【铖然说】第271期 其实你都明白：百公里加速并没有什么卵用！
很多汽车在宣传的时候，常常会说自己的百公里多少秒多少秒。搞得消费者对于车辆的好坏，都要以百公里加速为标准。时间越短，汽车就越好。这一个观点，被一些品牌过分强调之后，百公里加速这个数据，则有点神话了。本期话题，我们就来聊聊，没什么卵用的百公里加速。
百公里加速代表什么？
顾名思义，百公里加速就是从车辆静止到时速100公里的时间，这也仅仅代表了这一过程的车辆的表现。对于时速100公里以后车辆表现，没并有提及，这就好比把适合跑马拉松、适合铁人三项、适合短跑、适合长跑的运动员都放在一起了，来跑100米比赛。得到的结果，平时适合短跑运动员会取得更好的成绩，自然就不能体现其运动员的能力，也不能以点概面否定其他运动员的价值。汽车也是一个道理，你懂的。
百公里加速和什么有关？
在笔者看来，如何提高百公里加速，还是有理可据的，最主要的因素可以分为动力总成和车型。动力总成，包括发动机和变速箱。一般情况下，排量越大的，速度也快，加速时间越短。当然也有例外，如果发动机技术植入电动机、涡轮增压、机械增压、缸内直喷等技术，对于动力的提升也是非常明显的。一般来说，电动机和增压车型的百公里加速时间会更短一些。另外，变速箱的好坏，也会影响到最终百公里加速的表现。除了动力总成之外，车型也是主要的因素之一。一些风阻系数低的，轻量化的车型会更占优势，一般超级跑车会跑得比较快，换成了大型的SUV，甚至再大一些的卡车，就算有了很强大的动力总成，也不一定会块。
百公里加速到底多少才够用？
很多朋友会问，既然百公里加速印象的因素有很多，那么要多少秒才够用呢？在笔者经过上百台车的调研，就有了一些经验之谈。以百公里加速加速5秒和10秒为两个界限，百公里加速在5秒以内的，都可以归为动力过剩的，小车基本是钢炮级别，大车基本也是性能跑车或是SUV。当然也有比较奇葩特例，比如比亚迪唐之类的。百公里加速在5-10秒之间的车型非常多，目前市场主要是有小排量的涡轮增压和大排量自然吸气的车型，百公里在这一区间的车型，动力可以说是非常充沛，在国内最高时速只有120公里的情况下，这些车型的动力是肯定够用的，可以说是随踩随有。最后来说说，百公里加速10秒以上的，这些车型一般是中小排量的自然吸气车型，以家用车、中小车、SUV为主，这些车型不会以性能为卖点。但日常驾驶，动力方面也只能说是基本够用，经常会遇到油门到底，速度上去很慢也是情理之中。
写在最后
在笔者看来，百公里加速只是一个理论数据，从这个数据上来看，可以大概知道其车辆的动力水平，并不能一点盖全，说明这辆车就一定就很强大，其意义并没有大，也没必要去夸大来误导客户。与其YY百公里加速，不如加强提高车辆的质量、降低油耗，或许会显得更有意义。您说呢？