德系坦克(八)丨虎王坦克

虎Ⅱ坦克又被称为虎王坦克，属于第一代坦克(国标二代半)，它是德国在二战期间最令人恐惧的一种重型坦克，一直到二战结束，盟军都没找到对付它的有效办法。

虎王坦克作为和虎式同时期提出设计计划的坦克，却因为虎式坦克的大放异彩一直被搁置，直到后期为了抗衡苏联投入的重型坦克才正式启封。

虎王和虎式是作为高低搭配提出的，它相比虎式拥有着更强大的火力、更厚实的装甲，以及更大的功率

直到现在仍有多辆虎王坦克存世，并展现出当时的王者霸气。

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【Pzkpfw VI Tiger Ⅱ坦克】

“虎王”和“虎式”二者的发展计划在1937年被德军武器军备局提出，理论上作为重型坦克的高低搭配使用。先开发出的虎式在战场上大杀四方，直到得到苏联要投入某型重型坦克坦的消息。

德军为了确保在坦克领域上的技术领先，1943年德军将“虎王”项目得以全面重启，并跟某重型坦克同期投入战场。

【战车设计要求】

德军对虎王坦克提出的设计要求是：具有强大的击穿敌人坦克的火力，以及敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40KM/H。

这决定了德国二战期间两种重型坦克的起点，它们分别是虎式坦克和虎式王牌坦克。

【战车开发过程】

1937年，最初的重型坦克设计需求被下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒-奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司以及波尔舍公司。1941年5月26日，德军召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。

1943年，虎王坦克的设计最后的竞争由亨舍尔公司和波尔舍公司展开，2家公司各自都拿出了两种设计方案。

德军最终选中了亨舍尔公司的设计方案，亨舍尔公司的两种方案分别是：VK4502(H）和VK4503(H），其中VK4502(H）即二号方案基本是在虎一的基础上进行了一些小改动，直接被德军淘汰。

二号方案被淘汰后的亨舍尔及时对VK4503(H）三号也进行了改动，改动后的三号方案最终被选中并进入生产。

此方案采用了大量和豹式坦克通用的部件以进行标准化坦克生产，完全体的VK4503(H）设计和虎一坦克完全不同，更像豹式坦克的扩大版。

1943年10月20日，设计完成的虎王坦克制作了木制模型并送往审核之后通过。同年12月，德军正式下令亨舍尔工厂制造三种样车型号(v1/v2/v3)的虎王重型坦克。

【炮塔设计】

在设计方面虎王除了采用大量豹式设计，也有许多新的技术特征。特别说虎王坦克的车体和炮塔做了大量改进，结构使用钢装甲焊接结构，防弹外形设计的较好。

其次是它的炮塔设计一共采用了两种新型炮塔，一种是德国栋梁克虏伯公司制造的炮塔，一种是韦格曼公司制造的炮塔。

【波舍尔炮塔又叫T150炮塔】

其中的亨舍尔新型炮塔装备了一门KwK 43/L71型88mm火炮。装备该主炮的虎王在使用PzGr39型穿甲弹时，能在1000m外击穿202mm的30度倾斜钢板、在2000m外击穿132mm厚的30°倾斜钢板。而如果换装PzGr 40/43型穿甲弹，杀伤力还能有所提高。

【缺乏钨金属钨芯穿甲弹只有少量使用】

同时虎王的精度相比虎式也没有多少降低，它可以在1000M外对2X2.5M的标靶达到100%命中率，1500米外命中率为95%，2000米外围89-97%(实验数据)。

在实战中因为战场环境的影响，所以命中率并没有那么数据化，对比实验数据有所下降，1000米内命中率为95%、1500米外超过80%、2000米外则下降到60-76%。(实战数据)

另外，“虎王”的88毫米主炮除了可以发射其主力“穿甲弹”外，还可以发射对付“脆皮”目标的SpGr43型高爆弹。在射程内均可击穿90毫米装甲板的HlGr39式高爆反坦克弹，则对有装甲和无装甲的目标都比较有效。

