这次居然是厦门，将北上广深甩在身后

晚上有网友发来图片

透过屏幕，我看得出这位网友欣喜的表情。

国内的院外心脏骤停患者，百里不存一，而在美国西雅图，生存率却高达50%以上。

这种巨大的差距正在于心肺复苏技能的普及与AED的配置。

这种人生能够重来一次的好机会，没有理由不去重视。

上月11日，广州著名餐饮品牌炳胜集团创始人之一的卢润炳先生，在越秀山体育场举办的2017广州“双鱼-长虹杯”人元老足球赛中，突发心脏骤停，据说在医院抢救长达6-7小时，终因抢救无效逝世。

越秀体育场现场

差不多同一周，在台北市一家羽球馆，6位消防队同仁在打球，诸位应知道，台湾院前急救是由消防队负责，他们经过急救培训可以获得相应资质。

其中一位突发倒地，同伴上前查看没有呼吸脉搏，即刻开始心肺复苏，并大喊“这里是否有AED。”恰好在体育馆入口处有一台AED，有人冲去拿AED，有人拨打急救电话，5位消防员合力高质量心肺复苏，辅以AED电击，在5分钟后，急救车来之前，同伴已经恢复了呼吸脉搏，在救护车送医途中，他已经能开口说话。

“还有什么比亲手救活自己兄弟还要令人感动”一位消防员兴奋不已。

台北一体育馆现场

在急救课上，我经常说，“你们今天自己来学习急救，并非最明智的选择，最好是你出钱让你身边的闺蜜、死党、兄弟来学，这样在某些危急时刻，才能帮助你自己。”

实际上，很多时候，面对心脏骤停，我们需要靠谱的兄弟，也需要能迅速获得自动体外除颤器AED。

2016年，天涯论坛副主编金波倒在北京呼家楼地铁站里，虽有人现场心肺复苏，却复苏质量不高、也没有自动体外除颤器可用，暴露了地铁这个人流密集场所的急救系统性缺陷。事件之后，多方要给北京地铁呼家楼地铁站安装AED，北京地铁愣是没敢接招，这种懒政的思维实在令人心凉。

实话说，广州地铁也是差不多的情况。反而是上海迈出第一步，在部分地铁站安装了AED，并在今年6月12日挽救了一位20岁小伙子的生命，地点在上海地铁世纪大道站。

世纪大道站的AED

我常听一些AED企业说，为打开急救市场局面，想捐赠部分AED给机场、地铁，但管理者不敢接，因为“反正我们也不是专业急救人员，没有这东西，也没多大责任，有了这东西，反而多了很多责任，甚至惹上大麻烦。”

这次厦门迈出了一大步，将在整条1号地铁线铺设AED，这在国内环境下，需要不小的勇气。这需要地铁管理方对自我原有的安全体系进行很大的修正，并需要定期标准、规范化的急救培训。

为厦门地铁加油，1号线有了，2号线也会有的！！

你也要为你的城市打call。

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