一分钟告诉你非承载式车身和承载式车身的区别!

现在的非承载式车型多数是用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性,有些高级轿车也使用。那么非承载式汽车和承载式汽车到底有什么区别呢?

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什么是非承载式车身?

非承载式车身的汽车,车架承载着整个车体,发动机、传动系统和车身都固定在一个刚性车架上。车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度高,钢架能够提供很强的车身刚性,也有利于提高安全性,车身不容易扭曲变形。抗颠簸性能也好,就算车的四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身。

但非承载式车身重量大,车架本身就很重,而车身和车架又是两个独立的部件,所以整体重量就更大了,用的钢材多,成本也会相对较高。非承载式车身还有另外一个问题就是车辆重心比承载式更高。

什么是承载式车身?

承载式车身汽车,整个车身是为一体的,没有贯穿整体的大梁,发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上,车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻,广泛应用于轿车上。当然底盘的强度不如非承载式车身,而在车的四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形。

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