油耗2.8L，进口大V6，豪华气质大7座SUV，带你看林肯飞行家新能源

油耗2.8L，进口大V6，豪华气质的霸气大7座SUV，带你看林肯飞行家新能源

大排量还想省油，这要是放在以前，你要是敢有这种想法怕是要被初高中理科老师赶出教室。这都不科学。不过这两年随着科技的进步，特别是新能源领域的快速发展，通过混合动力的方式，现在的大排量混合动力车型还真的可以做到大排量低油耗，哪怕是以费油著称的美系车油耗都下来了，林肯飞行家新能源就是非常典型的低油耗大排量大尺寸SUV。

飞行家的外观一看就有美式SUV的那种大气感，线条圆润且有张力，车身非常宽超过2米，整个车可比德系豪华SUV看着结实多了。

不仅仅是宽度超过了2米，其长度也接近5米1，可以说是中大型SUV中目前尺寸最为魁梧的家伙，而且侧面的感觉就跟游艇一样，忽忽悠悠的修长又霸气。

话说飞行家新能源在外观上还真找不出什么新能源的特征出来，车尾也很简单，但是四出排气很有气势。

内饰方面，全新的横向贯穿式内饰设计风格让飞行家在豪华SUV中很有存在感，优秀的内饰设计配合精湛的内饰做工让飞行家新能源不再像曾经的美系车那样外观圈粉内饰圈退，内饰的豪华程度完全可以和欧洲派系的豪华品牌SUV车型一较高下。

座椅的设计很别致，造型上它主要是在一块背板上将座椅的各部分贴合到一起，与传统的一体式座椅设计还差别很大，而且座椅用料上，货真价实的真皮配合不错的填充海绵保持了优秀的舒适性，并且部分车型上也配备了座椅按摩功能。

第二排得了两个液晶屏足以说明飞行家新能源版本的身份和地位，后排独立液晶屏那是绝对旗舰级才能有的配置。而飞行家的空间也很富裕，并且设计了7座布局，实用性大大增强。

第二排第三排所有座椅都支持独立放倒，堪比皮卡的车内容积拥有者非常不俗的空间实用性。

3.0T的V6增压动力作为基础，在这上面飞行家新能源还加入了一套以前置永磁同步电机为核心的插电式混合动力系统，发动机最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，电动机布置在前轴，功率116马力，扭矩300牛·米，四驱系统仍然是传统的传动轴结构而不是电四驱，并且其匹配10挡手自一体变速箱，在原本飞行家版本基础上不仅动力更强，而且还拥有了50公里的续航里程以及2.8L的工信部油耗。

3.0T动力的基础上加入了50公里续航的插电混动系统，并且外观的霸气感与内饰的豪华感非常出众，飞行家新能源算是为豪华SUV的消费者们给出了一个全新的选择。又能享受大排量，又能享受低油耗，何乐而不为呢？