我国航空公司TOP 10排名有变！

今天是大年初一，拉总给大家介绍一下我国规模最大的10家航空公司。

与去年相比，最大的变化是四川航空超越厦门航空，成为了我国第六大航空公司；春秋航空超越上海航空，成为了我国第九大航空公司。

图：南方航空A320　摄影：拉上窗帘

我国最大的航空公司是“中国南方航空”。南航现在拥有各型飞机约600架，其中空客A320系列足足有300架之多！

南航机队规模在全球排名第五，只落后于美国的“全球四强”。也就是说，如果不算美国的话，中国南方航空是“全球第一霸”。

南航在国内还参股了重庆航空和厦门航空等，河北航空和江西航空则是它的“外孙”。

图：东方航空A320　摄影：拉上窗帘

在国内，如果“不算南航”的话，东方航空也是“一霸”。中国东方航空现在机队规模约580架，多年来一直紧紧咬定中国南方航空之后，排名全球第六。

东方航空是我国最“国际化”的航空公司，思想比较开放，这可能与它的基地在上海有关。它旗下现在还有上海航空和中国联合航空。

图：国航737-800　摄影：拉上窗帘

我国第三大航空公司是“中国国际航空公司”，拉总认为它是世界上“最不务正业”的航空公司。虽然在全球第二大经济体的首都盘踞多年，但它“搂草打兔子”的管理水平实在让人着急。

国航现在的机队规模约420架，与南航和东航的距离已经越来越大。它家曾经有一支铺天盖地的波音737-800机队，但现在如果整个集团都算上的话，已经被空客A320系列超过。

国航旗下现在还有大连航空、内蒙古航空和北京航空三家公司。

图：海南航空737-800　摄影：拉上窗帘

海南航空大家都知道——它破产了，正在“重组”。说实话，拉总并不看好它的重组。海南航空现在的机队规模约为220架，估计随着“重组”这一数字还会下降。希望它迷途知返，好好做人，重新投胎。

整个海航集团共13家公司，除海南航空和大新华航空之外还有11家。因为太多，只能“另纸”介绍。不过这11家除香港航空外，全部都是“差异化服务”的公司。

图：深圳航空A320　摄影：拉上窗帘

我国第五大航空公司是深圳航空，它的机队规模现在约为190架。随着越来越多地引进空客A320系列，它的空客飞机也远远地多于了波音飞机。

深圳航空在引进宽体飞机时也选择了空客，它现在有6架空客A330-300. 借助于深圳经济的高速发展，深圳航空被认为“前途光明”。可是它差一点就走上了“海航那条路”，幸亏国家及时发现，收回了对它的控制权。

深圳航空现在旗下还有昆明航空。

图：厦门航空787　摄影：拉上窗帘

厦门航空拥有我国最大的波音机队，总数高达167架。因为波音与空客的实力对比已发生明显变化，厦门航空可能在今年就会开始引进空客飞机。

厦门航空还投资了河北航空和江西航空。

图：四川航空A320

四川航空在去年11月26日引进B-30D8之后，机队规模为168架。这使得它超过厦门航空，成为了我国第六大航空公司。

四川航空是一只“纯空客”机队，它也是空客公司在全球“第二大忠诚用户”——只排在印度的靛蓝航空之后。

图：山东航空　摄影：拉上窗帘

我国的第八大航空公司现在属于山东航空。山东航空在全球民航界是一家非常“有个性”的航空公司。它虽然拥有130多架飞机，却至今也不肯引进宽体客机。

山东航空是清一色的波音机队，这使得它有点儿象美国西南或者瑞安，但它却不是廉价航空——总之，它很奇怪，老板的想法让人无法理解。

图：上海航空　摄影：拉上窗帘

上海航空也比较奇怪，它的B-1111号飞机上写着“第100架”，但它现在只有96架飞机了。所以它已经被春秋航空超越——这也意味着，就像四川航空超越厦门航空一样，又一家“波音机队”被“空客机队”超过！

上海航空现在属于东方航空集团，是我国第十大航空公司。

图：春秋航空　摄影：拉上窗帘

春秋航空现在是我国第九大航空公司，它也是我国最大的民营航空公司。我国的民航业经营环境非常糟糕，效率极低。它能取得这样的成绩，非常地不容易。

春秋航空是廉价航空，它使用“纯空客”机队。不过它已经开始引进大一些的A321飞机，现在已经有4架了——能拉240个哦，比大飞机还能干！