完整施政2019的颜宏斌：东风风神2020年要做品牌 | Future关注
1月1日，东风乘用车公司公布了2019年全年销量数据。
官宣说，“2019年东风风神全年累积销售75025台，国内同比增长8.5%。其中，全新推出的新国潮智控座驾风神奕炫上市4个月实现销量18485台，成为2019年自主新车型销量第一；东风风神 AX7系列销售35711台，保持了正常的销售节奏；新能源车系销售15002台，同比增长83%。东风风神三箭齐发，在中国汽车市场整体严峻的情况下，实现逆势上扬，在车市寒冬中点燃一团希望之火。”
舆论认为，这是有含金量的增长。东风乘用车副总经理颜宏斌告诉有文汽车《汽车有文化》：“东风风神全价值链库存系数从2.15降至1.69，其中经销商库存系数仅为1.19，保持在良性区间，找到了触底回升过程中的方向感。”
“如果是只看8.5%的增长，只是及格，但考虑到8.5%背后基本面的改善，可以达到75分到80分。”颜宏斌给自己打了偏高的分数。
这或许给东风风神的2020年以更大的信心。
是演讲盛典 更是品牌盛典
东风乘用车副总经理颜宏斌认为，“经历了去年的企稳反弹之后，我们又重新回到一个正确的轨道，今年会进入主升浪。”产品市占率和品牌占有率双提升，提振了东风风神全价值链的信心。
2019年是颜宏斌掌舵风神营销的第一个完整年。从东风日产到启辰，21年的工作历练，让他在主政风神营销的两年，认识到风神存在最突出的两个挑战：一个是品牌比较弱，一个是渠道不均衡。东风风神去年的一系列举动，就重点围绕着这两个方面推进。
东风风神进行了品牌活化，与年轻人“奕”起追梦，奏响时代最强音。2019年5月20日，东风风神与中国国家乒乓球队正式开启战略合作，实现了“国家队”的强强联手，并通过后续“国球新风潮”活动，圆了万千年轻人的“国球梦”；东风风神车队驾驶东风风神奕炫首次征战CTCC赛事， 8站豪取5冠， “赛车学院”更是帮助年轻人实现“赛车梦”……
东风风神营销团队认为国潮文化在当今社会中逐渐流行开来的趋势，提出了“新国潮”自主汽车的概念。早在奕炫上市后，东风风神立刻开展了“国球新风潮计划”系列营销，利用国家乒乓球队在国民中的高关注度和明星效应，吸引流量。
风神奕炫通过“超长的预热、超强的预售、超炫的营销、超严的认证、超低的门槛“的“五超”策略，让风神奕炫这款全新车型一炮而红，上市仅4个月就实现销量18485台，成功跻身自主品牌轿车第一阵营，打开了东风风神市场与品牌年轻化的通道。
从去年开始，通过产品焕新、品牌活化、渠道优化、管理提升等一系列举措，东风风神稳住了销售节奏，实现了持续五个月同比正增长。这也是东风集团自主板块惟一实现正增长的品牌，多少为东风集团挽回点面子。销量之下，东风风神认为做品牌的时机到了。
颜宏斌透露，今年4月的北京车展会进行新品牌发布，全面梳理品牌核心价值，实现视觉形象焕新、产品形象焕新、话语体系焕新、技术品牌焕新、硬件形象焕新、服务标准焕新。
1月8日，东风风神在北京举办了《向上的力量 未来十年》演讲盛典，这意味着东风风神做品牌时间的提速。
是产品焕新，更是产品智新
产品焕新方面，东风风神陆续推出了东风风神奕炫、2020款AX7、全新E70三款重磅车型，开启了轿车、SUV、新能源“三足鼎立”的全新格局。
风神奕炫作为品质3.0的代表车型，补强了东风风神品牌的轿车产品线，自上市以来，凭借“智·炫·动·心”四大产品力，成为万千年轻用户的“新宠”；2020款AX7集越级驾控、越级智能、越级品质三大越级国豪价值，重新树立了国产SUV新标杆；东风风神全新E70搭载宁德时代高性能三元锂电池，并配备WindLink Lite版智能车载互联系统，提供三电系统质保8年或15万公公里，打造满足用户期待的高品质新能源汽车。
