70万的最牛奇瑞，轴距3米全铝车身完胜奥迪，为啥卖成渣？

这几年前，相信没有人会想的到，如今的奇瑞竟然会和一大票的国企一样走上合资的道路，而且还是和豪华品牌合资。刚刚奇瑞真的就做到了，继奇瑞路虎诞生之后，奇瑞和另外一个英国豪华品牌捷豹也合资了。而且他们合作的第一款车型捷豹XFL，就是直接和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等中大型豪华车叫板。38.80-68.80万的价格，比进口版要低了至少11万。但是一款出自奇瑞之手的价值70万的豪华车，光是想想就觉得不可思议，到底真车又是什么样的呢？我们一起来看一下。

在很久以前，英国产的豪华车一直被人诟病质量不好，但是如今英国人也在不断改进装配工艺。而且奇瑞也是目前国产车品牌里做工最好的厂商之一。这两者也是联手也算是互补了，甚至早期还传出说国产的极光要使用奇瑞的2.0T发动机，可见奇瑞的技术实力也不差。

这款XFL的车身尺寸为5093*1880*1456mm，轴距3100mm，轴距比进口版XF长了140mm，车长超过五米轴距超过三米，修长而优雅的车身比起普通版本的XF的确更有豪华车的气势。

不但整体姿态优雅，很多精致的细节也是非常值得玩味的。譬如说细长的LED大灯、前格栅的雷达探头、下方的镀铬格栅饰条等等。

内饰方面别和我们传统印象中的奇瑞车完全不一样，中控台采用了哑光的金属面板，带镀铬饰条和钢琴漆面板，不但用料好档次高，而且整体的设计布局非常规整简洁，坐进车厢让人感到氛围非常肃穆，很有绅士风范。

旋钮式换挡，一直是捷豹和路虎的招牌标志，在车辆点火的时候会缓缓升起，很有逼格。按键排布整洁，配置也很繁多，包括定速巡航、电子手刹、自动启停、ESP等等，方向盘还带有换挡拨片功能。而车道偏离预警系统、主动刹车这一类主动安全系统也是标配配置，值得点赞。而顶配车型还有打孔真皮座椅、真皮仪表盘、14向电动调节真皮座椅、车内氛围灯、全LED大灯等高逼格配置。

全电动调节的真皮座椅，兼具舒适性和包裹性，头枕是四向可调的。

后排座椅不断，乘坐舒适，空调是左右独立分区控制的，而且还配有小桌板。另外，这款XFL为前排和后排单独设置了大面积的天窗，无论是驾驶员还是乘客，开扬感都会非常好。

捷豹XFL的动力总成选择也很丰富，包括一台分为200马力、240马力不同调校的2.0T涡轮增压发动机，以及一台340匹的3.0T机械增压发动机，匹配采埃孚的8速自动变速箱。底盘采用了前双叉臂后多连杆的规格。而XFL的主打技术，自然是捷豹参加的全铝合金车身，作为一台中大型车，XFL的全车整备质量只有1.7吨。而且能够实现全铝合金车身的量产，可见奇瑞如今的造车实力，也已到达了一定的高度。

或许有不少人看到车尾的“奇瑞捷豹”这四个字，都会感到有些疑惑，甚至会觉得一定会有不少车主买了这车之后选择抠标。只是如今哪怕是华晨宝马，抠标的人也越来越少了。这也进一步说明了国产豪华车已经越来越受到市场的认可了。那么这款车出自于奇瑞之手，还有那么重要吗？