如何快速查找ME-C电喷主机绝缘低故障，只需用好这“三板斧”.........

MAN-B&W 8K90MEC6电喷主机,取消部分机械传动部件如凸轮轴及其传动部件采用液压动力来代替,另外在主机自由端增加角度编码器,在主机控制系统中增加一些电控制单元如EICU、ECU、CCU、ACU。角度编码器用来检测每个汽缸实际曲柄转角位置,并信号及时传递给ECU、CCU。ACU用来控制辅助鼓风机和电动液压油泵起停及液压油压力设定。EICU用来负责外部与主机之间信号传递(主要接受驾驶台控制站或集控室控制站给出速度设定、主机运转方向信号)。EICU再通过控制网络把信号传递给ECU,ECU根据角度编码器EICU传来信号完成主机速度和运转模式控制CCU执行ECU指令,精确完成主机启动、燃油射及汽缸油供给、排气阀开和关。

在所有这些控制单元中以CCU控制单元发生绝缘故障次数最频繁,船舶发生440V、220V绝缘故障排查方便,通常通过切断分路开关,能迅速找到故障点。ME主机ECS系统控制单元绝缘故障是24V绝缘故障,由于每个控制单元控制着多个通道(8个CCU共有152个通道,2个ECU共有42个通道,3个ACU共有54个通道),故障点确定相对而比较慢一点,如采用常规方法检查绝缘故障,有时可能一会儿就找到,有时花上相当一部分间未必能找到,关键在于不熟悉ME主机ECS系统绝缘故障检测,ECS系统绝缘故障检测有三种检测方法:

1)检测对地电流；

2)检测电阻值；

3)检测电压值。

现分别介绍三种检测方法。

方法1

该方法通过检测电流值来判定绝缘是否正常,前提:主机必须处在停车或完车状态。

1.把所要检测控制单元(例如:CCU、ACU、CU、EICU)脱开绝缘监视器 POWER A或 POWERB控制箱电源供给,(注明: POWER A和 POWER B通常互为备用,查绝缘时,需关掉主电源,而备用电源无须关掉)。关掉所要检测控制单元(例如:CCU、ACU、ECU、EICU)电源可以在POWER A或 POWER B控制箱电源供给。

2.用安培表或万用表(置于电流档)串接一个2千欧姆电阻,测量接地桩与0伏和接

地桩与24伏之间电流,测量位置可以选择在ECS电源供给箱上,即 POWERA或 POWER B控制箱,或者在主机分电箱上。如果测得电流值高于0.2mA,说明该所要检测控制单元内部绝缘太低。反之,测得电流值低于0.2mA,绝缘正常。

3.依次脱开所要检测控制单元(例如: CCU, ACU、ECU、EICU)内部MPC板子电源插头(J1)(同时断开0伏和24伏),如绝缘正常,安培表或万用表检测得电流值低于0.2mA,直到未脱开某一个MPC板子电源插头(J1),测电流值高于0.2mA,说明该控制单元内部存在绝缘低。

4.为进一步缩小范围,重新合上存在绝缘故障的MPC板子电源插头(J1),依次断开传感器和外部信号相连数据线电源,按照第二步中所叙述,检测得接地电流,直到发现某一个传感器绝缘故障或多个传感器绝缘故障。

5.如果确定某一路传感器绝缘故障,先检查传感器和外部信号相连数据线电源线及接线箱内接线排,确认无绝缘问题,说明传感器内部绝缘故障,予以更换。

6.如果所有传感器和外部信号相连数据线电源均已脱开,绝缘故障依然存在,那么问题出在MPC板子,予以更换。

方法2

主要用来检测电阻值。

前提:主机必须处在停车或完车状态。

1.脱开某一个MPC板子电源插头(J1)。

2.等一分钟,检查绝缘监视器 POWER A.上的绝缘值,如果绝缘值仍低于24欧姆(该值为报警值)。然后重复第一步做法,检查下一个PC板子。正常值应高于100千欧姆。

3.重复第一步和第二步做法,直到MPC板绝缘值高于100千欧姆。而刚才脱开个MPC板子说明存在绝缘故障。

4.重新合上存在绝缘故障的MPC板子电源插头(J1)。

5.依次脱开J2-J85传感器和外部信号相连数线电源,并依次等一分钟,按照第二步做法,检查绝缘值。

6.重复第五步做法,把绝缘故障找到。

7.按照方法1中第五步及第六步操作。

方法3

该方法主要用来检测电压值。

前提:主机必须处在停车或完车状态。

1.脱开绝缘监视器电源。

2.检测电压值通常在绝缘监视器 POWER A或 POWER B或者主机分电箱内操作,在0V与接地间接一个电压表,如有可能在24V与接间接一个电压表,或者直接在0V与24V之间接一个电压表,如绝缘正常,测得电压值应在1-16V之间,当测得电压值低于5V或高于20V，说明存在绝缘故障。

3.更进一步测量方法除了电压测量如步骤中所述。还可以类似方法1中所述操作。

无论用何种检测方法,当故障排除后,所有线和电源插头重新合上,检查绝缘监视器,如绝缘绝对正常,显示屏显示960千欧姆上电阻值。

通过实践证明:

方法1(检测对地电流)既准确又快速(相比方法2:检测电阻),方法2能确定故障位置,但比较慢(相比方法1),方法3快速,但不确定,故比较使用少。当发生ECS绝缘故障报警时,通常ME主机MOP控制屏上显示相关报警,点击某项报警后,再点击该显示屏右下角就会告知发生报警原因、可能存在一些影响,并提示做相关检查。发生ECS绝缘故障,往往有可能一个或多个ECS部件接地(如探头、控制单元、接线箱等等)。

当绝缘电阻介于0和24千欧姆，该故障存在一个特征:

主机运转时会发生间隔性报警,主机停车后断开相关控制单元MPC的电源后,绝缘值会恢复正常,重新合上该电源,绝缘值不会发生下降。建议采用检测对地电流大小来排查故障。

当绝缘电阻值等于0;,断开相关控制单元MPC的电源后,如绝缘值会恢复正常,再

合上电源,再逐步断开该控制单元相关通电源,就能查到故障点。故宜采用检测绝缘电阻值方法排查故障。

总而言之,一旦发生ECS绝缘故障,采用正确检测方法便于快速排查故障。当船舶进出港口或狭窄水道时,首先保证船舶航行和离码头安全,切莫盲目停车,以致发生险情。