根据网络公开数据，2020年8月重卡销量12.8万辆，环比下滑8%，同比增长75%，虽然比7月的增幅（83.9%）收缩了8.9个百分点，但仍处于高位增长，再创8月历史新高。这也是继今年4月后持续5个月的高速“5连涨”，在我国重卡销量历史上可说是空前的。1-8月，重卡累计销售108.35万辆，同比累计增长35%，比1-7月累计增幅（30.5%）扩大了4.5个百分点，重卡市场井喷增长、连续火爆的态势不减。
表、图：近5年重卡销量及同比增幅（根据中汽协会数据）
可见，在近5年8月份的重卡销量及同比增长中，2020年8月销量为12.8万辆，比处于第二大销量的2017年8月销量多近3.43万辆；2020年8月销量同比增幅为75%，在近年涨幅中处于第二位。由此可知，2020年8月的重卡市场仍然很火爆。8月份一汽解放销量第一，江淮汽车销量同比增幅最大，市场份额同比增加最多的是福田汽车
表、图：重卡企业8月销量同比及市场份额同比增减情况（根据网络公开资料）
可见，2020年8月主流重卡TOP10销量同比及市场份额同比增减呈现以下特点：——一汽解放销量位居第一，销量达到2.76万辆，同比增长75%；市场份额为21.56%，同比份额减少0.16个百分点，排名从去年同期的老二晋升为老大。——东风汽车销量2.7万辆，销量同比增长64%，位居第二；市场份额为21.09%，同比份额下降1.34%，由去年同期的排名第一下降到今年的第二。企业竞争力的下降，可能与今年最严重的湖北疫情影响有关。——中国重汽销量2.万辆，销量同比增长80%，位居第三；市场份额为15.63%，同比份额增加0.4%，竞争力同比有些提升，排名与去年同期相同。——陕汽集团销量1.9万辆，销量同比增长81%，位居第四；市场份额为14.84%，同比份额增加0.55%，竞争力相对提升，排名仍然与去年一样。——福田汽车销售1.35万辆，位居第五，销量同比大增133%,；市场份额为10.55%，同比份额增加2.63%，是TOP10中份额同比增加最大的企业，竞争力提升最快。——TOP10中，销量同比全部为正增长，其中江淮汽车同比增幅144%，增幅最猛；市场份额同比4增6降。1-8月各月销量同比增幅依次演绎了“1涨、2降、5连大涨”的轨迹特征
表、图：2020年1-8月重卡各月销量及同比（根据中汽协会及公开数据）
——1-8月各月同比增幅依次演绎了“1涨、2降、5连高涨”的轨迹特征：1月同比增长，2月同比跌入低谷，3月降幅环比收窄，4月同比大增超6成，5月增幅继续创历史新高，6月比增幅继续升高；7月同比增幅延续6月趋势，并达到83.9%，为今年1-8月中增幅最大月份；8月增幅75%比7月收缩8.9个百分点，这在重卡历史可以说是空前的。——1-8月各月销量特征是：前4月销量忽高忽低，4月达到最高，4月以后销量有逐月依次减少的特征。——2020年1-8月累计销量刷新了近年同期重卡销量的历史记录
表、图：近年1-8月重卡销量（根据中汽协及公开数据）
可见，在近5年1-8月重卡累计销量中，2020年1-8月销量处于最高位，刷新了近年1-8月的重卡历史销量记录（同比增幅处于近年同期第二高位）
2020年1-8月累计销量中，一汽解放、东风汽车、中国重汽获得前三名；TOP10中增长最快的是北汽福田
表、图：TOP10重卡企业1-7月销量同比及市场份额（根据上市公司销售快报及网络公开资料）
由以上图表可见，在2020年1-8月各月重卡市场中，TOP10呈现一下市场竞争特征：——一汽解放销量一家独大，同比增长41%，大于行业增幅近6个百分点；市场份额占据27.05%，份额同比增加近1.29个百分点。独占鳌头，强者更强。——东风汽车夺得亚军，销量同比增长29%，低于行业增幅近6个百分点；市场份额19%，同比份额下降0.8个百分点。主要原因与东风汽车处于疫情最为严重的湖北地区有关，前期受到的疫情影响尚未完全恢复。——中国重汽摘取季军，销量同比增长27%，同比低于行业增幅近8个百分点；市场份额为14.8%，同比份额下降0.9个百分点。——陕汽集团销量14.87万辆，同比增长24%，小于行业增幅近11个百分点；市场份额为13.7%，同比减少1.29个百分点，是前10中份额减少最大的企业。——福田汽车销量10.65万辆，同比增幅达到86%，是前10中增长最猛的企业，其增幅大于行业增幅近51个百分点。其市场份额为9.8%，同比份额增加2.69个百分点，是TOP10中份额提升最大的企业，可见福田汽车在2020年前8月重卡市场中表现最为“亮眼”。一是国三柴油货车加速淘汰的力度加大，有些地区对国四柴油车也实行限制，这无疑给8月及1-8月的重卡市场持续高速增长，提供了政策上的支持。二是各地最近治超力度加大。近期国家对不合规、超重的车辆加大处罚力度， 7月24日，工信部、公安部、交通运输部、国家市场监管总局四部门联合发布了《关于开展货车非法改装专项整治工作的通知》，以落实三年行动计划。这必然催生很多客户对合规的、轻量化重卡车型的刚性需求，无疑给8月及1-8月重卡市场的增长提供了支持。三是工程自卸车和搅拌车随着基建项目的不断启动，旺季后移。从最近几个月的工程自卸车和搅拌车销量看，同比增长势头逐渐在扩大。
四是重卡离全面实现国六标准的时间越来越近，国六重卡车型销量逐渐在增加。五是电动环卫车（包括电动洒水车、电动吸尘车和电动清扫车等）及电动牵引车销量同比大涨，给前8月重卡市场增长也提供了一定支持（注：图9是1-7月上牌数据，1-8月上牌数据未公布）。
上述诸多因素的综合推动作用，促进了2020年8月及1-8月重卡市场的高速增长。
