汽车一根、两根排气管啥差别跑完高速含泪弄懂，差了十万八千里

如今汽车配置五花八门，又经过4S店销售一番亦真亦假的个花言巧语，车主是听得天花乱坠，对于汽车稍微有些不了解，就会被对方忽悠了，要么多花钱，要么就是选到一款自己不如愿的车，但是买定离手，打碎牙只能往肚子里咽，后悔也没办法。如今很多4S店买车都开始吹捧排气管，数量越多越好，果真是这样吗？汽车一根、两根排气管啥差别？

首选我们得了解排气管的作用，汽车发动机内汽油燃烧后会产生废气，这些废气就从排气管排出，这些大家都知道，不过为啥有的有一根排气管，有的却有两根，甚至更多呢？这个就跟发动机的排量有关了，排量大的车子，性能要好一点，但是多好的性能都是以牺牲燃油为代价换来的，烧油多，产生的废气就多，因此设计师就在上面多设计了一根排气管，排气能够通畅，更好发挥发动机的性能。

从这个角度来说，两根排气管的车子，在性能方面自然是比一根排气管的车子更为出色的。不过这只是理论，车企是很少按套路出牌的。因为双排气管理论上性能更卓越，多是豪车的专属，此外两根排气管的视觉效果也比较拉风，是一个很好的卖点，因此一些车企就喜欢在表面上下功夫，要么是安装一个装饰性的排气管，要么就是强行设计两根排气管。

虽然视觉效果同样很拉风，但是性能上未免还是一样的尴尬，给人一种猪鼻子插葱的感觉，反而显得可笑，像一些车企明明用的三缸机，还特地设计出两个大排气筒。因此在实际上，排气筒多的车子，未必性能就出色，可能装的是又弱有抖的三缸机，很多车主买车后，跑完一趟高速才含泪弄懂，跟自己预想的真是差了十万八千里，车主在买车时，也不要过度痴迷双排气管。

整体来说，一些大排量的车子，为了排气通畅，不得不设计两根排气管。而小排量的车子设计出两根排气管，未免就有忽悠人的嫌疑了。车主这时也不能被表象迷惑，主要还是看发动机功率以及实际体验，发动机不好，装几根排气管都于事无补，千万不要迷信4S店销售员的花言巧语。当然若是非常仰慕双排气管的造型，明知性能不好非要买一台，这也是可以的。