祝融号传回最新的火星照片，发现它的降落伞和保护罩

7月12日，中国的火星探测车——祝融号让我们近距离观察了它在5月安全降落红色星球上时所使用的一些重要装备。其中包括它的降落伞和后壳保护罩，它们静静地散落在乌托邦平原的红色泥土上。

• 中国首辆火星探测车——祝融号和着陆器的合影

祝融用其前后两组摄像头拍摄了多张黑白照片，其中一张照片上还显示了漫游车自己的“足迹”，最让人惊叹的是祝融号还拍摄了降落伞后壳组件的一幅彩色照片。（在穿越火星大气层的途中，后壳覆盖火星车及其着陆器，对它们进行保护。）

• 祝融号于2021年7月12 日拍下的降落伞和后壳彩色照片

祝融号是中国火星探测任务——天问一号任务的一部分，天问一号于2020年7月发射升空，并于今年2月抵达红色星球的轨道，大约比NASA的毅力号早到达一个星期。拍摄这幅彩色照片时，祝融号距离后壳约30米远，距离着陆点约350 米，后盖结构保存完整，能够看到明显的燃烧痕迹。

• 祝融号从另一个角度拍摄到降落伞和后壳的黑白照片

5月15日，祝融号脱离天问一号轨道器并成功降落在红色星球表面，使中国成为继美国之后第二个成功在火星表面部署探测车的国家。（苏联的火星3号飞船于 1971年成功着陆，但仅2分钟后就宣布失联；欧洲航天局的小猎犬2号着陆器于2003年12月着陆，但随后也失去联系。）

• 这张照片也拍摄于7月12日，能清楚地看到祝融号的“足迹”

祝融号的设计寿命为90个火星日（约93个地球日），在任务期间，祝融旨在研究其周围环境的地质和地形，以及寻找埋藏的水冰。如果一切按计划进行，天问一号轨道飞行器除了执行自己的观测任务外，还负责祝融号与地球间的通信中继，它将至少运行一个火星年（约687个地球日）。