转一个牛人开宏光mini上西藏的游记。

@mr.沈雯的微博：今天逛“加电”APP的社区，被惊到了。把宏光mini改成快充，靠着加电APP等，游遍中国。电动汽车，比我们想像的还要来得快。

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黄同学的宏光 mini 五菱宏光 mini 电动环中国行随手记,

西藏拉萨新能源汽车充电桩建设比想象中要好!  路上遇见不少绿牌网约车,以广汽为主,还有来自全国各地的绿牌车(比亚迪,蔚来,特斯拉),  前面我说到318国道充电桩已经全覆盖,只要你是3百公里续航的电动,普通用户完全不用担心

图片上是柳梧新区的一个充电站,停车免费,电价1.65一度电,这个也是全拉萨统一行情,比内陆稍微贵几毛,但是用车成本还是比汽油车便宜,还有一点,在拉萨3600米海拔不受任何缺氧气动力损失,高海拔5千米差距更明显。

今天看到几张老年代步车简单粗暴加装发电机, 从技术上焊接结构是挺佩服大爷的,  但是这种方式仅限行驶自己所在城市村镇对老年代步车管理不严地方,  真正行走长途在外,  宏光 mini 是不可能这么做的…

另外很多小伙伴一直建议加装增程式或者汽油发电机,如果你没实战用过发电机,那噪音大到无法接受、还有重要的问题,在海拔45千米海拔的地方,受空气氧含量影响,3000w发电机实际输出1500已经快要死火,而且油耗非常高!汽油机高达2升油才能发2度电甚至不到…

你们觉得发电机和增程器对 mini 加长续航很好的方案吗?

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