裸车25万拿下丰田凯美瑞，对比兄弟的大众迈腾，车主给了中肯评价

当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“国产良心出品”领克03，其地位无可替代。“十年无大修”的丰田汉兰达，其地位已然不可撼动。汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如凯美瑞和迈腾。

今天分享的嘉宾是老司机小覃，他朋友是丰田凯美瑞驾驶者，他也用过一段时间，最近又拿下大众迈腾，现在开了4个月，总共8800公里，大众迈腾凭什么可以得到他的垂青？对比丰田凯美瑞，大众迈腾的优势在何处？我们看看小赵的高见。

先开凯美瑞

颜值：外观上看起来很年轻，颜值高，也没有什么值得吐槽的地方。大灯很两眼，晚上开着大灯特别的锐利，让人一看就喜欢，整个车头设计，相当具有动感，整体车体的个头很轻巧，2.0的轮圈是17寸的，稍微有点小气了。

这种内饰绝对是不会掉格的，至少能让人觉得舒适。内饰的材料也都相当的高级，看质感真的是超级棒，中控屏幕的显示很清晰，触摸的反应也很快，新车的味道，需要散几天，别的异味异响没有发现。

空间很大，坐满五个人没问题。他的轴距我记得是超过了2800mm，我身高176，最后排还能跷二郎腿，至于储物空间这个车子做得更好了，手套箱和中央的扶手箱的空间都很大，丰田凯美瑞的空间还是很好的，尤其是车尾箱，比较能装东西，我还是很喜欢的。

如果做人也挺不舒服的，是长途。噪音控制的比较好，开起来车里很安静，行驶的感觉不错行驶平稳，颠簸路段身体可以不离开座位，空调除了中央扶手外，后排也有出风口。

驾驶起来是一种很顺滑的感觉。发动机反应特别及时，动力就是随叫随到的，但是要开空调满载加速的话，转速还是比较高的，起步顺畅，低速中段4060码加速也不错，无论高速还是低速超车无压力。

驾驶感受很方便很好开，抬头显示相当喜欢。得益于安全辅助体系多，对车主和家人的安全有保障，而且方向盘采用的真皮包裹触感十分细腻，握感也很饱满，TNGA平台下全新的引擎，变速。

再开迈腾

外表：外观是我喜欢的类型沉稳低调，大气不古板。LED大灯很锐利，特别好看，晚上很亮，我最是颜值控，太喜欢大众的设计，颜值相当的运动，非常年轻化，漆面相当平整。

德系车，新老大众迈腾的内饰不相上下，还是简单，低调。座椅是皮革，透气性不好，内饰总的来说还是很棒的，就是中央控制台屏有点不满意，太小了，天窗有异响，开音乐忽略。

手机没地放，别的都够用，扶手箱空间也不够大。车内储物空间一般，没有放墨镜的眼镜盒，空间还行，后一排空间蛮大，尾箱，同类车里绝对是领先的，可以放置许多物品。

最喜欢之一，车子的舒适性。引擎噪音还行吧，不大不小听得到，过了20不深踩就听不太清楚了，悬架还是比价硬朗的，就喜欢这个劲，冬天座椅加热相当满意，这个好像没有座椅通风吧。

动力方面，对于我也是很充沛了，本人驾驶不猛烈。N挡就足以应对市面上大部分车辆了，S还没用，动力足，涡轮介入稍微慢了点，高速超车动力澎湃，弯道方向稳。

看自己怎么来吧，我感觉比丰田凯美瑞驾驶感受好。主动安全配置，和辅助安全配置，方向盘比大众宝来轻，但是比起日系韩系车的轻飘飘，又让驾驶员信心十足，在湿地抓地制动都是特别不错的，平时低速高速刹车也都觉得不错。

结语:

丰田凯美瑞：那么丰田凯美瑞的颜值当然是很高的，否则也入不了我的法眼，开起来阻尼非常细腻，反馈也特别自然。大众迈腾：舒适性跟日系的比起来还是差点意思，动力充沛，急加速有力。我给丰田凯美瑞 90分，大众迈腾 94分，大众迈腾各方面都能够满足了我的喜好，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管它的价格丰田凯美瑞相差无几，但我还是更中意大众迈腾。现在越来越多的人在开大众迈腾，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有四个字：平分秋色！那么，裸车25万拿下丰田凯美瑞，对比兄弟的大众迈腾，车主给了中肯评价。不知大家有何看法呢？