【铖然说】第448期 套路能玩的过哈弗？ 传祺GS7要靠亲哥哥帮忙
临近年关，近期国内上市新车的节奏放缓了下来，不过在遥远的大洋彼岸，还是有些东西可以说道说道的。这两天2017年北美车展刚刚落下帷幕，而作为唯一一个参加北美车展的中国厂商，广汽传祺这回算是风光了一把。此次是广汽传祺第三次参加北美车展，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌。在会展上，广汽传祺也掏箱底的搬出了旗下全套豪华阵容，光全球首发车型就有三款，而我们今天就来说道说道传祺GS7这款车。
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与传祺GS8几乎就是一款车
要说传祺GS7是什么来头，那必须要说一下它的孪生兄弟传祺GS8了，因为传祺GS7与传祺GS8太像了。根据传祺GS7的研发速度，坊间曾传这台车根本没有什么信息曝光就很快的出现在了工信部的产品序列里，这也就是说无论怎么包装，传祺GS7与传祺GS8就是一款车。
来看看传祺GS7与传祺GS8不一样的地方吧。首先在外观上最大的区别就是在车身长度上传祺GS7会比传祺GS8短80毫米，而在轴距上两者的差距也为80毫米，其次外观方面最大的区别可能也就在于前脸雾灯的造型及由于车身长度不同而采用的不同的C、D柱的设计了。另外，作为小一号的车型，传祺GS7采用的是五座设计，而传祺GS8则是七座设计。最后一点区别，也仅仅是厂家为了拉开等级差异，而在内饰材料的选择上有一些差异而已。
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传祺与哈弗不一样的套路
根据上文的描述，传祺GS7与传祺GS8几乎就是一款车，而国产品牌中另一个大佬旗下，也存在着相同的情况，而且这个套路人家玩了好多年了。
早先两年，基于相同尺寸，哈弗开始对其旗下部分车型分别推出红标版、蓝标版，其中红标版车型更显大气传统、而蓝标版车型更显动感时尚，其实这是针对对外观有不同需求的客户推出的改变；而近期随着其旗下哈弗H7的上市，长城也开始按照轴距的长短，先后分别推出了哈弗H7与H7L，其分别代表了传统5座版和7座版。
对比传祺与哈弗，在这个套路游戏中采用完全不同的策略。
首先在车型归属上，哈弗H7与H7L是统一归类于哈弗H7系列旗下的。这是哈弗的传统做法，就拿哈弗旗下最畅销的H6来说，H6根据不同维度可以分为汽油版与柴油版、红标版与蓝标版、手动挡与自动挡、运动版与普通版，最后根据不同动力总成与配置高低，共排出了超过90款以上的车型。笔者身边朋友就曾有开着哈弗H6进4S店维修，维修技师都分不清具体车型的囧事发生；而传祺方面，则把传祺GS7与传祺GS8定义为两款车型，GS8作为中大型SUV，将对手直指汉兰达等标杆车型，而传祺GS7则作为传统中型SUV，主要还是去抢占诸如本田CRV、丰田RAV4的市场。
传祺与哈弗在套路游戏上另一个不同点在于，哈弗率先推出的是传统5座版的H7车型，而后才推出7座版的哈弗H7L；传祺则是首先推出定位旗舰级别的传祺GS8，而后才推出更小一号的传祺GS7。
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套路各有优势传祺GS7前景可期
上文我们阐明了哈弗与传祺在套路游戏上的不同策略，那我们继续来解读下谁的手法更高明呢？
首先还是产品归类的问题。首先根据客观因素来看，由于近年来的高速发展，哈弗旗下产品序列从H1-H9除了H4以外已经全部被使用（H3停产），而且随着数字的从小变大，车身尺寸也是正向增加的，所以当H7要出长轴距版本也没有合适序列可以使用了，况且在某车型后直接加L也是众多厂商习惯的做法；而广汽传祺则不同，其旗下SUV的产品线还没有那么富足，在传祺GS7之前只使用过了GS5、GS6、GS8三个序列，所以基于扩充产品线的策略来看，将传祺GS7与传祺GS8分裂为两个车型也未尝不可。当然传祺在扩充产品线的同时，也在另一个重要的维度上吃亏了，那就是销量排行。毋庸置疑，各大车企对各种销量排行还是很在意的，毕竟这是消费者对产品的认可度的体现，更是企业的生命保障。依旧是对比哈弗与传祺，哈弗把哈弗H7与H7L放在同一序列中，那么他们的销量统计就是一个数，而传祺GS7与传祺GS8则会被分开为两个车型统计，那么则会在单车型的销量统计上吃亏了。
至于先出五座版车型好还是先出七座版好，这还是一个需要据实际情况分析的问题。传统意义上来说，大多数车型会先出标准版，而后根据实际情况推出长轴距版本。比如进口后国产的ABB车型，近期改款加长的途观L，都是遵从这个样的规律，老百姓喜欢加长的，我们就生产加长的；而传祺GS7与传祺GS8则不同。传祺GS8在近期都会是广汽传祺旗下SUV的旗舰车型，具有其象征性意义，所以有必要率先甩出这个重磅炸弹，占据媒体的风口浪尖。至少从销量上，仅两个月传祺GS8的订单量还是蹭蹭的往上爬，还是很能说明问题的。可以说目前传祺GS8已经严重受到了产能不足的影响，所以在订单数攀升的情况下，其实际交付数还是很低。不过好在广汽传祺旗下乘用车的第二条生产线即将投入运营，产能将进一步放大。不知道产能问题是不是先上传祺GS8，后上理论销量更高的传祺GS7的原因之一。
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写在最后
可以肯定的是，从目前来看，传祺GS8是成功的，它带领着自主品牌SUV打入了20万元级别的阵营。也正是因为传祺GS8的成功，所以我们可以很坦然的认为传祺GS7一定也会成功。毕竟传祺GS7继承了传祺GS8绝大多数的品质，且定位于五座车型，定价必然会比传祺GS8低2-3万，下沉到15万左右的级别。可别忘了传祺GS4可是广汽传祺旗下的爆款车型。综合多方面因素可谓天时地利人和，传祺GS7的未来一片光明。（文/钟奕）