高性价比、强产品力，哈弗H6用实力证明不比合资差！
不知不觉中国自主品牌汽车已经从小众化逐渐做到了真正的大众化，除了技术的升级，产品力的大幅提升以外，还有就是那些在销量上足以碾压众多合资品牌的热销车型。而在这其中势头最猛的非哈弗H6莫属，不仅能持续霸占销量冠军多年，在火遍大江南北的时候，也一直都没有让广大消费者失望过，让大家认识到了国产车是同样可以信赖的伙伴。
如今虽然车市的大环境不景气，但哈弗H6依然稳稳的保持领先，占据着销量冠军的位置。而能有如此稳定发挥，肯定是离不开自身出色的产品力和多年热销积攒下的好口碑，那么在这个最显硬实力的关键时刻，哈弗H6与同级的合资车型相比除了价格还有什么优势呢？今天我们就用消费者关注度较高的哈弗H6运动版车型与现代ix35和日产逍客做个对比，看看哈弗H6成功的秘诀是什么？
在中国相信大部分消费者最不能接受的就是花同样的价格却买了一辆“小车”，而哈弗H6成功的秘诀之一就是在空间上拥有绝对优势。就拿今天的运动版车型来说，尽管定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4649mm/1852mm/1710mm，轴距达到了2680mm，而相比合资对手，现代ix35和日产逍客车长均不到4.5m，轴距也处于劣势，身材整体上比哈弗H6运动版都小了一号。
哈弗H6运动版得益于长轴距的优势，在乘坐空间上的表现也是三款车中最宽敞的，前后排乘客都能拥有一个相当舒服的腿部空间。同时，座椅也采用人体工程学设计，能够更加贴合人体曲线，可有效缓解长时间乘坐的疲惫。
日产逍客偏软的座椅填充物，可以把身体完全陷在里面，乘坐的舒适性也是非常不错，只是在长时间乘坐时无法带来足够的支撑性，而且高配车型仅提供主驾电动调节座椅，明显不如哈弗H6运动版有档次。
现代ix35的内部空间明显要比日产逍客大了不少，给人的感觉也是和哈弗H6运动版相差无几，只是座椅的包裹性和支撑性还是和哈弗H6运动版有些差距，而且内部填充物也不如逍客柔软，长时间乘坐时的舒适性也是三款车型中最差的。
国产品牌崛起还有一个秘诀就是了解国人消费需求，而哈弗H6自然也不例外。运动版作为全系的主销车型，全系标配无钥匙进入及启动系统，搭配电子挡杆的应用，不仅实用还彰显了高级驾舱的档次感。
在安全配置上，哈弗H6运动版全系标配博世ESP车身稳定系统，而且3.5英寸彩色组合仪表不仅集成了行车电脑，可查看丰富的行车信息，还能时刻查看胎压情况，尽可能的保证行车安全。在倒车时配备了倒车影像和右前盲区可视，以方便驾驶员在狭小空间观察车辆周围情况，减少剐蹭情况的发生。
相对哈弗H6运动版诚意十足的表现，反观其他两款合资车型显得就有些不尽如人意了。日系品牌普遍偏低的配置表现，逍客也是毫无意外的得到了继承，售价为15.49万的智享版，依然不带倒车雷达、胎压监测、座椅电动调节、座椅加热、无钥匙进入和启动等常用功能配置。
ix35在配置上就要明显比逍客丰富一些了，毕竟这也是韩系车的强项，只是和哈弗H6运动版相比，虽然在配置水平上已经不相上下，但是售价却比哈弗H6运动版贵了不少，性价比自然是大打折扣了。
最后咱们再来看看三款车型的动力水平，哈弗H6运动版全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，而逍客和ix35的主销车型搭载了2.0L自吸发动机，三款发动机在数据上的表现还是比较接近，但是哈弗H6运动版的涡轮发动机在初段的爆发性是有明显优势的，加上7速湿式双离合变速箱换挡速度快和传动效率高的特性，所以日常行驶时哈弗H6运动版的动力响应会比配备自吸发动机的逍客和ix35更加积极一些。
结语
综合比较下来，哈弗H6运动版在空间、配置、动力的表现，无论是面对现代ix35还是日产逍客，哈弗H6运动版的优势都是相当明显，而且与同级其他车型相比也是毫不示弱。在老百姓最关心的售价上，哈弗H6运动版也是有着相当大的惊喜，目前除了有2万元的现金优惠以外，还能享受置换4000元补贴以及金融贴息的4000元补贴，最高可以得到2.8万元综合补贴，这样给力的优惠力度更是把哈弗H6运动版的性价比体现的淋漓尽致。
值得一提的是，随着国Ⅵ排放标准的逐步实施，厂家在7月1日-8月31日活动期间预订国六版哈弗H6运动版即享最高20000元优惠、置换享4000元补贴、贷款享最高4000元金融贴息、6.6元预订后期抵扣666元购车款及优先提车权等六重好礼，综合钜惠达数万元，名副其实的钜惠升级，向消费者再次展示出十足的诚意。
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