分析 | 日本已通过取消后视镜法案,中国还会远吗?你怎么看?

汽车后视镜

是车上一个非常重要的配置

在我们考驾照的时候

教练天天教导我们

超车看后视镜

倒车入库看后视镜

转弯看后视镜

总之有事没事就看看后视镜

就好像看着

自己喜欢的女神一样

毕竟后视镜

是关乎我们在行车的过程中

自身和旁人的安全的配置

一些汽车制造厂商

为了进一步保障行车安全

更是加入了

加热和防眩目后视镜的设计

所以全世界的车

都有配备后视镜

但世事无绝对

就像印度这个神奇的国度

早早取消了后视镜法案

而现在作为汽车大国之一的日本

也加入无后视镜的队伍之中

而面对这种情况

中国还按捺的住吗?

取消后视镜的好处以及坏处是什么

今天就和大伙们一起来研究研究

首先我们先来说说取消后视镜的好处

好处一:减少风阻

我们都知道

在汽车高速行驶的过程中

燃油消耗的部分能量

会用来克服空气阻力

换而言之

取消后视镜

能在很大程度的减少汽车的阻力

从而达到降低燃油能耗的作用

与此同时

还可以大大减低汽车

在高速行驶时的噪音

好处二:减少行车盲区

取消后的后视镜

将被电子摄像头取代

而电子摄像头相比后视镜而言

拥有更广的视野范围

以及清晰画面展示

这不仅大大减低了

行车时的视野盲区

同时也提高了驾驶者

在夜间行车的

行驶安全性

好处三:减少驾驶者头部转动次数

Emmmm...

相信取消后视镜之后

是对懒癌患者最大的福星了

电子摄像头

取代了传统后视镜之后

驾驶者只需要在清晰的中控平台

甚至是其他用于信息显示的屏幕上

就可以容易的

观察车辆周围的状况

但往往人们在面对新事物时

每个人都会有着自己不同的意见

有些人则认为

电子摄像头取代传统后视镜

弊大于利!

弊端一:影像滞后

电子摄像头

毕竟是一款电子产品

拥有一个强大的处理器是关键

如果没有强大的硬件支持

相信不少电子摄像头

传送到显示屏上的画面

可能会出现卡帧或者掉帧

明明就是前一个路口的车况

却在下一个路口显示

又或者

在高速行车

部分电子线路出现故障的时候

电子后视镜一旦失效

将会失去大量周边环境信息

这时想怕老司机们

砸中控的心都有了

弊端二:处理机制不成熟

采用摄像头代替后视镜

最主要的目的自然是为了安全

但一旦摄像头无法稳定地发挥作用

又有什么来保障驾驶者的安全

所以由此看来

电子摄像头代替传统后视镜

还是有待考究的

最后总结一下

日本之所以

有底气通过了取消后视镜法案

是因为日本有着发达的电子科技

当然这并不是在说

中国的电子科技落后

毕竟中国近几年的科技水平

呈高速发展状态

所以师兄相信

“与时俱进”的中国并不会落后

取消后视镜的潮流太多

美国德国也一直酝酿其中

不过发行归发行

但到时候中国的老司机

吃不吃得消就是另一个问题了!

关于是否取消后视镜

你是怎么看呢?


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