陈军：一张照片收获600000 | 战春运 · 宁铁榜样

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一位“草根”分享者的全景图片

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发布内容涵盖

机务18种不同车型的

可互动全景图

直观地展示了各车型的特点

这个账号背后的博主就是他

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陈  军

陈军，是柳州机务段技术科助理工程师，一台黑色360度全景相机是他的“秘密武器”。他研发的VR全景模拟教学系统获得了集团公司干部职工乃至西南交大、柳铁职院师生们的好评。

运用“黑科技”的教研员

1月20日，集团公司首次配属的CR300AF型“蓝暖男”动车组正式开跑。在该车型刚开回广西时，陈军早早就做好功课，准备好设备，登车进行拍摄，制作全景VR素材。“每个部位要拍几十张高清照片，才能组合成一个完整的VR素材。”陈军向记者介绍道。

用手机进入这张全景照片，驾驶室、车厢、过道等细节一应俱全，可分别查看。在驾驶室全景照片里，还可以点击某个区域或开关查看高清大图和细节介绍，这样的模拟教学解决了以往多人轮流上车教学效果不好的问题，同时有效避免了疫情期间人员聚集。

依靠这个系统，短短两周时间内，柳州机务段便完成了对100多名司机的新复兴号车型的理论培训，60多名司机正式上岗值乘该车型，服务2021年春运。“新车刚配属，上车实际操作的机会少。有了这个系统，我每天闲着就拿出手机来看看，结合资料很快就学习掌握了操作步骤和要点。”该段司机丁志中说，今年春运他已“喜提新车”。

春运中的“老司机”

除了完成春运人员的培训工作外，作为经验丰富的“老司机”，在春节假期期间，陈军也加入到了单位值班队伍中，解决机车出现的各种疑难杂症。大年初二，正当班的他接到通知：韶山B型5052号电力机车运行途中受电弓发生故障自动降弓，暂时无法查明原因。

得知这一情况，陈军大脑飞速运转，思考出现问题的可能性，寻找最佳解决方案。考虑到机车目前还在线上运行，他通知机车乘务员启用另一架受电弓继续运行，避免影响正常行车秩序。

由于不知道机车何时返回整备场，陈军要一直在办公室等待。“春运期间机车运力紧张，我们要随时待命，及时处理各类故障，确保机车能够安全正点上线。”整理故障类型、研究故障原因、预判故障部位……在等待机车入库的过程中，陈军也没有闲着，上百个部件、上千条电路、大大小小的疑难杂症在他脑海里快速过了一遍。

机车入库后，陈军戴上安全帽、背上检修工具，一头扎进整备场三层作业平台。在机车车顶上，他将提前准备好的肥皂水涂在受电弓滑块等容易漏风的重点部位，正如他预判的那样，是受电弓滑块受外力撞击变形造成的故障。在更换滑块后，机车恢复正常，他立即联系调度安排机车尽快上线运行。此时已是晚上11点，正常交车后，他才终于松了一口气。“尽快解决问题，不影响运输秩序是最重要的。”陈军说。

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记   者 | 卢诗宇 艾迎英（实习）

通讯员 | 莫仁吉

编   辑 | 叶知雨 瞿晓亮

校   对 | 廖景芝

审   核 | 刘志恒

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