劲爆，45800元，春风700CL-X正式发布

终于是等到春风700CL-X发布了，这个基础版的价格超越了之前大家的猜想，随后还会有探险版和Cafe版。

这虽然是春风首次着手复古车型，还是非常成功的，那这CLX是什么意思呢？“CL”顾名思义就是classic，代表着外观上的经典元素；而“X”象征着一种探索追求，将设计理念完美结合先进科技配置与工艺中，让它能兼具舒适与运动感，同时预留了充足的个性化改装空间，让整车能体现车主自身格调的同时，也为骑行生活创造无限可能。

原创设计

圆形复古大灯及转速仪表，铝合金油箱护板，金属哑光/亮光漆面油箱，触感细腻的麂皮面料包裹高品质柔性海绵，多辐铝合金轮辋，巧克力纹的倍耐力轮胎，人类对于经典的复刻总是有种执着的渴求。当个性鲜明的X元素与之融合碰撞，打破常规，以全新视角去解构现代机械美学，立体雕塑感的车身造型与流畅的车身线条相得益彰，700CL-X优雅并饱含质感的原创设计总是让人过目难忘。

CFMOTO不仅完全还原了米兰展的银河灰经典配色版本，同时还设计了充满现代气息的深海蓝版。它采用了德国BASF的漆水，使用双罩光工艺烤制而成，并点缀星光银粉，每一毫米都凝练出惊艳的视觉效果。700CL-X的高品质还表现在每一处细节上，为完美打造700CL-X的复古韵味，在油箱铝合金侧护板上，尽管受到曲面的条件限制，CFMOTO依然坚持采用纯手工拉丝外加阳极氧化加工的工艺，与专属的CL-X立体徽章相映成趣。

设计师不会放弃呈现它有趣灵魂的机会。如脚踏后护板铝合金拉丝，在不同的造型面上做到拉丝方向一致，且造型导角平顺。还有链条调节器这样的小零件上，也采用了阳极氧化细磨砂的工艺去呈现，整车上像这样的细小点睛之笔还有很多。

全新动力平台

700CL-X搭载了CFMOTO 全新研制的693cc强劲直列双缸水冷发动机，优化了圆柱式滤芯、双腔排气等部件设计，提高了进气效率，从而能爆发55kW@8500rpm的功率， 68N·m@6500rpm扭矩的峰值输出，加速超越时游刃有余。同时，凭借BOSCH电喷的领先技术，高精度传感器能够智能辅助燃料雾化，让燃烧更充分，油耗更经济，排放更环保。

国产首次配备

电子油门辅助，一键定速巡航

除了这颗发动机，700CL-X还出现了国产机车首次配备的新鲜东西，比如说电子油门。通过ECU智能调度，以超低延迟带来极为迅捷的油门响应，实现ECO和SPORT两种模式一键切换，你会明显感觉出其中的性格差异，领略别样精彩骑行乐趣。

左手把上的定速巡航的按键，车速在40km/h到130km/h范围内并在4至6档之间时，轻轻一按便可以让系统控制车速；再刹车、捏离合或者换挡，就会安全退出。解放手部操作压力，轻松掌控旅行节奏，你的注意力，本该放在路面和沿途的风景。

智能灯光系统，自动感光调节

另外值得称赞的是，700CL-X的前LED高清大灯采用了自适应辅助系统。它可以随着环境亮度自动开启或关闭，确保在多种路况尤其进入明暗反差明显的隧道情况时，提供烁亮清晰的全天候视野。

不仅如此，当完成转弯后达到“当车速不小于7km/h”、“累计里程不小于200m”、“累计时间不小于10s”条件时，转向灯也能自动关闭。实现这一切，无需额外关心与操作。

轻量化

四项发明专利加持下的创新的分体车架及铝合金后摇臂，使得700CL-X的整备质量仅为196kg。轻量化理念设计带来的强大推重比和精准的操控感，让驾驭，从未如此随心而欲。

除此之外，春风700CL-X还配备了滑动离合，全套西互卡钳，前后可调KYB减震，德国大陆ABS防抱死，侧倾熄火，并且在传感器感知到发动机故障时，会限制发动机转速，最大程度保证骑手和车辆安全，标配数字化智能车联网硬件，以及启动保护功能（空挡启动/带档捏离合启动，且边撑收起，方可启动）。

订购系统

鉴于250SR的新品发售的实际订单数量，远远超过了当时的设计产能，导致众多玩家出现了等待情况，无法得知订单的进度如何。为了解决疑惑，提供更好的服务，作为数字化营销的重点打造部分，CFMOTO特地设计了一套排单系统，并已成功应用在后期250SR销售环节。本次700CL-X的预售，继续沿用了这套成熟系统。

详细参数