油门踩到底？拼多多“死磕”卖车业务，1元拼车要来了？

拼单劳斯莱斯的热度还没过去多久，拼多多又来拼车了。

近日，威马汽车宣布正式入驻拼多多，双方将开展业务合作。随后，拼多多正式上线威马汽车官方旗舰店，店内已上架了两款威马汽车车型，用户可以支付1元进行预约试驾，但暂时不可直接通过拼多多购车。

根据2019年国产新能源车企销量排行榜显示，威马汽车以16876辆位居第二，仅次于蔚来汽车。

主攻下沉市场的拼多多，怎么就拼起了“车”

这不是拼多多第一次“拼车”了，早在2019年5月，拼多多就曾推出“66购车节”。

“国民神车”五菱宏光是拼多多开展线上整车销售业务的第一款车，并为此款车补贴了近2万元。活动上线第一天，就有超过10万人预约，开售仅18秒，400辆五菱宏光便全部售完。

在今年，拼多多加快了“卖车”的步伐。

今年五月的“五五购物节”，拼多多以“五五折”的方式上线售卖30台上汽集团的汽车，并宣称最低补贴10万元，最高补贴15万元。活动一开启，30台汽车便被秒杀。

此后，拼多多对汽车抢购的补贴不断加码。

5月底，100台吉利汽车登陆拼多多，一上线便被抢购一空。随后补货的160辆汽车也在12分钟内售罄。

根据拼多多官方数据显示，今年5月份，拼多多一共售出了3600辆汽车。

与京东、天猫卖车业务磕磕绊绊不同，拼多多的卖车业务似乎顺风顺水，这也促使拼多多加大了汽车抢购补贴力度。

拼多多卖车也“翻车”，电商卖车不简单

拼多多卖车业务不仅交出了一份亮眼的销量成绩单，还将箭头指向了新能源汽车和高端品牌汽车。

今年7月，拼多多官方联合某汽车旗舰店推出特斯拉Model 3万人团购活动，并在12月联合一家汽车旗舰店销售劳斯莱斯幻影，预“拼车”特斯拉与劳斯莱斯。

虽然此前拼多多的卖车业务如火如荼，不过此次涉水新能源汽车和高端品牌汽车却“翻了车”。

特斯拉曾在微博公开表示，未与拼多多进行任何合作，如消费者因为此团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉将不承担任何责任。公告一出，消费者均表示担忧，此销售活动也不了了之。

特斯拉为何会对拼多多卖车持反对态度？

由于特斯拉采用的是直销模式，不经过4S店和经销商，利润和客户资源都掌握在自己手中。并且所有特斯拉车辆均需在线上完成订购后，工厂再生产，最后交付。

至于补贴122万元卖劳斯莱斯，则被人扒出卖车店铺实为二级经销商。网友表示其真正的目的不是卖劳斯莱斯，而是为了店铺炒作。而补贴122万元其实也只是噱头，该款车市场价与补贴后的价格相差无几。

虽然劳斯莱斯表示在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，愿意看到电商平台和商家针对产品销售和宣传的不同尝试。但实际来说，这是拼多多的又一次“翻车”。

想要在电商平台卖车并不是一件简单的事情，京东、天猫均反响平平。归根结底还是电商平台的服务模式和消费者的信任度问题，毕竟相比网店，人们更愿意相信实体店，而实体店的真实体验和售后服务是网店无法取代的。

结  语

电商卖车早已不是新鲜事，相比京东和天猫反响平平，拼多多能如此火热，主要原因还是其巨额的补贴政策。

巨额的补贴弥补了消费者对于验车、售后等问题的担忧，但也造成了一定的隐患，毕竟巨额补贴不是长久之计。所以，如何“把车卖好，卖出好车”是拼多多必须要思考的问题。