另类采访，警惕新能源汽车的渣男
第475篇汽车原创文章
近几年来电动汽车市场热度很高，身边也有部分朋友开上了绿牌的电动汽车。
即使电动汽车车型越来越丰富，但部分用户对于电动汽车还有一些误区和误解。
今天我们请来了在汽车行业有丰富从业经验，汽车界无人知晓的“好多鱼”先生，来谈一谈他对电动汽车的一些看法。
好多鱼先生，感谢接受我们的采访。
您怎么看新能源汽车？
谢谢邀请。
对于新能源汽车（目前主要是电动车），我个人是持认可观点的。
目前网上的舆论呈现两极分化，把燃油车和新能源汽车对立起来，这是没必要的。
例如本田的i-MMD混动，虽然划分为燃油车，但严格来讲大部分工况都是电机驱动，未来汽车动力总成的发展离不开电动技术，哪怕是纯电动。
“电动爹”也有其商业价值，比如出租车的电动化，未来通过车联网实现自动驾驶，需要新能源车作为载体来实现。
汽车电动化并不是一厢情愿的政策意志，过去很多失败案例是因为商业逻辑没有得到尊重，但这次是不同的。
不少朋友可能会问，燃油车一样可以智能化，为什么一定是电动车？
随着使用率和生命周期总里程的上升，达到一定阈值以后，电动汽车的运营成本会逆转甚至碾压燃油车。
您有一个“新能源汽车渣男理论“很有意思，可以跟大家阐述一下吗？
新能源汽车界渣男层出不穷，我归了三个类型：第一种是骗补的，第二种是骗炮的，第三种是伤人的。
有这么多种啊，可以分别说明一下吗？
好的。
第二种比较常见，但大部分顾客并非专业人士，该怎么来辨别？
这种情况，主要指那些定位高端豪华的品牌，像法拉第未来FF91主要伤害资本市场，并不伤害顾客。
为什么会这样，打造一个豪华品牌并不容易。
作为电动汽车，目前可以确定的商业逻辑是车联网和无人驾驶。
第三种渣男，听起来感觉比较严重，能解释一下吗？
人的健康是无价的，但是有时候顾客往往意识不到潜在的危害。
是不是市面上的电动汽车都有这个问题吗？
不是，这个问题的原理可以追溯到变频技术初期。
这个问题听起来比较可怕，那应该怎么来避免？
是挺可怕的。
谢谢好多鱼先生今天带来的分享，
希望我们的顾客都远离新能源汽车渣男。
电动汽车市场鱼目混珠，希望大家擦亮眼睛，买到表里如一的汽车。