水果运输车能不能上高速？缅甸出口中国的水果新鲜度很重要

缅甸105码是缅甸最重要的边贸交易区，也是缅甸农产品出口中国最大的边贸交易区。105码水果交易站发出请求，希望运输水果的12轮及以下货车能上高速行驶

【缅甸中文网讯】12月9日，105码边贸区水果交易站发出请求，希望能够允许运输水果的车辆上仰-曼高速路。

因为从12月1日起，12轮及以上的货车不得上高速路，只能从老路上通行，大大延长了健康检查和路程时间，因此严重影响了水果的新鲜度和市场价格。

木姐水果交易站主席吴塞敏勃称，从10月5日晚上开始至11月30日晚上，为了保证到仰光和其他省邦地区的货运速度，货车暂时获得了仰曼高速路的通行权。在此期间，仰光、勃固、孟邦等地区出产的西瓜、香瓜货运车辆，最少能节省8个小时，最多能多节省15个小时。

高速路的目的就是加快货运速度，因此我们希望货车能够继续获得上高速路权利。这样的话，对所有的种植农户以及水果市场来说，都是较为有益的。也可以尽可能减少疫情期间带来的影响。

105码边贸区水果交易站发布消息，允许货车上高速路的10月份和11月份，因运输成本降低，水果新鲜度得到保持，因此水果市场价格上涨。因此，12月9日，水果交易站向建筑部发去请求，希望通过边境出口往中国的仰光、伊洛瓦底、孟邦、勃固和曼德勒的运输水果的车辆中，12轮及以下的车辆能够继续获得仰曼高速路通行权。

建筑部规定，货车获得上高速路权利的时候，最高速为60km/h，仅能在右车道行驶。仅能在39英里、115英里、200英里、285英里、352英里处的停车场能够有序的停车，在其他地方都禁止停车。

一般来说，每年通过边境向中国运输出口水果的出口额达到1亿美元左右。但是水果交易协会预估到，今年受新冠肺炎疫情的影响，出口额可能会略微下降。