悍马再度复活!曾经的硬派SUV之王,能凭借电动化迎来新生吗?
悍马这个曾经威震一时的名字,如今对很多车迷来说,已经是上个世纪的产物了。作为霸道性能与硬派越野的代表车款,悍马越野车曾经风靡一时,在世界范围内拥有着广泛的影响力。不过随着时代的更迭,“油老虎”悍马在十年前宣布停产,成为现代汽车产业发展的牺牲品。如今,它借助电动化的浪潮强势回归,以悍马EV的纯电动方式再次吸引车迷的目光。我们赶紧来先睹为快吧!
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外形设计霸气依旧,刚正不阿线条硬朗
改款悍马EV将作为GMC品牌下的产物,与凯迪拉克纯电SUV采用相同的BT1电动平台。在外形设计上,悍马EV依然保持了霸气外露的风格,前脸部分以大量的LED灯组拉伸宽度,经典的直立前挡风玻璃得以保留,双色车顶增添整体的运动感。
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车尾则以硬朗的线条修饰,D型重保险杠工业气息浓厚,随车的两个大号拖车钩分外吸睛,也展示出越野车的属性。
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货斗采用GMC Sierra最新的Multi Pro尾门,能够向下打开一个梯级,方便装卸物品。
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水坝屏幕高新系统,"破万扭矩"螃蟹舞步
内饰方面,悍马EV以黑白金为主色调,依然坚持大量笔直的线条。12.3英寸的液晶仪表盘和13.4英寸的触摸屏如同水坝般,展示该车的力量感。
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庞大的车身必然导致更多的盲区,为确保安全,悍马EV搭载其特有的Ultra Vision系统,在全车布置18个摄像头,为躲避障碍物创造条件。此外该车还支持Super Cruise半自动驾驶系统,展示出满满的科技感。
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在动力上,它搭载了三台电机组,在理论上总输出为惊人的746kW,峰值扭矩更是夸张的15592N·m。虽然根据外媒的实测,该车在实际行驶时的最大扭矩"仅为"1085N·m,但是这样的动力输出依然秒杀绝大多数车型。此外新款悍马还支持Crab Walk四轮转向功能,可以像"螃蟹"一样横向行驶,满足越野时的各种复杂路况。自适应空气悬挂能够提升至149mm,在山路时可以如履平地。
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新作频发面向未来,硬派越野紧随时代
当前悍马EV的首发版标价为11.2595万美元(约76.16万人民币),作为悍马重回市场的先驱者,GMC还计划在明年推出同样为三电机的悍马EV 3X,纯电续航将达到483+公里。在2023年,该系列还将推出2X版本,以双电机为动力总成,能够达到466kW的最大功率,售价则降至9万美元左右。等到2024年,悍马EV继续推出基础款车型,不仅在售价上进一步走低,也展现出对于攻占市场的决心。
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谁都没有想到,在电机大行其道的今日,曾经"轻踩20个油,深踩30个油"的悍马不仅没有被时代湮没,反而跟上科技发展的脚步,以纯电动的方式重回车迷的视野当中。作为承载着一代人越野梦想的经典车款,其在经历十年的漫长停产后王者归来,试图重现当年风驰电掣的风采。期待其能推出更多车型,让大家追求速度与激情的梦想得到满足。