新能源车有那么多种，买那种好？
如今，新能源车已经再也不是什么只能看不能用的新科技了，很多车企都已经在大张旗鼓地销售新能源车，而很多消费者买车时也开始把目光投向了这些新能源车型。他们有的是为了追求时尚，把这一类车型视作环保、时尚的代表；有的是为了新能源车背后的牌照政策等福利；有的是为了追求新能源车的体验。那么，到底应该买那种比较好呢？
我们这一次，就简单地列举一下目前市面上比较常见、技术相对成熟、价格比较靠谱的几类新能源车型，如果你是一个对新能源车有意向的人的话，相信对你会有所帮助。
这一类车型，是目前市面上种类最多的，因为它的动力总成最核心的部分只有电机和电池，结构相对简单，技术门槛略低，所以选择也很多，从十万元出头的知豆、众泰、北汽，再到二十万以上的比亚迪，甚至到对标宝马奔驰的几十万甚至上百万的特斯拉都有的选。而且这一类车型，更适应目前国家的政策倡导，不但在一些买车用车资源紧张的大城市更容易上牌，而且能拿到巨额的国家补贴，甚至很多国产的车型补贴后售价只需要五六万就可以买到了。
但是提到纯电动车，对于续航里程的焦虑就是一个绕不开的话题。由于很多车型电池容量有限、充电时间长，而且目前国内充电设施并不发达，因此这类车型大多只适合市区上下班、买菜等日常通勤，而且厂商鱼龙混杂，车型质量也参差不齐，大家买的时候要注意识别。
混合动力车型是目前我们最为推崇的车型，某个意义上，它结合了纯电动车省油，以及传统汽油车续航里程长、容易加油的优点，对于日常生活用车的习惯是最为匹配的。二混合动力车也分为两种不同的类型：插电和非插电，不要看区别仅仅是能够充电与否，两者的差异其实非常巨大，甚至用车的习惯也会有所区别。
插电式的混合动力车，电池电量会更大，在日常一定程度上可以当成纯电动车在市区使用，而且也能拿到跟纯电动车差不多的购置补贴和上牌优先政策，典型的代表就是比亚迪秦、唐。
而非插电式的混合动力车就做不到了，但是因为这一类车的开发逻辑，就是利用电机电池组作为汽油车的补充，提升发动机的效率，根本诉求还是省油，所以这一类车型非常贴合普通人的用车环境，价格不会太贵，而且比普通汽油车省油的多，譬如丰田、本田的混动车型。
简而言之，如果你家里有方便给汽车充电的条件，而且有上牌困难，就可以考虑买插电式的车型，否则就适合买非插电式的混动车型。
这一类车有点像混合动力车，既有发动机又有电动机，但是和先前提到的混合动力车型有所不同的地方在于，增程式电动车的发动机，不能直接驱动车轮，只是用来给电池充电。理论上，这类车型可以做到比混动车更省油，但是由于电池容量更大，因此这类车型更为笨重，而且往往价格更贵，市面的选择也比较少，目前来说还不是很好的购买选择。典型的代表就是雪佛兰的Volt。