中国的超跑数以万计，超过15年算高龄，高龄跑车最终去了哪里？

法拉利F430，2004-2009年生产的车型，当年落地价400多万，如今被打入冷宫，很多人不禁要问，像这样的老龄跑车，最终的归宿是哪里？像这样的跑车在国内有不少，就是长时间停在停车场无人开动，给人的感觉就是食之无味弃之可惜，别看是老车型，其实公里数通常都不多。国内的跑车，十几年超过5万公里的都不多，看这车的毛皮还不错，停在这里怪可惜，之所以被打入冷宫多数是因为面子不允许。

超跑平时就是兜风用，车主多为富二代，买这种跑车的人家里通常不止一辆，平时不跑高速或很少跑高速，公里数自然不会太多，人都喜新厌旧，特别是不差钱的富二代，虽然公里数不多，但它是老款，开出去没面子，被嫌弃在所难免，这就是所谓的面子不允许，当然了，面子建立在金钱的基础上。

实力不允许，有实力的直接买新款，没实力的不敢接盘，像这样的二手法拉利，二手车的价格基本在60万-80万之间，有钱的看不上，没钱的买不起，即便能买起也未必能养起，即便能养起未必能修起，和普通家用车不一样，跑车的养护成本较高，一般的人根本无法承受，老旧跑车基本是有价无市。

环境不允许，除了一些限量版，国内超过15年的跑车基本无人问津，不是说卖不掉，是很难卖掉，超过15年的老车，要面对车检，很多零件也要更换了，还要面对高昂的保险，一旦遇到磕磕碰碰，如果修理，感觉没价值，如果不修理，怪可惜，一点小的事故，车主很可能直接丢弃，要知道，不少老旧二手超跑只有交强险。

不管当年多风光，一旦上了年纪，最终的归宿通常都比较悲惨，要么报废回炉，要么当拆车件卖，而且二手跑车拆车件也不好卖，原因就是保有量小，市场空间有限，涝的涝死，旱的旱死，朱门酒肉臭，路有冻死骨。