【铖然说】第705期 占位大众首款小型SUV，T-Cross越级优势挑战月销2万台

4月11日，上汽大众首款小型SUV产品，面向年轻消费者的T-Cross在钟灵毓秀的杭州正式上市。新车共搭载1.5L、1.4TSI两种动力4款配置，售价区间为12.79-15.99万元。至此，上汽大众凭借T-Cross、途岳、途观L、途昂四款车型，实现了对SUV产品矩阵的全覆盖。

▼

全面面向年轻消费者

近年来各大汽车品牌都在打年轻牌，希望能通过推出符合年轻消费者需求的产品，真正把握好消费者年轻化的所带来的红利。对于上汽大众来说，在T-Cross上市前还没有一款SUV能够扮演这个角色。以去年上市的最入门的产品途岳来说，其起售价也达到了16万元以上这样。一方面这样的售价年轻消费者负担不起，另一方面相对比很多合资竞品来说，比如缤智、奕泽等，上汽大众并没有同级别产品与之抗衡。

于是，T-Cross来了，一款完全面向年轻消费者需求的小型SUV来了。T-Cross采用了大众品牌目前最新的家族化前脸设计，作为一款全球车型，T-Cross引入国内后并没有完全照搬海外版的设计，而是采用了接近国内其他“途”字辈车型的造型设计，与之形成相对的统一。几何蜂窝元素格栅设计、剑型双腰线、17英寸精车铝合金轮毂，车身轮廓鲜明动感。尾灯造型是T-Cross的一大特色，其采用了时下流行的贯穿式造型，而且是用一条腰带式的面板相连，极具个性，辨识度极高。

跳脱的色彩是营造年轻化特性最容易方式，T-Cross不仅仅在车身外部采用更多鲜亮的色彩，更是首次采用了内外同色设计，即内饰配色采用与车身相同颜色装饰件，实现内外统一的风格。车内部分吸睛之处不在少数，10.2英寸高清彩色全液晶仪表、Beats音响系统，相信这些配置每一项都能激发起年轻消费者购买的欲望。

配置方面，不得不说大众已经不是过去的大众了，T-Cross标准配置相当厚道，LED前后灯光组合、ESP、胎压监测、定速巡航、电动可调外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、6.5英寸中控彩色触摸屏、Clean Air PM 2.5空气净化装置、后排双USB接口，都是全系标配。

另外，T-Cross在安全性方面表现出了一如既往的优秀。被动安全方面，新车配置了6安全气囊、三点式燃爆安全带。另外，T-Cross整车采用了超过78%的高强度以上钢材，并采用激光焊接与空腔注蜡等工艺，都为整车带来更多安全保障。

动力方面，熟悉的EA211，熟悉的1.5L+1.4TSI两套动力组合无需多言。取消手动挡车型多少还是让一些手动挡爱好者有些无奈，不过也无伤大雅。

▼

对竞品实现跨界打击

在对T-Cross进行产品划分的时候，官方和媒体出现了一些分歧。上汽大众官方将T-Cross规划为紧凑型SUV，而更多媒体将其定义为小型SUV。产生这样的分歧，结果并不重要，重要的是探求其原因。其实很简单，因为T-Cross拥有了跨界的身材，而这样的身材目前看来将成为T-Cross最强大的武器。

T-Cross基于大众MQB A0平台打造，这个平台目前生产有大众Polo、斯柯达柯米克等车型。造成划分不清的一大因素就是作为一款全球车型，T-Cross引入国内时进行了加长。于是T-Cross身材的三维数据是4218mm*1760mm*1589mm，轴距2651mm。这里就体现分歧所在了，因为4218mm的车身长度是一个标准的小型SUV车长，它比缤智、奕泽、昂科拉、自由侠等任何一款车型都要短小。但是从轴距来看，T-Cross所拥有的2651mm的轴距却冠绝群雄。我们都知道轴距是决定车内乘坐空间大小最重要的指标之一，所以车身长度并不占优势的T-Cross却可以贡献超过一众竞品的车内乘坐空间，这将会成为T-Cross战胜对手的杀手锏。

除此之外，价格也是T-Cross的另一大武器。传统意义上来说，大众品牌产品在国内市场拥有相当强的溢价能力，或者说同级别中定价偏高是大众的资本。但是从T-Cross上我们看到了上汽大众的诚意。T-Cross入门版车型1.5L自动风尚版售价仅为12.79万元，作为对比缤智入门车型1.5L手动舒适型售价12.88万元。T-Cross自动挡车型售价竟然低于竞品手动挡车型，这对于德系粉来说，该有多大的吸引力，想必不需要再多语言来描述了。

▼

写在最后

上汽大众T-Cross作为品牌体系内唯一一款专门面向年轻消费者的产品，弥补该细分市场的德系选择空白，同时T-Cross对于其他品牌竞品拥有无可比拟的价格优势。仅仅凭借这两点，T-Cross是否要给自己定一个月销2万台的小目标呢？（文/钟奕）