匠心 更要走心

对于一个企业来说，不单单要有高标准的“匠”,还要有高品质的“心”，而东风雪铁龙就是这样一个“匠”“心”兼备的企业。

“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神,增品种、提品质、创品牌。”今年的《政府工作报告》中，“工匠精神”成了耀眼的词汇。辞海中对于匠心的解释是“巧妙的心思。”而本刊总编辑卫金桥老师认为“匠心的核心不在匠，而在心。”是的对于一个企业来说，不单单要有高标准的“匠”,还要有高品质的“心”，而东风雪铁龙就是这样一个“匠”“心”兼备的企业。

匠之道

一辆汽车基本由三万多个零部件组成，而汽车制造商自身能制造的零部件有限，这就注定了车企背后有众多零部件供应商的支撑。而汽车零部件众多，零部件供应商的质量也参差不齐。选择什么样的供应商，成了车企对于工匠精神的最直接的体现。而东风雪铁龙对于零部件供应商选取几近苛刻的要求，充分体现其对于产品要求高标准的匠心。

翻开东风雪铁龙零部件供应商的名单，米其林、伟巴斯特、天龙、法雷奥、圣戈班等各行业“大佬级”的供应商就映入眼帘。虽然零部件供应商的规格都比较高，但东风雪铁龙并不局限于此，这一点在其即将发布的C6上体现的淋漓尽致。

C6作为东风雪铁龙即将发布的中高级车，充分体现了东风雪铁龙的高标准。此次，东风雪铁龙为C6配备了米其林浩悦轮胎，原厂车配备的浩悦轮胎是经过精心调教的，东风雪铁龙和米其林共投入约200万欧元，耗费1200条轮胎对C6进行了轮胎调校和测试，测试时间超过20000个小时，是轮胎与车身的性能更加匹配。换句话说，即从市面上买到的浩悦轮胎，装配到C6之上，仍会与原厂的轮胎有差距。

天窗和音响也是独家定制的。伟巴斯特这一拥有百年积淀的德国企业，为C6配备的全景天窗前后经历了八万次的循环实验，甚至在零下40度的环境下测试，为解决天窗与车身接缝的技术难题，伟巴斯特耗时6个月，将C6的全景天窗间隙的公差保持在正负0.6mm之内。据伟巴斯特的工作人员称，这个间隙公差仍保持在行业的前沿水平。

而天龙这家音响企业成立于1910年，拥有十分浓郁的历史积淀。作为专业的音响品牌，天龙为C6量身定制了Hi-Fi音响系统，呈现出高保真的还原音质，并保留天龙品牌的声音风格：干净、强劲、精准。C6配备的喇叭采用了独特的Coscone扁平喇叭设计，厚度只有普通喇叭的三分之一，重量只是普通喇叭的一半，这样的设计不仅扩大了车内空间，而且减轻了车的油耗。

如果说高规格的供应商和定制款的零部件，体现东风雪铁龙的“匠”，那么其背后高质量的体系标准便是东风雪铁龙的“心”。

用心维系

大品牌具有较高的人气，品牌的任何动向总能引起聚光灯效应。名牌之间的强强联合，更是能达到意想不到的效果。如：耐克与潮牌、优衣库与迪士尼等等。两个品牌粉丝之间的碰撞，总能引发一系列的化学反应，取得1+1大于2的效果。这次雪铁龙与供应商之间的合作，所取得的成绩的背后是东风雪铁龙的“心”在维系，即东风雪铁龙对产品的质量标准有较高的要求。

项目主任卢主任表示，“我们神龙的口号，我们是要制造出用户满意的产品，这个是我们神龙的企业的理念。在细节上，可能与之前的车型有差异，但是质量标准是没差异的。”根据这套严格的质量标准，对C6的产品、外观、标准等进行策划，进而制订产品供应和要达到的工艺水平，因此，整个规划的起点还是比较高的。

在这个质量体系之下同供应商进行反复的沟通和磨合也是关键的一步。据采购部的主管介绍，“起码一年半的时间，我们一旦发现供应商哪块薄弱的话，就会进行加强交流。严格的控制产品质量来确保我们零件的卓越性。”

C6的供应商大部分是体系内的，新增的供应商有三家。像金运的天然纹理实木装饰，是其与雪铁龙的首次合作。在合作过程中对雪铁龙的体系和标准不是很清楚，因此开了很多次的会议来解决这种匹配问题。所以，合作的过程也是雪铁龙运筹帷幄的过程，只有这样才能决胜于千里之外。

东风雪铁龙此次通过将零部件供应商推到前台的方式，丰富和深化自身的品牌形象。零部件供应商也可借此机会发出自己的声音。这不单单是一个双赢的结果，更是东风雪铁龙匠心的体现。【END】

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