研究所 | 车卖得好不好另说,但这几个车企的网络热度,实在是高 2024-08-01 05:52:44 ——本文系《二师兄研究所》第24期网络拉平了时间和空间,也构建了全新的生活模式,对于汽车行业的影响也很深远。从此我们不必亲身试驾就能了解一台车的方方面面, 也能对不同汽车品牌的调性做出判断。中国有太多的汽车品牌,国产的、合资的、新势力等等,为消费者提供了广泛的选择,也为广大网民提供了丰富资源和素材。有一些是因为车子确实卖的好,有一些是因为绯闻太多,但下面这些品牌,不管销量好坏,一直占据着热搜,是头条新闻的宠儿。自主品牌篇五菱:老百姓需要什么,五菱就造什么如果要问去年销量第一的中国汽车品牌是哪家?很多人会下意识的认为是吉利汽车。其实,五菱在2019年卖出了166万台,它才是中国第一,而且,用户累计已经超过2100万。在网络上,五菱以N种形态被网友们花式宣传,成为了网络世界第一神车,网友的段子甚至衍生出车贴,拉花,可见五菱的号召力。在搞笑的外衣下,其实五菱本身是一家非常优秀的企业。五菱就像很多中国人的缩影,起于微寒,靠着勤劳一点一滴的积累。从一家地方小厂慢慢发展成微车老大,打造了最为丰富且接地气的产品线,为千千万万个普通人的生活添砖加瓦。在疫情期间甚至几天就造出了口罩和口罩机,还喊出了“老百姓需要什么,五菱就造什么”的口号。国民神车五菱不仅带给了我们快乐,还数十年如一日的提供质量可靠,价格亲民的产品,这才是我们需要的真网红。红旗:共和国之辉终于要崛起在现任一汽集团一把手徐留平上任以前,红旗品牌的处境可以用一句话形容:品牌实力没输过,市场竞争没赢过。从品牌角度来说,红旗是不会输也不可能输的,因为,它是和共和国一起成长起来的高端品牌,不可替代,也不可复制。从资金资源上来说,一汽集团也不缺少支持,但这么多年以来,集团高层一直没有把红旗扛起来,直到徐留平的到来,才找到了方向。他迅速将红旗品牌独立,换新的LOGO,丰富了SUV产品线,红旗品牌销量以肉眼可见速度增长。在今年大环境如此不堪的情况下,销量上半年突破70000辆,同比增长111%,其中6月销售15400辆,同比增长92%,实现第28次连续上涨。徐留平治下,红旗产品研发速度明显加块且贴合市场节奏,大胆使用新设计风格的H9也赢得了网友一致好评。强大的共和国需要强大的红旗,红旗品牌未来可期。奇瑞 :多生孩子也不好打架目前自主品牌的一哥是吉利,但老大哥应该算奇瑞,哪怕现在奇瑞的销量只能在二线徘徊,当年也是有过高光时刻的。奇瑞的技术底子很厚,三大件很早就实现了自给自足,发动机热效率、CVT变速箱都有一定的优势。只可惜,奇瑞总是奉行多生孩子好打架的策略,在奇瑞母品牌没有建立绝对优势的时候,一再的建设多个子品牌,而且是十来年多轮重复建设。早期的威麟、瑞麒、开瑞,到后来的观致、凯翼,再到现在的捷途、EXEED星途。除了“亏到太平洋”的观致为人熟知以外,其他品牌既没有太多的销量,也没有太大的影响力,很多已经被遗忘,甚至还伤害了奇瑞母品牌的精力和资源。十年树木百年树人,一个品牌的建立容易,但是长成参天大树太难了,丰田这么多年才抚养好一个雷克萨斯,日产雷诺三菱联合体抚养一个英菲尼迪都很吃力,奇瑞要且行且珍惜。纳智捷:加油站战略合作伙伴的消失有的汽车品牌还活着,但它已经死了,有的汽车品牌已经死了,但它还活着。纳智捷在国内算是死了,但它永远活着网友们的段子中:“纳智捷,一个让二手车商颤抖的品牌”“纳智捷的油箱加满,可以绕加油站跑三圈”“纳智捷这个车不熄火,油箱永远加不满”等等等等……东风裕隆在2011年成立,当时赶上SUV的风口,建立两年就盈利,开局很梦幻。但裕隆这个来自宝岛的品牌其实底子并不厚,除了电子系统有一定的优势,在品牌、三大件、制造工艺上都没有领先自主品牌太多,老旧的雷诺平台短板日益明显。经过多年市场大浪淘沙的洗礼,风口停了,纳智捷也掉下来了。