克令吊臂不能升降，导致连续30多个小时的奋战...机舱弟兄真心不易
某轮克令吊品牌为：IHI
2020年4月19日
0245发现No.1号起重机吊臂无法动作。
0255电机员检查了开关控制箱中的限位，未发现问题。
0300-0500检查并测试了限位开关部件，并更换了吊臂限位,另一个限位是操纵杆下的控制电平上限位开关。
调整变幅压力，调整后吊臂仍无法上升。
0530-0800测试对比了NO.1起重机和NO.3号起重机的压力，并与其它起重机进行了比较。发现NO.1克令变幅上升压力远低于NO.3号克令，同时检查了NO.1克令制动单元。
0800-0900将NO.3号克令变幅单元电磁阀更换到NO.1号克令，没有结果。
可以用克令将集装箱吊起来（仅仅钩头可以上下动作），确认主液压油泵正常。
计划下午更换变幅单元控制阀。
1130~1160吊臂放柱，根据岸基指导意见，计划更换新的变幅液压马达。
1700~2200船方本计划更换变幅单元控制阀，但还是按照公司指导意见将NO.3号克令的变幅油马达更换到了NO.1号克令。
2240~0340检查了相关电磁阀、测试了相关压力并检查了溢流阀整定压力。
20 - 4月- 2020
0355~0810船方将NO.3号克令控制阀更换到NO.1号克令。
0810-0830船方加注液压油，释放系统内空气，并对液压吊车进行测试，发现NO.1号克令恢复正常工作，开始装载集装箱。
随后船方拆解了控制阀，发现里面的弹簧断裂、弯曲和阀芯表面磨损严重。
主要原因：变幅单元控制阀内部弹簧断裂，造成变幅单元功能失效。
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