问君能有几多愁，一车废钢只返了一壶油

　　税票税票何时了，往事知多少。国税局昨日又来人，废钢不堪回首在其中，货车货船应犹在，只是政策改，问君能有几多愁，一车废钢只返了一壶油。

　　税票的问题始于安徽，据说停开发票已近半年，并且开发票问题也是持续在发酵，国家税务总局稽查局现以江苏、浙江、山东、安徽、上海、天津、上海、天津、河北、湖南、福建等全国12个省市为重点开展全国税收专项整治工作。如今江苏等地又开始了税务整治的工作，也面临停止开票的局面，其他地区的开票量也被限制。

　　据了解，全国具有税票资质的废钢企业不多，当前严格稽查税务问题，许多虚开增值税发票的公司关门后，钢厂无法采购或者正规废钢贸易商缺乏进项税额从而无法开票给钢厂。特别是11月1号后税票一刀切之后，部分供应商知道开不出票后都停止供货了。而钢厂方面也是压力巨大，部分钢厂想出各种方法以避免停产，例如先预付50%的款，还有50%的款项等到货主开出税票后再支付，结果不足半月的时间，许多钢厂压款近亿，贸易商资金回拢很慢，供货积极性大减。

　　现在是供货商苦、钢厂也苦，商家表示现在因为票的问题被压货款50%，到后面如果继续往钢厂走货肯定会越压越多后，后期资金链肯定要断，最后只能停止给钢厂供货了，而钢厂表示其实压50%的货款也不是个办法，后期有可能开放60%或者70%的货款，但如果供货商实在不肯供货给钢厂，钢厂也是很头疼的。送货商那边是没什么关系，但是钢厂就会挺不住。然而因为税票的问题，部分厂家认为一次次的提价也是于事无补，既然解决不了税票的问题，再涨价也是白搭。

　　话说还有一个税就是环保税，将于2018年1月1日起正式实施。全国人大常委会正式通过并颁布《中华人民共和国环境保护税法》,根据其附件《环境保护税税目税额表》规定，大气污染物适用税额最低为每污染当量1.2元，水污染物适用税额最低为每污染当量1.4元。《环保税法》还规定，应税大气污染物和水污染物的具体适用税额的确定和调整，由省、自治区、直辖市人民政府统筹考虑本地区环境承载能力、污染物排放现状和经济社会生态发展目标要求作出调整。目前，距离这个“绿色税收”的开征只有一个多月时间，这个承载着落实绿色发展理念、促进生态环境保护重任的税种，将如何扬帆起航？或许对于不少厂家来说又将会是一大压力。

　　总的来看，多数商家和厂家都在等，等着明年税票可以放松，但是小编看来，万一明年税票一松，厂家势必会拉低价格，那囤货的商家就会面临跌价，到时候就亏大了，所以小编还是希望商家可以谨慎为好。