30万级切莫错失的四款SUV，错过了后悔都来不及了
对人来说，30岁是一个槛，意味着成熟或者蜕变。对车来说，30万同样是一个槛，意味着平民顶尖或者入门级豪华。平民品牌已经使尽浑身解数，豪华品牌才刚刚开始，这就像鸡头跟凤尾的选择。如果你是那种啃馒头也要买LV的人，可以不必看下去。如果你想花30万左右买到体面又实用的车型，那么请跟我来。
丰田汉兰达
新车指导价：23.98-42.28万
一句话点评:木桶理论的超级粉丝
人在年轻躁动的年纪，喜欢的都是自带荷尔蒙的车型。像是尚酷，劳恩斯酷派等这些跟实用有仇的小众车。但每个人都会成熟长大，都会步入家庭生活，这个时候他们需要的是能适应平淡节奏的车型。汉兰达在30万左右的预算中，是当之无愧的首选，就是因为它均衡得可怕。
质量可靠，空间充沛，人机工程合理，维修保养便宜。这些几乎能用在所有丰田车上的评价都能在汉兰达身上完美体现。30万左右汉兰达就布局了3款车型，选择性很丰富。2.0T，七座，豪华配置，只要不用发射导弹火箭，这几款车型都能很好的满足家用。当然，内饰用料稍显廉价，提车还要加价这些问题总是存在。但好的东西在你下单的那一刻是心疼的，以后都是幸福快乐的日子。二师兄唯一希望的是，竞争对手们，求你们再努力一点吧。
本田URV
新车指导价：24.68-32.98万
一句话点评:只有偏执狂才能成功
国人有个习惯，看到别人养鸡挣钱了，就都去养鸡。看别人养鱼挣钱了，就都去养鱼，几年下来，项目换了不少，钱却没挣到。很多情况下，就算你模仿刘德华到了极致，你仍然是大多数人心中的马德华。URV用事实证明，只有做一流版本的自己，才能闯出一片天。二师兄第一次看到URV的时候，就跟第一次吃榴莲一样有点抗拒。但现在看来，也许正是这样的偏执，才能让很多人一眼之后就难以忘怀。
URV总计两个排量，1.5T很棒，但如此孔武有力而且庞大的身躯，还是2.0T更加游刃有余。指导价29.28万的四驱尊享版，有9AT，四轮驱动，科技感爆棚的按钮档位，电尾门，座椅加热等等。URV后门打开角度无以伦比的大，后排空间也是无以伦比的宽敞。不管是驾驶还是乘坐，都有种很浪费空间的快感。这是一款用7座SUV的空间打造的纯5座车型，岛国人民几千年都在厉行节约，到了我天朝来终于浪费了一把。
福特锐界
新车指导价：24.98-44.98万
一句话点评:救长安福特于水火的美国队长
SUV是几乎所有汽车厂家的印度神油，只要是正儿八经在用心做的，都能在SUV上面挣钱。国产的众泰，合资的一汽马自达，这些比较边缘的厂家都能通过SUV奔小康。主流的品牌就更加不用说了，福特应该算是很主流的合资品牌吧，但奇怪的是翼虎在5月份仅仅卖出了6380台，唯一的亮点居然是大哥锐界，销量达到了9470台，甚至比汉兰达还要卖的好。
不过话说回来，锐界才是这个价位最接近汉兰达特质的车型。不同于偏执的本田，也不同于精明过头的大众通用，锐界就是一部实打实的7座传统SUV。唯一眼前一亮的可能是设计比较硬朗大气，很符合国人的主流审美。当消费者明确要买一部大空间的SUV，却无法接受日系品牌。通用又没有这么合适的车型，大众的性价比让人吐血。锐界恰好充当了欧美系7座SUV的一面旗帜，在30万左右也提供了三款车型供选择，配置跟价格都非常有竞争力。
宝马X1
新车指导价：28.60-43.90万
一句话点评:全新的配方，全新的味道
如果按照很传统的级别之分来看，X1面对的应该是Q3，GLA这些小型豪华SUV。其二十大几三十万的售价没有任何性价比，毕竟Q5终端售价也才三十多一点起步。但实际上X1跟那些小型SUV很不一样，超长的2780轴距秒杀所有名义上的对手，跟Q5仅仅只有27毫米的差距。再加上全新X1采用的是UKL前驱平台，很好的保证了内部乘坐空间。Q3，GLA都是一脸稚气，看到X1完全可以叫一声大哥哥。
X1有两款车型分布在30万左右，一个是1.5T豪华版，一个是2.0T的豪华版。都叫豪华版，该有的配置都有了，甚至跟锐界汉兰达那些车型不相上下。应该说X1非常好的兼顾了这个价位的品牌，空间，配置等多方面要求。而且面世时间很短，外观内饰的新鲜感非常足。比它配置高的没有宝马的品牌响，品牌差不多的又无法提供如此大的空间。
二师兄总结：看中全面素质，可以选择汉兰达锐界，看中品牌，可以选择X1，喜欢张扬，那URV是不二之选。这些车型虽然各有千秋，但基础的实用性跟功能性都做得很到位，不会存在耍猴的情况。大家可以根据自己的喜好，喜欢红糖蘸红糖，喜欢白糖蘸白糖。
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