分析 | 日本已通过取消后视镜法案,中国还会远吗?你怎么看?
汽车后视镜
是车上一个非常重要的配置
在我们考驾照的时候
教练天天教导我们
超车看后视镜
倒车入库看后视镜
转弯看后视镜
总之有事没事就看看后视镜
就好像看着
自己喜欢的女神一样
毕竟后视镜
是关乎我们在行车的过程中
自身和旁人的安全的配置
一些汽车制造厂商
为了进一步保障行车安全
更是加入了
加热和防眩目后视镜的设计
所以全世界的车
都有配备后视镜
但世事无绝对
就像印度这个神奇的国度
早早取消了后视镜法案
而现在作为汽车大国之一的日本
也加入无后视镜的队伍之中
而面对这种情况
中国还按捺的住吗?
取消后视镜的好处以及坏处是什么
今天就和大伙们一起来研究研究
首先我们先来说说取消后视镜的好处
好处一:减少风阻
我们都知道
在汽车高速行驶的过程中
燃油消耗的部分能量
会用来克服空气阻力
换而言之
取消后视镜
能在很大程度的减少汽车的阻力
从而达到降低燃油能耗的作用
与此同时
还可以大大减低汽车
在高速行驶时的噪音
好处二:减少行车盲区
取消后的后视镜
将被电子摄像头取代
而电子摄像头相比后视镜而言
拥有更广的视野范围
以及清晰画面展示
这不仅大大减低了
行车时的视野盲区
同时也提高了驾驶者
在夜间行车的
行驶安全性
好处三:减少驾驶者头部转动次数
Emmmm...
相信取消后视镜之后
是对懒癌患者最大的福星了
电子摄像头
取代了传统后视镜之后
驾驶者只需要在清晰的中控平台
甚至是其他用于信息显示的屏幕上
就可以容易的
观察车辆周围的状况
但往往人们在面对新事物时
每个人都会有着自己不同的意见
有些人则认为
电子摄像头取代传统后视镜
弊大于利!
弊端一:影像滞后
电子摄像头
毕竟是一款电子产品
拥有一个强大的处理器是关键
如果没有强大的硬件支持
相信不少电子摄像头
传送到显示屏上的画面
可能会出现卡帧或者掉帧
明明就是前一个路口的车况
却在下一个路口显示
又或者
在高速行车
部分电子线路出现故障的时候
电子后视镜一旦失效
将会失去大量周边环境信息
这时想怕老司机们
砸中控的心都有了
弊端二:处理机制不成熟
采用摄像头代替后视镜
最主要的目的自然是为了安全
但一旦摄像头无法稳定地发挥作用
又有什么来保障驾驶者的安全
所以由此看来
电子摄像头代替传统后视镜
还是有待考究的
最后总结一下
日本之所以
有底气通过了取消后视镜法案
是因为日本有着发达的电子科技
当然这并不是在说
中国的电子科技落后
毕竟中国近几年的科技水平
呈高速发展状态
所以师兄相信
“与时俱进”的中国并不会落后
取消后视镜的潮流太多
美国德国也一直酝酿其中
不过发行归发行
但到时候中国的老司机
吃不吃得消就是另一个问题了!
关于是否取消后视镜
你是怎么看呢?