CCPC四冠王证书，东风雪铁龙的创变声明 | 汽智
东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS刷新了人们的认知。
在今年的CCPC大赛上，天逸C5 AIRCROSS不仅参赛即夺得四项桂冠，同时还将冠军成绩进行了大幅度地提升。
天津站，天逸C5 AIRCROSS以3.369秒的干燥赛道成绩获得麋鹿测试全场第一，并打破该赛事3年的记录；并以3.461秒的湿滑赛道麋鹿测试成绩，力压2020年其他品牌车型的干燥路面成绩；黑河收官站，天逸C5 AIRCROSS夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一，并斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军。
意料之中，又超出想像。
毕竟在人们的普遍认知中，东风雪铁龙天逸是一款具有浓厚“舒适”标签的城市SUV车型。然而它却能在多路况、多场景里均表露出了冠军实力，并成为名副其实的四冠王，多少还是让人觉得有些诧异。
但从另一个角度思考，一款主打舒适的车型能在性能大赛中频斩桂冠，从某种意义上已经说明东风雪铁龙已经在创变之路上有了新的突破。
“舒适不仅要乘坐舒适，更要操控舒适”
在天津站的比赛中，东风雪铁龙品牌高级传播总监屈洪宇直言，“东风雪铁龙主动挑战CCPC麋鹿测试，其实源于东风雪铁龙对于舒适性的理解。在东风雪铁龙看来，舒适性应该是包含两个方面，一是静态的舒适性，就是普遍意义上的乘坐；另一个是动态的舒适性，指的是动力系统和底盘调校带来的驾驶舒适性，而东风雪铁龙在静态舒适性上已是业内领先，这次CCPC麋鹿测试是东风雪铁龙动态舒适性的一个重要体现。”
这也说明，东风雪铁龙对于舒适性的理解已经更进一步。
众所周知，乘坐舒适性和驾驶操控性对于车辆的底盘调校要求很高，而雪铁龙向来有“底盘大师”的称号，这也使得东风雪铁龙产品在舒适性和操控性的掌握中有更深的理解。而更难得的是，雪铁龙对于自己的底盘技术并未满足于此，反而是通过一系列的技术革新，让东风雪铁龙产品能持续拥有良好的舒适性能。
雪铁龙如何做到的，东风雪铁龙特意举办一场致胜技术分享会全面展示对于操控技术的进化研究。
据神龙汽车底盘专家王英华介绍，“天逸在CCPC赛事中大放光彩，强势展现了雪铁龙底盘强大的操控表现。媲美于轿车的操控性能已然难得，但雪铁龙远不满足于此，而是在追求强大的操控表现下，依旧能沿袭雪铁龙一贯卓越的舒适性基因。”
随后，东风雪铁龙在操控性和舒适性的技术结合一一展现出来，其中就是包括转向、传动、制动、行驶四个维度，辅以中法团队大师级底盘调教，才使得天逸呈现出如此完美的产品性能。
在转向技术上，天逸配备了新一代四向调节与溃缩功能转向柱、新一代电动助力转向机和高球化率铸铁转向节，使得天逸的转向调校更加精准；传动技术上，天逸配备了专属定制的米其林Primacy 3ST轮胎，并应用了BREMBO专利散热技术，最大限度的降低滚动阻力，从而降低油耗；在制动技术上，天逸配备了博世第9代ESP电子稳定系统、增强式智能多路况适应系统，能使制动的稳定性和方向的可控制性更加优良；在行驶技术上，天逸应用了雪铁龙独步天下的PHC自适应液压稳定技术，保证了东风雪铁龙产品可针对不同路况和工作进程分别发挥对应的功效。
可以说，天逸所表现出来的更优异的稳定性和可控性，正是雪铁龙驾乘动态舒适的深刻体现，由此给用户出行带来的卓越安全保障，也体现了雪铁龙产品在身心舒适方面的核心追求。