在造车这件事上,宝岛还是有点心有余而力不足,毕竟,纳智捷不是台积电。合资品牌篇斯柯达 :小姐的才情,丫鬟的命这几年大形势摩擦频繁,中兴、华为事件让我们看清了很多事情,独立自主才是唯一的终极解决方案。就像斯柯达,虽然是捷克的品牌,但被德国大众收购以后,就算蹦得再高也要被打下来,因为,大众集团内部定位斯柯达永远是低于大众的。这样的后果就是,大众在国内吃肉,斯柯达永远只能喝汤。其实,斯柯达品牌历史超过100年,原来是捷克国民品牌,在西方国家拥有良好的口碑和大量受众。在国内早期的技术和用料上,斯柯达也紧跟大众,甚至略微厚道,在老宝来和朗逸的年代,明锐的四轮独立悬挂就非常亮眼。新明锐和速派也采用了最新的MQB平台,但是,在斯柯达的弱项SUV上,柯米克居然返祖使用了老旧的PQ34,让本来就羸弱的品牌力打了折扣。在一汽大众打造捷达品牌后,斯柯达的日子估计会越来越难。马自达:我不要你们觉得,我要我觉得“你开马自达,怪不得你塞车”,家辉的台词已经变成了网友调侃马自达必备的梗。虽然在职业车评人心中,马自达几乎都会得到好评,但实际上,国内两家马自达上半年的销量加起来还不到10万辆,典型的“叫好不叫座”。多数人看到马自达的车都会说好看,但是掏钱的时候却默默走进了丰田大众的店里。马自达不是一家善于取悦消费者的厂家,它设计妖娆,驾驶动感,但就是不为这样美丽的身段加上更强劲的涡轮动力,空间问题提出了十几年也不改进。而且。今后两年内马自达都不会推出全新产品,在争分夺秒的中国市场,这样的脑回路有些太清奇。但是,听说马自达大概率会推出直6发动机后驱车型,加上美艳不可方物的概念车,又忍不住想为马自达拍手叫好,反正拍手叫好也不用花钱,买不买再说。铃木:说了只造小车,只造小车桑塔纳、捷达是开创我国轿车工业的功臣车型。其实,在它们的高光之下还有一款小小的两厢车奥拓,是它,让千千万万的老百姓第一次尝到了私家车的味道。铃木是一个很奇特的汽车厂,它明明早就来到了中国,销量和群众基础很好,产品力也很受认可。但它就像日本街边几十年只卖一种食物的老店子,只想做好自己的事,绝不越雷池半步。铃木的重心都在雨燕、奥拓上面,再大一点的车就不上心了,一款凯泽西也没有一点浪花。可是,过去的十年刚好是我们经济质变的十年,消费者的需求发生了巨大的改变,老套的铃木渐渐被越来越好的国产车超越。于是,铃木就顺势退出了中国,并将印度作为主攻的海外市场。我们理解铃木坚持初心的经营理念,只是会有一些可惜,像雨燕、吉姆尼这些经典作品,以后离我们越来越远了。结束语:这些走红网络的汽车品牌,火起来的原因千奇百怪,就跟现在的很多网红一样,很多甚至自己都没明白是怎么火起来的。网络热度和流量是一把双刃剑,可以在短时间内急速的放大优点,也会放大缺点,对于老百姓来说,无非就是看个热闹。但是,对每一个具体的汽车品牌而言,它们都要生存,要发展,要进步,更需要踏实的造车态度和对市场变化的基本尊重。 赞 (0) 相关推荐 小熊车友眼中各大品牌的最牛口碑车,和销量无关 泡汽车坛子发现很多朋友有品牌情结,喜欢某个品牌就喜欢的不得了说不得半点不好,不喜欢那就一通黑,哪儿哪儿都烂.其实,不管国内还是国外,能把销量做到一定地步的品牌肯定都是手底下有几把刷子的,尤其是那些有悠 ... 5年0新车 主销车型还被投诉异响 这大牌车企或将解散? 在日系车企当中,一直都不缺乏一类孤傲不群的品牌,如斯巴鲁.三菱,以及比较常见的马自达. 靠着马自达3.马自达6早年在国内的上市,人们意识到了,原来家用车也可以这么运动.这种印象一直沿袭至今,让马自达成 ... 红旗打造的超跑来了!1400马力两秒破百,国产豪车真的站起来了 如今红旗已经从昔日的颓势中走了出来,新车连连发布,而且在市场上的表现还是很不错的,增长速度非常快.如今,它们要走向海外,而且朝着至高无上的超跑领域进军!