先开现代名图，14万又换福特福克斯，对比差距，车主：想说实在话

纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“城市猎人”本田飞度，成为了家喻户晓的口碑车型。“日系常青树”本田雅阁，其未来的能力不可忽视。随着车主的年轻化，用户要求日益增多，汽车厂商只有投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如名图和福克斯。

今天有幸请到老司机王先生，开着现代名图跑了一段时间，几个月前刚换上福特福克斯，开了4个月，总共5200公里，福特福克斯凭什么能够得到他的喜欢？和现代名图到底有何较大的差别？现在让我们来看看小谢是怎么跟我们说的。

先开名图

外表的话是我个人也比较喜欢的类型。车尾比前脸高一截看起来不够沉稳，有些轻浮，还有那日间行车灯，我感觉，全景天窗也更看起来上档次，非常喜欢。

对于我这款车来说我感觉它的内饰是比较到位的。而且材质也比较好，在做工方面也很精细，对内饰是百分之百的满意，中控好看，大气、稳重、绅士，没毛病，没有可挑剔的，味道不是很重，高配的内饰好看，低配的有点不上档次了，基本还行。

空间比较宽敞后年坐三个人没问题。储物盒很多，很方便，还有眼镜盒，中部地面也凸起不高，几乎不影响搭乘，没有那么大的旅行箱家里，我感觉最少能放两个大的一个小的。

这车我看着就很舒适，车内设计的还是很宽松上档次的。还要手动关，跟手动空调有毛区别啊，过减速带的时候会有晃动，但不会有弹跳感，坐在里面挺舒服的，座椅很软，空间很大，开车和乘车没有压抑感。

也就那么回事，没啥动力。动力还可以，平顺性相当不错，基本上没有什么顿挫感，引擎启停老是要关，麻烦，整车做工以及车身自重，跑高速比较流畅平顺，稳重，不失偏颇。

个人对于操控的理解是开着舒服。方向盘精确灵活，拐弯指向很准确，感觉也不错，毕竟已现代名图这个价位这个悬架也是非常不错的，油门和刹车操作灵敏，长时间驾车不会感觉累，换挡平顺无压力。

再开福克斯

颜值：外观很时尚，钢圈的钢花图案挺有个性的。设计看上去特别修长，线条流畅，肌肉感十足，刀锋大灯和经典马丁脸的结合，帅气，就冲着这颜值，福特福克斯有99分，扣1分是简配了雾灯。

特别是车子内饰受潮后。内饰也就这样了，浓浓的塑料感扑面而来，要中控干嘛，倒车有个屏可以了，娱乐，异味现在还没有闻到，天热得时候要开天窗开着跑一跑。

空间可以，比福特蒙迪欧都强。比较本田思域，油耗肯定吃亏，但是除了油耗，还有小置物空间等细节，其他方面完爆本田思域，这款小车空间不小，第二排三个人没问题，1.8米左右的，头顶空间也可以，对比大众高尔夫的后备箱，完爆。

舒适性响应的也是增加不少。独立悬架爽，转弯不倾斜，胎音没什么吵啊，基本都是开窗的，座椅的包裹性很强大，坐下去很舒服。

手拨车的动力取决于你会不会开好这个车。想超车还得手脚并用降个档，拉高转速，184匹马力，动力足够使用了，日常加速超车，轻松愉快，起步轻松，超车加速也很轻松就完成了。

车内驾驶感受台的质感挺好的。明显地感觉到方向的精准度很高，而且还是多功能的，让我更好的驾驭，悬挂支撑很到位，80码进大匝道都没啥侧倾，驾驶感极佳刹车很稳定，对安全也有着很大的保障。

结语:

现代名图：这款车的外观是我非常满意的，操控个人觉得表现挺好的。福特福克斯：路况不好的情况下不是太舒服，好路况完全没问题，给我的感觉动力特别给力。我给现代名图 90分，福特福克斯 96分，我感觉福特福克斯才最符合我的要求，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然某些地方没现代名图那么好，不过还是选择福特福克斯更好一些。身边有很多同学都在考虑这款车，我相信大众的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：他们都是性价王！那么，先开现代名图，14万又换福特福克斯，对比差距，车主：想说实在话。各位有什么见解呢？