以前很多土豪“钟爱”加长车，为什么现在很少有人买了？

不少网友好奇一个问题，以前在很多城市能看到加长车，比如加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马等，随着时间的推移，这种加长车越来越少，不是说完全没有，只是相对以前的数量有所减少，现如今有钱人比以前多，加长车应该多才对，为什么国内的加长车越来越少？今天就来谈谈这个问题。

今天所说的加长车是超过6米的车，代表车型：加长林肯，加长悍马。以前有些大公司会选择加长车作为接待用车，并配有专职司机，个别婚庆公司也钟爱加长车，考虑到回本，婚庆公司更喜欢买二手加长车。随着时间的推移，有些加长车已报废了，既然报废了，可以再买，事实上没有这么简单，现如今的加长车并不怎么受欢迎了。大概有以下几个原因。

原因1：上牌政策，2013年新交规未实施前，6米以上的车型按照座位数上牌，加长车虽然超过6米，但是座位少，所以上蓝牌，后来新交规实施了，6米，4.5吨，9座，三个指标只要超过一个就上黄牌，一般的驾驶证驾驭不了黄牌车，所以现在的加长车喜欢把车长控制在6米以内，以大为美的时代过去了，6米以上的车受欢迎程度减分。

原因2：不方便，十几年前，汽车没正式普及，相对数量少，车子找车位容易，掉头容易，现如今车子多了，城市的公路没有加宽多少，甚至有些主干道根本就没加宽，十几年前多少车？现在多少车？虽说现在有高架和隧道，但是跟不上汽车的高速增长，堵车是家常便饭，而且到处禁止掉头，加长车掉头难，停车难，有的停车场根本不让进，受欢迎程度减分。

原因3：安全性，加长车有不少，真正的原厂加长车并不多，车身加长首先要切割，一分为二后拼接，虽说焊接能保证精度和车身强度，但是和原厂没办法比，说一点就好了，假如原厂车配备十个安全气囊，加长车能做到吗？虽说改装厂也会做各种安全性测试，测试标准也能达到国家规定的安全标准，但是安全性依旧不如原厂。受欢迎程度减分。

除了以上的原因，高端MPV也抢占部分市场，加上现在流行低调，这么长的车太招眼了，而且加长车通过性也不好，SUV虽然底盘高，但是重心高，安全性打折扣，综合以上，加长车自然比以前少。