花了91万买了Cayenne，行驶1600公里后，车主分享驾驶体验

Cayenne已然成为国内汽车市场主要关注的一款SUV，运用它锐利的外观造型，以购车群体青睐于高颜值车型的需求为切入点，从而获取诸多用户的青睐及好评。但人们的眼光愈发挑剔，大家对汽车的要求势必越来越高，驾驶体验、空间体验、安全系数，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。成为万众瞩目的Cayenne，必然有其更多的亮点，其它方面的性能可以满足购车群体需求吗？91.30万元的起步价是否足够诚意？

对于这些疑问，这期我们请来一位Cayenne的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

Cayenne俊朗完美的外观无疑契合所有国人的最高审美，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。以60度角观Cayenne侧面，宛如俯冲的一头猎豹，时髦的轮毂造型让Cayenne年轻的气息跃然纸上。Cayenne在内饰上给人带来了与众不同的感官感受，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对用户的满满诚意，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。总体来说，Cayenne的内饰豪华感已经达到了保时捷应有的水准。

关于动力及驾驶质感方面，Cayenne配备2.9排量的V型6缸发动机，让其达到440Ps的最大马力。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，变换档位有序且不卡顿，保时捷通过利用水平略高的调教技能来调教Cayenne，发动机和变速箱达成钻石匹配。当深踩油门便有源源不断的动力提供，给驾驶人带来的无疑是顶级的驾驶体验。最大扭矩的数据是550牛米，实际0-100km/h加速取得了4.2秒的好成绩，若与途锐的提速成绩对照，Cayenne技高一等。总之，具有其动力数据的支撑，Cayenne的动力表现着实不凡。

在最受驾驶者最眷注的空间方面，Cayenne作为一款5门5座的SUV，空间的亮点自然显而易见。Cayenne的车身尺寸达到了4918*1983*1696毫米，跟竞争车型Levante、途锐、Macan等相比，绝对没有处于劣势。1696毫米的车高尺寸，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。因为它的车身宽度达到了1983mm，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。2895mm的轴距加在Cayenne的身上，使得Cayenne纵向深度足够使用，无论是前排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。

对于车辆内部舒适度而言，保时捷投入资金专门为Cayenne的舒适度做了一番设计。悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，每当行驶至不平整路段时，车身不会出现大幅晃动，车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。座包不仅具有不错的包围性且很贴合身体，空调冷却成效上佳，效率很高，车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。Cayenne在舒适配置上表现得非常大方，如配有后一排空调出风口、真皮座包、座椅记忆功能、腰部支撑自动调节等等，让其强大的舒适度能得到进一步完善。

在操控上，Cayenne在同等级中的表现较为杰出，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍旧自信满满。总体上看，Cayenne能够满足消费者的操控要求。

就横向比较而言，Cayenne的油耗有些不尽人意，经过上千公里测试，实际油耗约有19.5L，高速16.2L，城市内行驶油耗25.4L，这对于整体质量为2020KG的SUV来说，Cayenne油耗的经济性还有待提升。

通过车主分享可知，Cayenne之所以获取现在的关注度，不仅只有用户眼中的外观长处，空间、动力、操控方面也有着优越表现，全能的表现，满足了绝大部分用车者的需求。而Cayenne车系中热度最高的“Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T”，指导价仅为115.8万，配置上还有刹车辅助体系、ESP稳定体系、后视镜记忆功能、定速巡航系统、电动后备箱等诸多的安全配置以及高科技配置，比起其它SUV，Cayenne的性价比绝对不落后。最后，Cayenne车主用八个字概括：喜欢的就是最好的！