澳大利亚的大堡礁至珊瑚海一带海域非常适合长征五号B的主芯级再入

关于长征五号火箭一级半入轨构型方案的芯级处理难题的争论已经为时非常久远

当年高凉陈君在《超级大本营军事论坛》就同众多网友对此一问题进行过充分的深入探讨，并对长征五B火箭主芯级无控再入大气层可能引发的严重国际外交后果直接发表了自己的忧虑与解决方案。高凉陈君当年就直接指出长征五号火箭就应该学习日本H2A火箭的技术发展路线，即改为使用二级半构型方案来通吃执行LEO、SSO、GTO与及LTO的一切空间发射任务。从而彻底抛弃掉一级半构型的长征五号B火箭方案。为今之计，考虑到未来几年内长征五号火箭肯定会执行中国版锁眼11、中国版长曲棍球重型SSO图片侦察卫星的发射任务，到时也必定要使用到远征常温上面级来与之搭配。而且这些大国重器的发射质量也都处于15至17吨的区间。反正天宫空间站实验舱的舱段平台重量也处于22、23吨的区间，因此改为使用长征五号B+远征常温上面级的方式也可以发射之（最多特制一批重载型的远征常温上面级、即能够承载重达22吨的载荷质量就了事）。这样就能够一劳永逸地解决掉长征五号B火箭芯级无控重返地球大气层的重大难题。

坦率而言，高凉陈君个人认为长征五号B火箭芯级的无控重返地球大气层问题迟早都必须要解决掉。至少在国际外交层面，越早解决就越主动，越迟解决就越被动。而且解决的经济成本也非常低，加个重载型的远征常温上面级又不值几个钱，而且未来发射中国版锁眼、中国版长曲棍球侦察卫星时又必然会使用到。因此何乐而不为呢？！另外，重载型远征常温上面级未来921/921H火箭也一样会使用到，只要未来的中国要发射SSO轨道达15至20吨的图片侦察卫星，这个东西就一定要使用到。当然，如果认为重载型远征常温上面级的性能过于落后，不值得研制，也可以改为研制中国版的“半人马座G”重型低温上面级。半人马座G重型低温上面级也一样是个大国神器。

另外，支持中国海军使用055巡洋舰发射反导导弹击落长征五号B火箭的无控再入主芯级。这也是目前最佳的解决办法，反正现在海军闲着也是闲着。而且当年美国海军也出动过巡洋舰在太平洋上空击落过失控的卫星。高凉陈君在2014年讨论这个问题时也考虑过要使用国家导弹防御系统来解决长征五号B火箭的主芯级无控再入地球大气层的问题。反正现在中国陆基反导系统海基反导系统都有，就应该拉出来试一试。一枚反导导弹不保险就多发射几枚了事（反正闲着也是闲着）。这也末偿不是美谈一桩。等到以后921/921H火箭研制成功，长征五号B火箭退役，此一特殊任务也就完成。长征五号B火箭主芯级的无控再入大气层问题必须有个妥善的解决办法，这个问题根本无法回避。越早解决就越主动，越迟解决就越被动。因此，是将中国的陆基（或者海基）国家反导系统拿出来“用一用”的关键时候了。高凉陈君个人现在强力支持使用中国国家反导系统立即击落长征五号B火箭的无控再入主芯级，从而一了百了。

当年长征五号B火箭只要肯去抄欧洲阿里安5火箭+亚斯塔斯常温上面级的任务解决方案，长征五号B火箭在执行LEO轨道的发射任务时就不存在芯级无控再入地球大气层的任何难题。因为只要长征五号B火箭芯级的YF77氢氧发动机的持续工作时间控制于420至430秒的区间范围内，长征五号B火箭的芯级再入地球大气层的落区就能够控制于澳大利亚的大堡礁至珊瑚海一带。YF77主芯级就不会入轨，其落区完全可控，余下的入轨工作则由常温上面级去执行就了事。

欧洲的阿里安5火箭在执行ATⅤ货运飞船的发射任务时就是采用此一方案。但中国长征五号B火箭的研制团队就是有现成的作业答案去抄，结果照抄作业也抄不好。现在硬是惹出一身麻烦事来。

澳大利亚的大堡礁至珊瑚海一带海域辽阔、人迹稀少，本来就非常适合中国长征五号B火箭的主芯级再入。当年长征五号B火箭+远征常温上面级的组合只要能够复制阿里安5火箭+亚斯塔斯常温上面级的LEO任务发射解决方案，长征五号B火箭的YF77氢氧发动机主芯级就一定能够可控再入到澳大利亚大堡礁至珊瑚海一带的广阔海域之中。这样既能大大缓解长征五号火箭研制过程中的保运力困局，也能够完全化解掉今天长征五号B火箭的主芯级无控再入地球大气层的一切外交风险。而且这些成熟的技术解决方案早在2014年高凉陈君就己经明确提出来了，并不是什么马后炮的说法。

注：欧洲的亚斯塔斯常温上面级并不是什么罩内上面级，而且文昌发射中心现在就有常温上面级燃料的加注能力。

陈天（高凉陈君）

2021年5月8日