近日,它们在法兰克福车展上,发布了首款电动超跑- ... 因动力太强车价暴涨2万!这些车告诉你啥叫大力出奇迹 奔驰一用力,新一代S级不仅换了张脸,连室内装修都狠狠捣腾了一番: 五菱一用力,MINIEV直接干到纯电车月销量NO.1的位置,逼得老头乐要进军"正规造车": 雪铁龙一用力,直接把新 ... “不懂车的选丰田,半懂车的选大众”,真正懂车会选这4个品牌 虽然现在汽车界之中的品牌五花八门,但大家真正喜爱的品牌总归只是那么几个,而值得大家信任的汽车品牌更是少之又少.购买汽车的时候我们总是会听到这样的一句话,不懂车的人选丰田,半懂车的人选大众,这也就说明丰 ... 《观澜》系列报道之五丨呜呼哀哉,长安四个合资不如一个日产,2018如何破局? 提到与长安合资的汽车品牌,相信大多数消费者脑海中首先浮现的是福特汽车.这个百年汽车品牌自从2001年与长安联姻开始,便"无私"的将其生产.运营和管理经验灌输给当时嗷嗷待哺的中国汽车 ... 岂止PK颜值,阿特兹和速派谁更有料?|轱辘对比 记得隔壁老王在某车友论坛发过一水贴:论外观够逼格.品牌小众且性价比高的车型,呵呵,这种车基本排不上销量榜.结果这个贴子被围观网友吐槽惨遭删帖... 合资车阵型中恰恰就有两位这样的选手,月度销量不温不火 ... 2%份额生死线:合资五强之外还有新机会吗? 为什么<童济仁汽车评论>会将2%市场份额,作为衡量一个主流汽车品牌的"生死线"? 以包含进口车在内的终端上险量为依据,2021年一季度,市场份额超过2%的品牌共有14个 ... 一年只卖两三百台 但没人敢说这些车不好!还疯狂舔屏 经常刷视频.逛网站的朋友可能会看到很多百万豪车,其中不少美女车主.帅气型男给我们展现了一种高端优雅的精致生活. 看多了这些视频和图片总会有一种人均法拉利,出门开宾利的错觉,认为这个世界上有钱人是真的多 ... 造车新势力卖得好不好?看了这份上险量榜单你就知道了 从2018年下半年开始,车市走入了下行通道,直到2019年过去一半也不见好转.不过,新能源汽车市场倒是依旧保持了增长,这让实力本就不如传统车企的造车新势力得以松了一口气.据最新机动车交强险数据统计,2 ... 常年可做流动小吃车卖什么小吃赚钱 要想事情改变,首先得改变自己.只有改变自己,才会最终改变别人.只有先改变自己,才会最终改变属于自己的那个世界.山,如果不过来,那就让我们过去吧.现在做小吃摊的人越来越多,因为之前提倡摆摊经济,所以大家 ... 蔚来准备把车卖给挪威人,到底是自作多情,还是十拿九稳? 5月6日下午,蔚来通过全球多家网络平台同步直播了挪威战略发布会,宣布进军挪威市场,这也是蔚来走出国门的开始.再过四个月,挪威人就可以在当地买到华系车蔚来ES8,而中大型纯电轿车ET7也会在明年和挪威人 ... 车展之后是换车季,怎么才能把爱车卖个好价钱?|聚侃 更真实.更独立.更开放 丨 www.autoju.com 引言 | 如何避免入坑? 上海车展像这个城市的春天一样,转眼就过去了. 4月底的车展就像9月中的苹果发布会,随着新品发布,消费者们纷纷打起了换 ... 一代神车TR125换曲轴后不好启动,二冲车对正时没那么容易 编辑:大道行思 最近接修一辆铃木TR125摩托车,症状是发动机启动困难,动力差且易熄火. 这是一代神车,尤其是上世纪末风靡全国.TR125搭载了一台风冷两冲程单缸发动机,排量为123毫升,与同厂的K1 ... 当“韩系车”卖到30万以上,中国消费者能接受吗? 相信大家也可以发现,相比于日系.德系.美系以及法系品牌,韩系的产品均价一直是合资阵营中最低的,不论是现代还是起亚,旗下的车型大都集中在15万这个价位下,甚至还有不少卖10万以下的. 实际上,这种低价策 ... 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