【铖然说】第423期 小而强大的颜值派，三亚试驾东南DX3

说到国内SUV市场，这些年始终处于高烧不退的状态。越来越多的汽车厂家也开始把造车的重点放到了SUV车型上，以紧凑型SUV为开端， SUV已经细分到了小型SUV、中型SUV、七座SUV、轿跑SUV等，从而满足越来越个性的市场需求。近日，就有那么一款小型SUV进入到了笔者的视野，它就是东南DX3。作为东南品牌旗下又一款战略级SUV，自11月1日上市以来，已经收获了超过15000台订单，其市场表现非常抢眼。本期话题，我们就聊聊试驾东南DX3是一种什么样的体验。

外观：“宾法拍档”原创设计

此次东南的外观设计，依然由世界著名的意大利宾尼法利纳亲自操刀设计。东南全新的“大鹏展翅”家族式设计，配合全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯，不仅霸气而且识别度很高。18寸超大双色全铝合金轮毂，在这个级别中，可以说是具有标杆意义的运动配置。

2610mm的轴距，也让东南DX3拥有了同级别领先的空间表现。后备箱容积达到了500L，第二排座椅还支持4/6放倒，最大扩展容积可达1529L。东南DX3不仅完美诠释了“流动的力量”的设计理念，将个性、时尚、运动等年轻化元素体现得淋漓尽致，充分展示出“永恒之美”的设计精髓。

内饰：“年轻运动”精心打造

本次我们试驾到的车型是1.5T劲彩版车型，不仅外观上有了双色的处理，在内饰方面，红黑的皮质座椅加上显眼的红色缝线，在品质方面，也做到了很高的水准。在一些细节上，红色真皮方向盘和红色真皮门板的装饰，也做工非常不错。中控屏幕采用了一块9英寸的高清液晶屏幕，屏幕尺寸达到了同级别的领先，更重要的还可以通过安卓或苹果手机进行智能互联，实现屏幕投影。可通过手指的对屏幕的操作，从而实现手机中各种APP的功能。

内饰的整体风格还是偏向于“年轻运动”，无论是类似超跑的空调出风口，还是超大的全景天窗，都有一种非常惊艳的感觉。自动感应式前大灯、全自动雨量感应雨刷的搭载，让驾驶更加便利。前后驻车雷达，配合倒车影像，对于新手司机来说，可以让驾驶更加从容。

安全：“超越同级”无微不至

说到安全性，一定是目前消费者最关心的问题。除了C-NAP五星安全设计的360°笼式车身结构之外，全车竟然配备了8个安全气囊，实在是太厚道了，远超同级别竞争对手。在电子安全配置方面，东南DX3更是全系标配了ESC车身稳定系统、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制和同级唯一的ROP防侧翻保护，就算遇上汽车急转弯，也能使所驾驶的东南DX3达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准，轻松安全地穿梭于车海中。此外，东南DX3还搭载了HAC上坡辅助和HDC陡坡缓降，也是非常实用的配置。

在驾驶新车的过程中，我们也惊喜的发现，东南DX3的车内没有任何刺鼻的味道。后来，从东南汽车工程师那儿得知，这款车的内饰部件都采用了环保材质，虽然这一举措会大大增加造车成本，但对于驾乘者的安全来说，则是非常负责的做法。在此，笔者不得不说，在这个级别中，东南DX3在安全性方面的确是做到了无微不至。

驾控：“三菱品质”同级领先

东南DX3有两个动力总成可供选择，1.5L和1.5T两款发动机，分别搭五速手动和CVT无级变速箱。本次我们试驾的炫彩版，则是1.5T+CVT的这一套动力总成，发动机依然是出自三菱只收，采用的是第三代高效能全铝涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩220Nm，达到了同级别的领先水准，也是同级别中动力最好的动力总成，可以模拟八速的CVT无级变速箱，使得整体的驾驶感觉更加平顺，丝毫没有顿挫感，在发动机和变速箱的匹配方面，东南DX3再一次令人刮目相看。

东南DX3定位于小型SUV，但却拥有了一副同级别少有的专业SUV底盘。前麦弗逊，后五连杆的四轮独立悬架设计，不仅可以大幅度过滤掉颠簸，更可以提升操控性和舒适性。要知道，及时是售价高达15万以上的一些合资品牌小型SUV，在后悬架的选择还是非独立后悬架，在成本和驾驶感受上确实不如东南DX3。此外，200mm的离地间隙，也让东南DX3拥有了较好的通过性，在面对一些相对的复杂路面，也可以轻松应对。

写在最后

经过一天的试驾，笔者不仅领略了三亚的魅力风光，更对东南DX3这款“小而强大的颜值派”印象深刻。无论是时尚的外形、精致的内饰、还是富有激情的动力操控和无微不至的安全配备，都足矣说明这是一款各方面都非常均衡甚至出色的好车。如果您最近也想够买一款10万左右的高品质小型SUV，东南DX3的确是一个不错的选择。