“回归母品牌，守住舒适”
东风雪铁龙不只一次强调，雪铁龙现在只聚焦一个点，就是舒适。对于东风雪铁龙而言，营销方向一定是舒适，那就会更多的围绕着产品、品牌去解读为什么它是舒适的，为什么舒适方面雪铁龙是自信的，不可能再演变成其他的点，只会围绕舒适来走。
这就是雪铁龙和东风雪铁龙的坚持。为此，雪铁龙不停在努力。
正如东风雪铁龙总经理毛创新所言，“雪铁龙认为，舒适不仅仅是身体上的舒适，还是精神上的舒适。为呼应消费者需求，雪铁龙启动了一项名为“雪铁龙领先舒适®”的产品研发计划，致力于从驾乘舒适，生活舒适，功能舒适和身心舒适四个维度定义汽车舒适度的新基准。在国内，东风雪铁龙近年来一直在笃定转型，全面回归母品牌，坚持从产品、服务和客户体验360度打造行业舒适标杆，为中国消费者提供更多原汁原味的法式产品体验和五心守护的服务保障。”
这也说明，如今的东风雪铁龙，正在找回“舒适”的扩大优势，基本上可以看作是雪铁龙往“纯正法系车”的靠拢。
东风雪铁龙既然要回归母品牌，依然会遵循母品牌的策略，那就是从产品、品牌、服务等方面围绕用户的感受来诠释舒适。
曾经，“底盘大师”、“浪漫法系车”，是东风雪铁龙的产品留给市场的印象，但透过天逸之后，大家猛然发现，如今东风雪铁龙的产品，与以往相比，在保持原有特色的基础上，已经有了非常巨大的变化。这种变化，将当下年轻人喜好的性能、个性需求非常有机地结合在了一起。
这可视为东风雪铁龙对于中国年轻消费者的深度探索。
而在品牌力提升，东风雪铁龙也在着力改变。以往的雪铁龙，颇有些“沉默”和“低调”，但从今年开始，这一现象却似乎有了明显的改变。特别是在今年10月神龙汽车文化节上，神龙汽车发出了那份“觉醒”宣言。加上此次天逸高调参加CCPC并强势斩获四冠；多场购车节、多项诚意举措并行，就是在向市场发出不甘脱离主流赛道的呐喊。
显然，在新时期的汽车市场环境下，东风雪铁龙可以算是找准了发展方向，并时刻努力践行“打造舒适产品标杆”的品牌理念，并以独特的方式将这种理念传递到更多消费者的目光中。
除此之外，东风雪铁龙今年最大的措施还包括了“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”五心服务政策的发布。“五心守护行动”直面用户在购车、用车中的痛点，以诚恳的态度、扎实的服务，正在助力东风雪铁龙重新赢得用户的信任。
可以说，东风雪铁龙今年的一系列大手笔举措，从产品更中国、品牌更舒适、服务更用心等，让大家看到了雪铁龙品牌继续征战中国市场的决心、勇气和信心。回归初心的东风雪铁龙，通过“产品+服务”双模式驱动，正在加快雪铁龙品牌回暖的步伐。
业内常说，2020年是创变之年，对于每个汽车厂商都有着非比寻常的意义。创变之年，各品牌都在寻求创变，但东风雪铁龙显然是步伐最快，也最深入的一个。
当天逸把四冠王的证书挂在胸前时，其实并不只是天逸的成功，更多的是证明东风雪铁龙在创变之路上成功——以技术营造舒适，雪铁龙所侧重的“科技舒适”概念正在竞争赛道上延伸。
未来，当人们谈及舒适，一定会认为不是只有乘坐舒适，还会有驾驶舒适，这个领先的认知，会成为雪铁龙无比明显的标签。如今东风雪铁龙将”舒适“凝练到品牌之中，实际上是高度总结了从产品科技，到服务体系的全面转变，消费者能够切身感受到东风雪铁龙品牌的转变，而这种转变，带来的都是未来的欣喜。
采写 | 王得源
编辑 | 敬远之
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