【弹药空间设计】

“虎王”坦克的炮塔中存放有16枚炮弹，平均放置在炮塔后部两侧，弹药箱周围还有一块金属板防止炮弹受到震动而脱落。而“虎王”坦克在使用波舍尔VK45.02炮塔时，最多可以携带78枚炮弹，以及32组机枪弹药，每组为1条150发的弹带

【奇怪的想法】

1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径火炮，这实际上离正确的道路可谓是越走越远，最终这个想法没有实现。

【装甲设计】

除了火炮威力强，虎王坦克最为著称的是防护能力强。虎王的整体防能力极强，正面装甲厚达到185mm，防御力在虎式之上。

虎王的装甲变动有好几次，最初虎王的设计图纸只定为100mm的装甲厚度。在1943年按军方要求被改为了185mm，而且从车体前部直到后部覆盖发动机舱的装甲厚度，也从原来设计的80MM提升到了100MM。

1944年4月，“虎王”的新车体又新增了一个直径为2.42m的炮塔保护装置，这个保护装置的地步厚度也有100毫米，顶部厚度为54毫米。这样一来，“虎王”更加坚不可摧了。

德国武器测试局曾自己使用盟军的122毫米D-25T坦克炮对“虎王”进行了设计测试，想试试自己有多能扛，结果表示：当射击角度大于30度时，122毫米D-25T坦克炮无法击穿“虎王”正面装甲。而被誉为二战盟军最优秀反坦克炮的英国“QF 17磅炮”，也只能在100米内击穿“虎王”。

所以在实战中，盟军基本无法正面击穿虎王坦克，于是盟军坦克在遇到“虎王”时，一般都会想方设法的对其进行“绕侧”攻击。

再加上虎王威力巨大的88毫米坦克炮，最远在2.5公里外就能击毁所有盟军坦克正面。这样一来虎王就无形中对盟军坦克形成了战术优势。

【动力系统】

虎王的动力系统由于当时德国的情况，被迫采用了和虎式和黑豹一样的700马力发动机，所以机动性能较为不佳。

加上原本设计过于精密，由于战争进程没有足够的时间去完善，而虎王重量高达70吨，经常会出现故障。虽然在维修方面做了一些小改进但是于事无补。

最终导致由于故障而损失的虎王，比被敌军击毁的要更多。

【武器装载】

在武器装载上两种炮塔有些许区别，波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式 88mm火炮。波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。

此外，炮塔还装备有用于防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。

【量产】

虎式最终没生产多少，原因是由于德军正面战场溃败战线全面转为守势，德国本土日夜受到英国或者苏联的轮番轰炸，譬如鲁尔区这样的重工业区尤其被照顾。所以在生产设备和资源有限的大背景下，虎王虽然威力大，但始终没有大规模的生产使用。

从1943年12月到1945年3月，德国一共制造了489辆“虎”Ⅱ重型坦克，其中1943年12月制造了12辆，1944年1月到12月制造了377辆，1945年1月到3月制造了100辆，比原定的1500辆的生产计划相差甚远。

【巅峰战绩】

德国坦克尖子肯斯佩尔和他的虎I、虎II坦克也被称为德军的“陆地之王”，他曾驾驶虎王击毁数十量坦克，个人战绩超过195辆坦克，还在卡尔尤斯之上。

虎王坦克一直战斗到了最后，据说肯斯佩尔所在的原503重坦营，45年500个战果只损失了45辆虎王。

【评价】

“虎王”坦克作为二战德国研发的最后一款重型坦克，其总重接近70吨，比虎式坦克还高了十余吨，这意味虎王坦克可以装备比虎式坦克更加厚重的装甲和强大的坦克炮，但是“虎王”坦克的发动机马力却和“虎式”坦克差不多，而虎式坦克在前期的超高机械故障率就已经让德军装甲兵头疼不已，更重的“虎王”坦克在这方面比虎式坦克更加严重，因此对后勤补给也更加依赖。

虽然“虎王”坦克在各项技术指标上非常强大，但是它其实并非德军真正需要的坦克，尤其对于战争后期的德军而言，这种二战单挑最强坦克，对战局影响有限，后期的德国走错了路，虎式在正面战场上通常要面对多打少的局面，全面转成守势的德国也不适合这种坦克。