本田又摊上事了!雅阁1.5T遭遇“失速门”,质量口碑还能保住吗?

靠着年轻运动的外观,动力与燃油经济性并存的出色动力系统,十代雅阁上市至今一直保持了一个不错的销量。有数据显示,十代雅阁已经连续三个月荣获合资品牌中型车的销量冠军了。然而,近日十代雅阁却卷入了"失速门",让我们先来简单回顾一下这个事件。

有位雅阁车主在论坛中发帖称,里程不足500公里的新车在雨天高速出现失速情况,在发动机故障灯闪烁之后保持常亮,动力丢失。车主勉强将车子变道至应急车道,停车之后故障灯熄灭,再次打火重新启动后车辆一切正常。之后,车主将车子开到了4S店进行检查,检查结果并无异常。该帖一发便引起了车友们热烈的讨论,多名车友表示曾出现过该类情况,目前已有车主针对"失速门"组建起了维权群。

在查阅了相关资料之后,我们发现,一般燃油汽车出现失速情况无外乎这几种原因"低压燃油泵出现短路或断路、信号无效或蓄电池故障、燃油泵卡住或正极接地",再结合十代雅阁失速发生在下雨天的实际情况,可以推断出其原因很可能是燃油泵在潮湿环境下出现短路,影响了对发动机的正常供油,从而导致动力被切断供应。

其实,在此之前本田就有过类似的故障出现。2019年年初,本田在美国市场召回了近50万辆汽车,以解决汽车燃油泵的问题。这批被召回的汽车的燃油泵存在性能降低的隐患,当天气炎热或过于潮湿的时候,就可能会影响到车子的加速能力,甚至导致汽车出现熄火的情况。就此看来,论坛车友描述的失速情况与雅阁在美国的召回事件极为相似,很有可能是出于相似的原因。

而这个有极大嫌疑的燃油泵,不止被使用在十代雅阁身上,思域、CRV乃至冠道等车型都采用了同一套动力总成,如果燃油泵真的有问题,那么涉及到的车辆可能会超过百万台,这真的是思细级恐。

对于十代雅阁的车主来说,车子出现隐患是最不愿意看到的事情了,在此我建议大家一方面要集中维权,用团结的力量求得厂家妥善的解决方案;另一方面,在厂家未能有效解决之前,大家在出行前一定要关注天气情况,避免失速易发生的天气上高速公路。十代雅阁有着庞大的潜在用户,如果该问题无法得到解决的话,相信这些潜在用户也会转投其他品牌的阵营,本田厂家定然也不希望出现这样的现象。消费者永远是汽车厂家的根本,玩弄消费者的厂家最终的结果只有被消费者抛弃。但愿本田能够妥善的处理这次"失速门",而不是一味的推脱与敷衍。

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