累计：2160＋9200＋600＋12420=24380元/m。

（5）措施费：按10%估入，合计是2438.0＋24380=26818元/m。

（6）不可预见费：10%，约为2438.0元；

合计每米造价：

26818＋2438=29256元/m；

预计每公里造价：

2925.6万/km。每米约29.25万元。

供参考，可能有点低。
       如果你是做估算的话，我觉得加到2500万，差不多了，留点富裕

3、1公里的隧道造价要多少钱？

1公里的隧道造价：约1200万元；一米接近12万左右，视围岩好坏，有三万左右的浮动。