动力关乎安全性 1.5T发动机200匹什么水平

网易汽车6月11日报道 买车动力重要不重要？我想这个问题在各位买车时，多多少少都跟家里人有过争论，普遍情况下，男方通常会认为动力相对重要一些，而女方则更希望用提升动力的钱来提高车辆在配置、空间等方面的品质享受，强劲的动力，在她们看来甚至是行车不安全的导火索。

动力越强的车越容易出事故？

大家可能经常会在电视上看到有各种性能车、超跑因不规范行驶而导致事故，所以逐渐会在心里将大马力与事故画上等号。但俗话说得好，水能载舟亦能覆舟，动力好的车本身没有过错，错的在于驾驶它的人，人不行，开什么车早晚都得出事故，您说是不是？

2016年信息与知识技术国际会议上有关于超车事故的数据显示，公路限速在50到70公里每小时的时候，9秒左右完成超车，事故率最低；公路限速在70到90公里每小时和90到120公里每小时，超车时间控制在7秒左右事故率最低。但真正留给车提速的时间，其实要更短。之前国外对2000辆轿车的超车行为做了统计报告，各时速下面汽车超车加速阶段所用的时间在2.51到3.28秒之间，平均下来也就是2.8秒左右，那在2.8秒以内我们需要提速多少才相对安全呢？

根据公路超车速度与被超车速度表来看，时速60km/h以上的国道或高速上超车的时候，速度差要有20km/h；市区由于车速较低，因此速度差仅需要12.5km/h。但市区有借道超车这种特殊情况，为了避免与对向车道来个硬碰硬，因此对车提速性能的考验也会更大。

之前有实验显示，想要在借道超车的情况下非常容易的完成超车，需要至少30km/h的速度差，所以也就是说，想要在任何情况下都能轻松超车的话，需要在2.8秒的时间内将时速提高30km/h。经过一系列复杂的计算，简单来说就是百公里加速能够达到9秒左右的车，其动力才能保障您在超车时能够相对安全。如此看来，您还会觉得动力越强的车越不安全么？

往极端点的情况来说，当您遇到紧急情况时，例如后车刹车失灵，偶遇山体滑坡……是不是性能更好的车，能够带您迅速逃离，从而保障您的安全？总之，动力可以不用，但不能没有，动力强的车永远不会给您“心有余而力不足”的感觉。而且，伴随我们驾驶技术的增加，我们往往也会对动力有更高的追求，因此，我个人十分建议在购车时选择动力较强的版本。

市区堵车时动力就体现不出来了？

这是很多人的另一个误区。从某些角度来讲，市区堵车对车辆动力的考验，甚至要比巡航时更强，因为您无时不刻的在起步，刹停。而每一次起步的时候，如果车辆动力跟不上，那很容易被前车拉开距离，很多人说的“车不跟脚”其实也是在说踩下油门后，车辆不能很好的给出动力反馈，在一定程度上也能反映出车的动力偏弱。

而且，对于那些坡道较多的城市来说，车在爬坡时更是体现车辆动力的时候，如果动力跟不上，每次爬坡都会无比吃力，那种脚踹油箱里车都不怎么走的感觉，我想没人愿意体验吧？

另外，在日常用车过程中，动力强劲的车行驶时会更从容，小排量自吸车型依靠拉高转速来压榨动力的感觉很多人都体验过，那种发动机歇斯底里的感觉，简直太破坏车辆行驶的品质感了，相反，动力好的车，在日常生活中往往不需要刻意拉高转速，因此在品质享受上也更胜一筹。

地表最强1.5T 200匹油耗仅6L/100km

那15万左右，有没有动力又出色，大空间SUV同时配置也丰富的车型呢？起亚新推出的智跑Ace或许就是您在苦苦寻找的答案，而且，它的工信部油耗仅为6L/100km，同样能够满足您对家用车经济上的追求。

作为品牌重塑的开山之作，智跑Ace搭载了伽马二代1.5T高效发动机，这台发动机同样搭载在起亚K5以及途胜L的身上，而且，智跑Ace搭载的这台发动机要比在K5身上多出了整整30匹，达到了200匹、253牛·米的水平。

1.5T压榨200匹是什么概念？大众2.0T低功率发动机仅有186匹、CR-V的1.5T不过193匹，从加速成绩来看，智跑Ace官方发布的加速成绩为8.7秒，据说这还是一个非常保守的数字。15万左右能达到这一加速级别的合资紧凑SUV，可以说是几乎没有。

发动机如此优秀的表现与起亚最新黑科技——CVVD发动机技术有着密不可分的关系，这是世界上第一个完全独立控制气门关闭和开启的时机的技术，这项技术的核心是在控制进气门开闭的凸轮内，增加了调节旋转重心的连接装置，由此改变凸轮的旋转速度，从而控制气门开闭的持续时间，最终获得理想的动力输出和燃油效率。

关于这一技术，其原理我们作为消费者无需过多了解，只需要了解它让发动机的燃油经济性提高5%，性能提高4%，排放减少12%，通俗来说就是吃的少了，还更有劲了，这下能够同时满足您对1的需求，以及您妻子对经济性的需求了。

设计配置亮点不输动力

作为面向新生代年轻人所推出的一款产品，智跑Ace不仅动力符合年轻人的追求，同时在设计上，也融入了大量年轻人喜爱的流行元素，再配合原本十分硬朗的轮廓造型，以及GT-Line的专属套件后，整车看起来视觉效果十分强烈。

橙色饰条由车外延伸到了车内，无论是中控台上还是座椅上的缝线以及GT-Line印花，橙色的点缀让整个内饰看起来十分热血，大面积软质材料的使用也让车内显得颇有品质。

全液晶仪表的UI设计同样十分战斗，根据驾驶模式的不同，主题颜色也会发生变化。10.25英寸的中央大屏内部是基于百度智能互联系统3.0的UVO车载娱乐系统，下方的一大块触屏面板也是紧跟潮流趋势。

这是一辆为年轻人准备的Ace

当下车市竞争的惨烈程度是有目共睹的，被自主与豪华品牌夹在中间的入门合资产品正在面临着前所未有的挑战，因此，起亚力求转型，志在为用户提供引领潮流、不断启发客户灵感的移动出行新体验。因此起亚希望消费者能够从智跑Ace的身上，感受到车标改变的背后，是整个品牌从产品到新技术，再到新体验等全方位爆发的强劲实力。

所以，面对这么一辆各个方面在同级别中都有明显优势的产品，您是否心动了呢？7月初，智跑Ace便会正式上市，如果您对它感兴趣的话，一定要持续关注。