曾为迎接外宾紧急建大门，哈站历经多次改造终于回归经典

哈尔滨火车站，哈尔滨人习惯称之为哈站。哈尔滨是因铁路而兴起的城市。因此，火车站无疑是哈尔滨最早也是最重要的建筑，没有之一。中东铁路以哈尔滨为中心，哈站作为其枢纽火车站，就有着十分重要的地位和意义。虽然中东铁路是借地修路，可是沙俄的野心是实施他们的黄色俄罗斯计划，也就是妄图吞并我东北土地，掠夺我资源。因此沙俄在中东铁路沿线的建设是非常重视且用心的。尤其是火车站这样的标志性建筑上，设计和修建都极为讲究。

中东铁路上重要的火车站，多是采用当时最为流行，也最显时髦的新艺术运动风格进行设计。在其中的代表，也是谓是巅峰之作就是哈尔滨火车站。而其它中小站点则主要突出俄式风格。新艺术运动建筑主要是将艺术和自然的元素融合于建筑之中，使建筑具有实用的美感。因此建筑中常常使用曲线来塑造外型，非常浪漫、新奇！

伪满时期的哈尔滨站

解放初期的哈尔滨站

不过，沙俄显得没有预见到哈尔滨的发展速度能有这么快，仅仅过了不到六十年的时间，哈尔滨火车站就出现规模无法满足客流量的情况，使哈站显得狭小且拥挤。于是，哈尔滨市政府决定重建。虽然拆除工作很快就完成了，但重建的过程并不顺利。从老照片上可以看出，当初的设计规模是比较大的，这样大型的建设当然需要巨大的资金投入。而接蹱而至的三年自然灾害使国民经济受到很大影响，因此资金方面只维持到侧翼建筑修完便告中断，中间的主体大楼始终空在那里未能完成。

时间跨越到了七十年代，1972年，中国人民的老朋友——柬埔寨西哈努力亲王访问中国，除了北京之外，他还访问中国几个比较有名的城市 ，其中就有哈尔滨。但此时哈站主楼那里仍然空缺，未能建好。这样对于国家形象来讲极为不利，当时也是急中生智，将主楼的位置修建一个大门似的建筑权且代替。这个临时替代的建筑你叫它进站口也行，叫它大门也可。算是弥补了车站没有主楼的尴尬。从此留下一段经典的顺口溜：哈尔滨一大怪，火车站两头儿盖。

西哈努克访问哈尔滨

哈尔滨一大怪，火车站两头盖。

直到1988年哈尔滨火车站改造工程再次启动，终于将这个空缺了将尽三十年的车站主楼建成。成就了哈尔滨历史上又一经典款的哈站。这就是我们比较熟悉的座钟款哈站。

2017年，哈站历史上第六次改建胜利完成。与以往不同的是，这次重建的哈站完全依据经典款哈站的风格与样式进行设计，即满足了新时代的需求，又延续了老哈站的风貌，突显了哈尔滨这座历史文化名城的独特魅力。我认为这次改造非常成功，同时北广场恢复伊维尔教堂，将老教堂这一历史元素融合其中，使旅客一下火车，就可以充分感受哈尔滨的历史文化。不得不说这是哈站再一次重生！欢迎四方来客共享哈尔滨的美丽景色、欧陆风情、清凉夏日，冰雪奇观。哈尔滨欢迎您！