贸易战下，北美LNG厂商叛变？

贸易战开打3个月，美国能源出口中国几乎绝迹，是最受伤的一个领域。而今天，在贸易战看不到停止希望。美国商务部长驽钦昨天接受采访时说，中美沟通几乎已经中断，G20峰会达成某种协议的希望渺茫。

但是，中国天然气进口量总体暴增是不变的趋势，虽然美国被排除在供应商之外，但是总体进口增长迅速。据EIA预估，明年，中国将成为全球最大天然气进口国；到2020年，中国的LNG进口量预估将从去年的3,810万吨增长70%。

这个巨大的天然气市场，对北美天然气厂商也至关重要。

无论是谁，都不会和钱过不去，身体很诚实，一定会想尽办法进入市场。那么如何绕开贸易壁垒呢？当前，中国对美国的天然气关税加征10%，导致8月以来，没有一艘北美LNG船靠港。

商人，都是绝顶聪明的，一定会找到绕开贸易战的策略。北美厂商，已经开始行动。

第一步：放弃墨西哥湾

埃克森美孚

据普氏能源资讯10月5日报道称，埃克森美孚正在寻求出售其位于美国墨西哥湾部分资产，旨在筹资开发更具吸引力的二叠纪盆地、巴西盐下油气以及圭亚那离岸油田。

埃克森美孚并未透露哪些资产、油气田或租赁区域可能面临出售，但其负责运营的Julia油田和Hadrian South气田都位于美国墨西哥领海附近的深水区。Julia发现于2007年并于2016年启动，首阶段产量约3.4万桶/日；Hadrian South发现于2008年并于2015年启动生产工作。

埃克森美孚发言人Julie King表示：“我们正在评估位于美国墨西哥湾的一些运营和非运营资产的市场利益，如果其中存在无法满足公司整体运营需求、无法实现财务目标且不能突出公司潜在价值的资产，只能选择剥离。”数据显示，埃克森美孚2017年在美国墨西哥湾几个主要油气田的每日净产量接近10万桶石油当量。

尼克森

据报道，中海油敲定一项内部重组方案，将总部位于北京的勘探与生产团队与总部位于加拿大卡尔加里的尼克森石油合并之际，做出了出售部分美国资产的决定。

在此之前，中海油持有部分权益的圭亚那Stabroek区块还有了重大石油资源发现，预计区块内总可采资源量超过40亿桶油当量。

中海油发言人称，“我们刚刚对公司不断增长的全球资产进行了评估……圭亚那的发现重塑了我们的观点。”。

美国海洋能源管理局（BOEM）数据显示，尼克森自被中海油收购后并未在墨西哥湾租赁新的探区，去年和今年分别向道达尔和Cox Oil出售了位于该地区的部分区块。

壳牌

壳牌正在洽商将墨西哥湾Caesar Tonga油田价值13亿美元的资产出售给Focus Oil。

第二步，转战南美和非洲

埃克森美孚在巴布亚新几内亚与莫桑比克大规模的LNG项目，将不会被中国征收针对美国天然气的10%关税。

埃克森美孚在圭亚那连续发现油气资源，截至8月底已经在这个南美小国获得了9个重要石油发现，此举进一步壮大了该公司在圭亚那的油气开发前景。此外，埃克森美孚还计划在未来几年投资数十亿美元提高二叠纪盆地产量，去年曾斥资50多亿美元收购了Bass公司部分土地的勘探权，今年更是做出了“到2025年将二叠纪产量增加到60万桶/日以上”的增产目标。

巴西盐下资产同样具有吸引力。9月底，埃克森美孚与卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）在巴西第5轮盐下竞标中共同赢得了Tita勘探区块，间接为埃克森美孚巴西盐下资产组合增加了新探区。埃克森美孚和卡塔尔石油公司分别拥有Tita勘探区块64%和36%股权，埃克森美孚将担任作业者。

世界石油网（World Oil）指出，Tita勘探区块为埃克森美孚带来了超过7.15万净英亩的探区面积，使得该公司在巴西的探区总面积增加至约230万英亩。埃克森美孚勘探公司总裁Steve Greenlee表示，通过收购Tita勘探区块，埃克森美孚将继续增持巴西盐下资产的权益，这是提高公司全球资产组合的好机会。

加注中国接收站

伍德伦上月在中国国有媒体露面，与中国总理进行讨论。自从去年接任CEO之后，伍德伦力促埃克森美孚更积极承担风险，包括在能源交易业务方面。

除了LNG终端之外，埃克森在中国设立的首家全资化工厂也获批，令其与德国巴斯夫(BASF)(BASFn.DE)成为仅有的两家获准在中国境内独立开设化工厂的外国企业。

咨询公司IHS Markit估计，LNG终端和化工厂的总建设成本将约为90亿美元。

追踪LNG销售的船货经纪商Poten & Partners的商业情报主管Jason Feer表示，这项交易提供了“一个信号，即中国愿意让有兴趣的外资投资过去被中方视为战略性的东西。”

埃克森美孚亚洲与非洲的LNG与美国竞争对手的出口品相较，将拥有成本上的优势，后者的出口将面临关税与较高的运输成本。与此同时，中国对埃克森美孚项目的支持，则是对特朗普政府抗议中国封闭市场的反面证明。

与中方合作

除了前文说道的尼克森和中海油的合作，埃克森美孚也在中国寻找可靠的合作伙伴。

10月18日埃克森美孚(XOM.N)与浙江省能源集团有限公司(简称浙能)签署了一项15年期液化天然气(LNG)供应框架协议。这标志着浙能首次达成长期供应协议。

埃克森美孚天然气及电力营销总裁Peter Clarke在舟山举行的世界油商大会上发表了讲话。

Clarke稍晚在会议间隙称，对中国的LNG供应将来自该公司的全球业务组合，而不一定来自美国，因为公司提高了巴布亚新几内亚和莫桑比克的产出。

浙能为国有企业，主要从事煤炭生产、电力运营业务。该公司今年早些时候与大宗商品贸易商嘉能可(Glencore)组建了一家合资公司，从事LNG等能源产品贸易业务。

叛变者不孤单

埃克森美孚是不顾美中贸易纷争，持续挺进中国的美国大型企业之一，但埃克森美孚并不孤单。美国与欧洲汽车制造商正在新建或扩大在中国的工厂，以避免高额关税与运输成本。

特斯拉TSLA.N本月取得上海一处用地，打算用来生产汽车与电池。

根据媒体报道，特斯拉(上海)有限公司(以下简称“特斯拉”)10月17日下午以9.73亿元竞得上海临港装备产业区Q01-05地块，面积864885平方米（合计1297.32亩），土地用途为工业用地。

除了这两家明星企业，估计还会有一队队在路上。