如果说AX7的推出还只是从“老风神”到“新风神”的一个过渡信号，那去年5月，风神时隔两年发布的全新紧凑型轿车——奕炫，则以一个截然不同的全新姿态。全面升级的2020款AX7是东风风神进入智能化时代的尝试。
颜宏斌主政下的东风风神渠道不是照搬日产套路，推行大规模阵地战，而是要相对聚焦，突出重点。为此，东风风神对售后和售前进行整合，对经销商实行“增强扶弱”，加大对区域运营的支持力度。
在渠道优化方面，东风风神通过硬体焕新、深化协调、网络赋能“三箭齐发”，全力突破渠道瓶颈。截至目前，通过市场的优胜劣汰，东风风神有效经销商网络数量稳定在240家左右。
东风风神认为没有透支经销商的权益，对经销商进行库存挤压，也没有透支终端价格。“以主销车型AX7为例，2019年只降了3%的价格，而竞争对手降了7%到11%左右。”渠道方面，东风风神将继续优化经销商网络，2020年网络规模预计达到280家左右，并在一线城市开设3家品牌旗舰店。
在服务、渠道焕新方面，东风风神围绕客户全生命周期触点，线上构建客户直联矩阵，线下强化感动式服务，持续深化“满意到家”服务品牌2.0；东风风神率先推出了行业领先的10年不限里程的质量担保政策，打造了质保服务行业新标杆。
打通市场销量 更是打通任督二脉
在颜宏斌看来，国汽车市场容量没有问题，仍具有结构性机会。行业也处在转型中，在智能化技术加持下，汽车业会有新的发展空间。大家站在同样的起跑线，只要做好自己的基本面，就能找到增长空间。
东风风神销量上扬，还赖于持续的内功修炼。通过深化变革，东风风神内部梳理了生产与销售的关系、研发与市场的关系、促销与品牌的关系。
从2018年开始，东风乘用车板块和东风技术中心同时开展了“百日改变”，从商品概念到定义，再到研发阶段，双方交流非常密切，彻底改变了此前研发和生产销售脱钩的情况。去年年底，双方又重新对东风风神品牌未来发展战略展开大研讨，在产品领先、品牌焕新和渠道强化等方面，达成了高度共识。“比如在以品质、智慧为核心竞争力的技术路线方面，两个团队之间都达成了高度共识。同时，造型部门和品牌焕新部门也介入到我们的工作中来。”颜宏斌透露说。
为使商品更好地反映市场营销需求，包括商企、商开和营销的部长组成“铁三角”对战略日常推进密切协商，不但研发和营销携手，产品上市后的绩效激励也打包一起。颜宏斌认为，打通了任督二脉，不但看清了方向，而且把自己的气息调匀了，对东风风神的中长期发展非常关键。“把任督二脉打通，把问题想通了理顺了，后续发展就更有后劲。”任督二脉也包括生产和销售的打通。以前即使在一个公司里，生产和销售也是两张皮，双方经常为了完成生产任务，或者是沟通机制不畅通，生产了很多的库存。这对企业和经销商造成大量库存积压和资金占用，形成恶性循环。
颜宏斌坦言，“就像一个人在很虚弱的状态下开始恢复行走，让他马上跑起来不太现实，但各种指标明显向好，让我们对未来抱以期待。2020年，东风风神将完成10万台销量目标，加强新品投放，执行“312”产品计划：投放3款全新车型、1款中改车型和2款年型车型；到2023年，东风风神将形成“243”的产品格局，即2款轿车、4款新能源车和3款SUV。
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